7月25日，懂車帝就近日上線的輔助駕駛測試爭議再次作出回應(yīng)，稱此次推出的是科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認(rèn)識輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界，未做過任何官方排名。

據(jù)悉，今日馬斯克還轉(zhuǎn)發(fā)了懂車帝高速測試的相關(guān)消息，并強(qiáng)調(diào)“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國取得了最高成績。”

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報道，7月25日，懂車帝相關(guān)工作人員表示，懂車帝此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認(rèn)識輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界，增強(qiáng)安全駕駛意識，未做過任何官方排名。

據(jù)了解，自懂車帝上線輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場》之后，測試過程及結(jié)果引發(fā)了不少爭議。

該測試選取市場上熱門暢銷、輔助駕駛功能完備的20多個品牌，涵蓋問界、智界、小米、小鵬、蔚來、比亞迪、理想、阿維塔、特斯拉等，模擬城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場景。

在懂車帝的真實高速測試中，36款主流國內(nèi)外車型中，僅僅依靠7顆攝像頭純視覺方案的2023款Model 3竟然拿到了第一名，在6項測試中，成功通過了5項。而其他品牌的車型最高也只通過3項測試。

之后，有網(wǎng)友質(zhì)疑該測試有水分，存在人為干預(yù)。對此，懂車帝昨日回應(yīng)稱，大量賬號通過截取某車型視頻內(nèi)容批量制作圖片，以統(tǒng)一口徑在各平臺及評論區(qū)進(jìn)行廣泛發(fā)布，相關(guān)內(nèi)容與事實不符。

懂車帝回應(yīng)稱，駕駛員沒有人為干預(yù)方向盤打斷車向左變道，AEB觸發(fā)后，車輛NCA因為AEB持續(xù)介入導(dǎo)致功能抑制，NCA抑制后車輛無法執(zhí)行繞行動作。

7月24日晚間，懂車帝相關(guān)負(fù)責(zé)人對外表示，此次測試的近40款車，在城區(qū)道路包含“開進(jìn)大轉(zhuǎn)盤”“轉(zhuǎn)盤內(nèi)匯入”“故障車躲避”等9個場景，高速公路包含“高速驚現(xiàn)事故車”“施工路遇卡車”“消失的前車”等6個場景。從目前來看，上述15個場景中，上述車型的平均通過率只有35.74%。

昨日晚，懂車帝官方也發(fā)文稱：“有的人只關(guān)心自己是不是第一，而我們更關(guān)心你安不安全。”