近日，懂車帝對(duì)近40款熱門車型進(jìn)行輔助駕駛功能實(shí)測(cè)并公布結(jié)果，引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注。懂車帝此次實(shí)測(cè)的內(nèi)容分為高速事故場(chǎng)景、城市場(chǎng)景模擬測(cè)試等。其中，高速事故場(chǎng)景共設(shè)置了6類場(chǎng)景，分別是高速驚現(xiàn)事故車、施工路遇卡車、高速臨時(shí)施工、消失的前車、高速路口遇野蠻加塞、莽撞橫穿的豬。城市場(chǎng)景下共設(shè)置了9類場(chǎng)景，分別為開進(jìn)大轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤內(nèi)匯入、四小學(xué)生過馬路、故障車躲避、平常的調(diào)頭、斜刺電瓶和兒童過馬路、倒車難題、瘋狂電瓶、盲區(qū)藏輛左轉(zhuǎn)車等。

高速事故場(chǎng)景結(jié)果顯示，2023款特斯拉Model3后輪驅(qū)動(dòng)版與ModelX雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版通過率最高，僅一項(xiàng)未通過。其中，Model3在“莽撞橫穿的豬”一項(xiàng)未通過、Model X則在“高速臨時(shí)施工一項(xiàng)未通過”。藍(lán)山、小鵬G6、問界M9、智界R7，騰勢(shì)Z9GT EV這些車型有3項(xiàng)未通過。還有很多車型僅通過一項(xiàng)，甚至有的車型一項(xiàng)都沒有通過。城市事故場(chǎng)景測(cè)試結(jié)果顯示，Model X僅一項(xiàng)未通過，通過率最高。智界R7、阿維塔12、鉑智3X均有兩項(xiàng)未通過，樂道L60僅通過一項(xiàng)，寶駿享境PHEV通過0項(xiàng)。懂車帝測(cè)試結(jié)果發(fā)布后引發(fā)巨大爭(zhēng)議，多家車企進(jìn)行回應(yīng)。

特斯拉CEO馬斯克在個(gè)人社交平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)了懂車帝的測(cè)試視頻，并配文稱：“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國(guó)取得了最高成績(jī)。”特斯拉副總裁陶琳也針對(duì)此次測(cè)試結(jié)果發(fā)文稱：“這次測(cè)試的結(jié)果我們和大家一樣都是從媒體上看到的，我們不關(guān)注排名，因?yàn)槿魏螠y(cè)試、排名都是相對(duì)的、短暫的，但對(duì)安全的要求卻沒有上限。”

嵐圖汽車高管邵明峰在個(gè)人微博發(fā)文表示“懂車帝封閉高速測(cè)試如同一面鏡子，映照出行業(yè)在極端場(chǎng)景下仍存技術(shù)共性瓶頸：高速避險(xiǎn)、感知系統(tǒng)對(duì)非標(biāo)障礙物識(shí)別等能力需進(jìn)一步提高。”鴻蒙智行則對(duì)懂車帝的測(cè)試結(jié)果評(píng)論表示：已看到某平臺(tái)所謂“測(cè)試”，不予置評(píng)。廣汽豐田高管彭寶林回應(yīng)：安全優(yōu)先、生命至上，再好的智駕都是輔助駕駛。

對(duì)于懂車帝的測(cè)試結(jié)果，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)不少質(zhì)疑的聲音。對(duì)此，懂車帝回應(yīng)指出：大量賬號(hào)通過截取某車型視頻內(nèi)容制作圖片，相關(guān)內(nèi)容與事實(shí)不符。此外，懂車帝表示，在測(cè)試過程中，駕駛員并未人為干預(yù)方向盤打斷車輛向左變道。相反，是車輛的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）功能觸發(fā)后，導(dǎo)致車輛的NCA（Navigate on Autopilot，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）功能因AEB的持續(xù)介入而被抑制。NCA功能被抑制后，車輛無法執(zhí)行繞行動(dòng)作。懂車帝表示希望通過節(jié)目科普，告訴消費(fèi)者輔助駕駛的安全邊界，自己才是生命安全的第一責(zé)任人。

本文源自：金融界汽車

作者：AI君