廣西
新能源汽車領域“新征途”的號角已經吹響，智能化成為各大車企競相角逐的關鍵賽道。歷經市場多年的精心培育，高階智能駕駛已成為眾多購車者的標配選擇。
在衡量高階智能駕駛實力時，應用范疇無疑是評判的重要標尺。從量產應用的角度來看，當前多數新能源車企已成功落地高速NOA功能。而在最新揭曉的高階智能駕駛排名中，我們可以明顯感知到，城區NOA的開放步伐已成為評判各品牌智能駕駛水平的重要分水嶺。其中，華為、小鵬、理想、極氪、小米、智己等車企已邁入“全國覆蓋”的嶄新階段，它們在智能駕駛領域的不斷迭代升級，極大地引發了市場和用戶的廣泛關注。相比之下，蔚來、極越、騰勢（參數丨圖片）因城市領航功能尚未全面鋪開，而稍顯遜色。特斯拉的FSD系統則因暫未正式進軍中國市場，而位居榜末。
此外，近期備受關注的“車位至車位”功能也成為車企們競相追逐的焦點。排名前五的華為、小鵬、理想、極氪、小米均具備這一功能。特別是小鵬和極氪，它們不僅高階智能駕駛功能的覆蓋廣度領先，還在無圖NOA的基礎上，實現了通勤NOA，為用戶帶來了更加卓越的使用體驗。無疑，它們已成為應對城區復雜駕駛場景的佼佼者。
從行業發展的態勢來看，隨著智能駕駛競爭態勢的日益加劇，新能源車企的角力焦點正轉向端到端、車位至車位的新戰場。在這片新興的競技舞臺上，你更看好哪家車企的卓越表現呢？
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