河南
何小鵬在粵港澳科創峰會上甩出王炸：2026年量產全球首款分體式飛行汽車！當馬斯克的星艦還在試飛，中國造車新勢力已把科幻片場景定檔現實。但評論區炸出靈魂拷問："堵車變堵飛機時，我的五險一金能保空難嗎？"
① 顛覆性設計：車飛分離破解行業死結
不同于傳統飛行汽車"既要輪胎又要機翼"的笨重設計，小鵬方案將飛行艙與地面座艙分離。知情人士透露，這套系統能讓續航暴增60%，且飛行模塊可像換電站電池般快速更替——這或許解釋了為何其試飛視頻驚現"空中換電"黑科技。
② 萬億級博弈：低空經濟開啟瘋狂卡位戰
工信部數據顯示，中國低空經濟規模將在2025年突破5000億，而小鵬提前布局的飛行汽車專利已超800項。但吉利旗下沃飛長空同步宣布2027年規劃，大眾中國更是斥資10億美元收購航空技術公司，天空爭奪戰一觸即發。
③ 量產生死局：法規比技術更難跨越
民航局內部流出的《城市空中交通管理條例》征求意見稿顯示，飛行汽車上路需攻克137項安全認證。網友神評："考完汽車駕照再考飛行執照，35歲前還能湊齊‘雙證’嗎？"更現實的是，何小鵬暗示的首批售價可能抵得上二線城市一套房。
④ 未來出行圖鑒：從高架堵到平流層？
城市規劃專家模擬演示震撼全網：若10%車主改用飛行汽車，北京五環高峰期的通勤時間將從87分鐘縮短至12分鐘。但#飛行汽車治堵還是添堵#話題下，3.6萬人擔心"立體交通癱瘓"，畢竟當代打工人連電梯都擠不上。
當小鵬汽車股價應聲上漲8%，我們真正要追問的是：這場飛行革命究竟會打開新世界，還是淪為資本游戲？
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