案件回顧

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在日常生活中，讓同事、朋友無償搭“順風車”是一種很常見的現(xiàn)象，也是一種增進感情和友誼的有效途徑，但在搭“順風車”的途中意外發(fā)生了交通事故造成搭乘人受傷，提供無償搭乘的司機需要承擔責任嗎？法律責任又該如何劃分？

邊某與陳某系同事，某日下班時，邊某搭乘陳某的私家車同行（未支付費用）。途中，陳某車輛與于某駕駛的貨車相撞，導致邊某受傷。經交警認定：于某負事故主要責任，陳某負次要責任，邊某無責任。

邊某治療結束后，因賠償問題協(xié)商未果，將陳某、于某及其保險公司訴至法院，要求賠償醫(yī)療費、誤工費等損失約30萬元。

法院審理

陳某無償搭載邊某屬“好意同乘”行為且無故意或重大過失，應當減輕陳某的賠償責任。本案中，先由于某的保險公司在交強險責任限額內賠償邊某。剩余損失，由于某承擔70%的賠償責任，由其保險公司在商業(yè)三者險保險范圍內賠償邊某。陳某本應承擔30%的賠償責任，但邊某系“好意同乘”，由邊某自行承擔10%的損失，由陳某承擔20%的賠償責任。

法官說法

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好意同乘≠免責，但可減輕責任。

什么是“好意同乘”？

好意同乘指駕駛人基于善意互助，無償允許他人搭乘車輛的行為，如順路捎帶同事、朋友等。

《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。

如何規(guī)避“搭便車”風險？

1、對駕駛人的建議：

確保駕駛安全，遵守交規(guī)，杜絕酒駕、超速等行為；

可購買“車上人員責任險”，轉移風險；

明確告知搭乘人車輛非營運性質及潛在風險。

2、對搭乘人的提醒：

選擇熟悉的駕駛人，避免要求駕駛人違規(guī)操作（如超載、超速）；

全程系好安全帶，盡到安全注意義務；

3、保險保障：

駕駛人投保車上人員責任險，可覆蓋搭乘人意外損失；

搭乘人可自行購買短期意外險，雙重保障。

“好意同乘”作為助人為樂的善意利他行為，《民法典》通過減輕駕駛人責任，鼓勵善意施惠。但無論是駕駛人還是搭乘人，都需遵守規(guī)則、防范風險，讓善意之舉更安心、更溫暖。

作 者：李旭陽

編 輯：劉宇軒