汽車智能化正成為新一輪產業革命戰略高地！
一、無人駕駛板塊漲停板人氣龍頭：勘設股份（4天4板）、康盛股份（2天2板）、星網宇達（2天2板）、金龍汽車（2天2板）、華鋒股份、惠程科技、雷爾偉。
二、板塊邏輯解析：
據報道，文遠知行正在尋求在美國首次公開募股，預計發行645萬份美國存托股票(ADS)，每份ADS發行價格在15.50-18.50美元之間，籌得資金凈額中值約為9,600萬美元。文遠知行可能最早將在本周啟動IPO。此外，據路透社消息，中國自動駕駛初創公司文遠知行（WeRide）近日獲得美國加州公用事業監管機構的許可，正式獲準在該州進行無人駕駛汽車的載人測試。
汽車智能化正成為新一輪產業革命戰略高地。智能汽車的初級階段表現為駕駛輔助系統與各類自動駕駛系統等輔助系統的應用，終極階段則是無人駕駛。
自動駕駛汽車主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現自動駕駛的目的。在自動駕駛等級劃分上，SAE（國際汽車工程師學會）將自動駕駛技術分為L0-L5，共6個等級，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）將自動駕駛分為L0-L4共5個等級。其中，在L3級中，系統需要負責感知車輛運行狀態下的周邊環境，同時控制車輛；L4系統提供了更廣泛的感知范圍和更高級別的駕駛輔助功能。
我國高度重視自動駕駛技術的發展，并將其作為國家戰略新興產業的重要組成部分。為提高道路交通運行效率及更有效的保障行駛安全，我國從上世紀90年代就開始重視智能交通的發展，隨著自動化駕駛的發展，“車路云一體化”被提出并成為智能交通發展的重要一環。日前上海發布全球首個面向智慧交通場景應用的RISC-V車路云協同1.0系統，此外吉林省宣布，擬編制全省智能網聯汽車“車路云一體化”應用發展規劃。
不管是從頂層設計還是市場熱度的角度看，“車路云一體化”都邁入了產業規模化建設和應用的關鍵時期。根據中國汽車工程學會等機構的報告以及行業人士的估算，將中國540余萬公里的公路插上“智慧”的翅膀，改造成本需要2.7萬億元左右。也因為此，車路云一體化被認為將是我國下一個萬億級的“新高鐵”計劃。
截至2024年6月底工信部數據顯示，全國共建設17個國家級智能網聯汽車測試區、7個車聯網先導區、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多公里，發放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側單元(RSU)部署超過8700套，多地開展云控基礎平臺建設。根據中國產業信息網和灼識咨詢的預測數據，預計到2025年智能駕駛市場空間有望達4000億。民生證券崔琰分析指出，Robotaxi商業化大幕開啟，智能駕駛奇點已至。海外特斯拉引領產業化進程，國內政策端、供給端、需求端迎來三重拐點向上。
三、后市展望：10天前預測周線筑底，如期應驗！
10天前，也就是4號，春江財富在付費訂閱欄目發文預測，“正如春江財富所預測的那樣，大盤如期在2947點遇阻回落。就短線預判而言，大盤或將重新展開一輪下跌波段，展開周線探底之旅。網友對此還需小心對待！”
結果，大盤如期展開下跌，至今天盤中低點來到2853點。在下跌期間，春江財富從未發出抄底信號，并反復提示大家不要中了市場誘多的陷阱。但是，許多跟隨春江財富在2947點逃頂的網友忍受不了空倉的寂寞，心焦地詢問何時進場抄底？其實，春江財富已經反復指出，這波下跌屬于周線筑底，而周線筑底往往在時間和下跌幅度方面比較復雜，故網友需要耐心等待。那么，接下來大盤何去何從？哪里可以入場抄底？
春江財富已經在付費訂閱欄目為網友做出了詳細的分析和預測，歡迎網友點擊春江財富紅牛頭像，進入主頁面查看更多文章，親自驗證！
（一家之言僅供參考）