美國(guó)總統(tǒng)特朗普將日美最新達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議稱(chēng)為一個(gè)“重大勝利”，但對(duì)于美國(guó)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這并不是一個(gè)值得慶祝的好消息。據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）23日?qǐng)?bào)道，代表美國(guó)傳統(tǒng)三大汽車(chē)制造商的貿(mào)易組織反對(duì)最新的日美貿(mào)易協(xié)議，他們擔(dān)心在與外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

圖為美國(guó)和日本國(guó)旗（資料圖）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，特朗普通過(guò)社交媒體宣布美國(guó)與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，原定25%的“對(duì)等關(guān)稅”稅率下調(diào)至15%。汽車(chē)方面，美國(guó)對(duì)自日本進(jìn)口的汽車(chē)加征12.5%關(guān)稅，加上此前2.5%的關(guān)稅稅率，合計(jì)為15%。此外，鋼鐵、鋁關(guān)稅維持現(xiàn)行的50%。

美國(guó)汽車(chē)制造商認(rèn)為，該協(xié)議使日本汽車(chē)獲得優(yōu)勢(shì)。通用汽車(chē)前高管沃倫·布朗對(duì)路透社表示，日美貿(mào)易協(xié)議“讓底特律三巨頭（通用汽車(chē)、福特和克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯）在墨西哥和加拿大生產(chǎn)的汽車(chē)處于不利地位”，因?yàn)樗鼈兠媾R的關(guān)稅高于從日本進(jìn)口的豐田汽車(chē)。這可能會(huì)讓外國(guó)汽車(chē)品牌在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。此外，8月1日起，美國(guó)政府還將墨西哥、加拿大輸美商品的稅率提高至30%和35%，這可能讓“底特律三巨頭”的處境變得更糟糕。

美國(guó)公司和工人“肯定處于不利地位”，因?yàn)樗麄兠媾R鋼鐵和鋁50%的關(guān)稅 、零部件和整車(chē)25%的關(guān)稅。美國(guó)汽車(chē)政策委員會(huì)主席馬特·布朗特表示。只有少數(shù)在2020年生效的《美墨加協(xié)定》范圍內(nèi)的產(chǎn)品可獲豁免。美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)周三表示，對(duì)該協(xié)議“深感憤怒”，“美國(guó)工人再次被拋到了后面”。

成本不斷攀升加劇車(chē)企的不安。據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，通用汽車(chē)周二表示，受特朗普政府對(duì)進(jìn)口汽車(chē)及零部件加征關(guān)稅的影響，第二季度收益損失11億美元，并預(yù)計(jì)這一影響將在第三季度惡化。斯特蘭蒂斯周一表示，受關(guān)稅影響，該公司已經(jīng)損失了3.52億美元，預(yù)計(jì)2025年下半年受到的影響會(huì)更大。

特朗普周二表示，新達(dá)成的日美關(guān)稅協(xié)議將為美國(guó)增加數(shù)十萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，并推動(dòng)日本進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)以結(jié)束“貿(mào)易的不平衡”。白宮表示，日本將拿出5500億美元投資美國(guó)。與此同時(shí)，日本將向美國(guó)開(kāi)放汽車(chē)市場(chǎng)，底特律的汽車(chē)制造商或能直接將汽車(chē)出口至日本。白宮發(fā)言人庫(kù)什·德賽稱(chēng)，這份協(xié)議 “結(jié)束了日本對(duì)美國(guó)汽車(chē)制造商的貿(mào)易壁壘，是美國(guó)汽車(chē)制造商的歷史性勝利”。這意味著美國(guó)制造的左舵駕駛車(chē)輛可以直接出口到日本，而日本的標(biāo)準(zhǔn)是右舵駕駛車(chē)輛。

然而，對(duì)于是否能在日本市場(chǎng)看到美國(guó)汽車(chē)任何有意義的滲透，行業(yè)人士表示擔(dān)憂。布朗特表示，日本一直是世界上最封閉的汽車(chē)市場(chǎng)之一。在日本銷(xiāo)售的汽車(chē)中，只有6%是從其他國(guó)家進(jìn)口的。密歇根大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授沃爾弗斯也質(zhì)疑稱(chēng)，“如果你去過(guò)東京，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)那里道路狹窄、路上都是小型車(chē)。美國(guó)車(chē)不能滿足日本市場(chǎng)的需求。”據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，日本市場(chǎng)偏愛(ài)小型車(chē)輛而非美國(guó)流行的大型卡車(chē)和SUV。

美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特警告說(shuō)，如果日本不遵守貿(mào)易協(xié)定，美國(guó)將重新征收更高關(guān)稅。“美國(guó)汽車(chē)制造商仍需審查美日協(xié)議的細(xì)節(jié)。”布朗特表示。（葉 滿）

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美對(duì)日征15%關(guān)稅日本股市飆升 日代表：任務(wù)完成

據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普通過(guò)社交媒體宣布美國(guó)與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議：對(duì)日關(guān)稅稅率為15%及日本5500億美元對(duì)美投資。

特朗普在其社交平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)文稱(chēng)，美國(guó)剛剛與日本達(dá)成了一項(xiàng)“巨大的”協(xié)議，可能是有史以來(lái)最大的一項(xiàng)。

他表示，按照其指示，日本將向美國(guó)投資5500億美元，美國(guó)將獲得其中90%的利潤(rùn)。這項(xiàng)協(xié)議將創(chuàng)造數(shù)十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

特朗普還稱(chēng)，或許最重要的是，日本將開(kāi)放其市場(chǎng)進(jìn)行貿(mào)易，包括汽車(chē)、卡車(chē)、大米以及其他部分農(nóng)產(chǎn)品和商品。日本將向美國(guó)支付15%的對(duì)等關(guān)稅。

日本貿(mào)易談判代表赤澤亮正回應(yīng)特朗普關(guān)稅稱(chēng)，任務(wù)已完成。

特朗普公布日美關(guān)稅談判進(jìn)展內(nèi)容后，一名日本政府人員透露，正如特朗普在社交媒體上所述，日本對(duì)此表示歡迎。這是日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮頑強(qiáng)談判的結(jié)果。

也有日本政府人員表示，雖然尚不清楚具體情況，但如果能達(dá)成協(xié)議，對(duì)日美關(guān)系是很好的成果，會(huì)大幅減輕日本民眾的不安感。也需要密切關(guān)注日本產(chǎn)業(yè)界對(duì)15%這個(gè)數(shù)字的看法。

7月23日，日經(jīng)225指數(shù)開(kāi)盤(pán)上漲1.0%，報(bào)40189.18點(diǎn)，市場(chǎng)呈現(xiàn)普漲態(tài)勢(shì)，截至發(fā)稿，日經(jīng)225指數(shù)漲幅擴(kuò)大到2%。

日經(jīng)225指數(shù)漲幅擴(kuò)大到2%

日本汽車(chē)股、銀行股大漲，截至發(fā)稿，日本東證汽車(chē)指數(shù)上漲4.8%，日本東證銀行指數(shù)上漲2.8%。豐田汽車(chē)一度漲超10%，截至發(fā)稿，漲幅為9.69%，本田汽車(chē)股價(jià)漲超8%，日產(chǎn)汽車(chē)上漲5.8%，三菱汽車(chē)股價(jià)上漲13%，馬自達(dá)汽車(chē)股價(jià)上漲12%。

豐田汽車(chē)一度漲超10%

本月7日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普致函石破茂，宣布擬于8月1日起對(duì)日本輸美商品加征25%的關(guān)稅。16日，特朗普再次釋放強(qiáng)硬信號(hào)，暗示8月1日前與日本完成談判難度很大，美方可能將“按照信函內(nèi)容執(zhí)行”。

日本《每日新聞》網(wǎng)站報(bào)道截圖

日本分析人士認(rèn)為，美國(guó)提出的高額關(guān)稅對(duì)日本來(lái)說(shuō)后果是“極其嚴(yán)峻”的。對(duì)外貿(mào)易是日本經(jīng)濟(jì)的重要支柱，而美國(guó)又是日本最大的外貿(mào)出口目的地，如此高額關(guān)稅很可能對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重打擊。

日本財(cái)務(wù)省17日發(fā)布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月日本出口額同比下降0.5%，其中對(duì)美出口的疲軟尤為突出，同比大幅下滑11.4%，對(duì)美汽車(chē)出口額更是同比暴跌26.7%。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道截圖