1894年，人類舉行了第一場(chǎng)賽車：巴黎-里昂無(wú)馬車輛比賽。

這場(chǎng)比賽共有102名車手和他們的車輛報(bào)名，69人進(jìn)入資格賽，25人進(jìn)入正賽，9人完賽，冠軍是一輛速度26km/h的蒸汽汽車。

一百年后的1994年，僅僅1到8月，中國(guó)進(jìn)口汽車146180輛，汽車已經(jīng)是這個(gè)后發(fā)大國(guó)日常生活中不可缺少的一部分。

蒸汽機(jī)火車剛誕生的時(shí)候，需要一堆人伺候著，隨時(shí)趴窩，時(shí)速不到7，別說(shuō)馬了，就是一個(gè)從不訓(xùn)練的普通人長(zhǎng)跑速度也比這個(gè)快。

是的，今天的亦莊機(jī)器人半馬，機(jī)器人選手們洋相百出，它們跑錯(cuò)，摔倒，宕機(jī)見怪不怪，各種搞笑的人工智障小視頻，但那又如何呢？任何偉大的發(fā)明剛剛誕生時(shí)，都是這樣丑陋的一坨。

對(duì)參加比賽的人類選手來(lái)說(shuō)，這只是他們?nèi)松械囊恍〔健５珜?duì)人類歷史來(lái)說(shuō)，這也許是一大步。

2025年4月19日，人和機(jī)器人，首次在公開賽場(chǎng)同場(chǎng)競(jìng)技。

完賽獎(jiǎng)名單：

①第一名 天工隊(duì) 無(wú)更換人 總用時(shí)2:40’42” 最終2:40’42”；

②第二名 小頑童隊(duì) 更換一次機(jī)器人 總用時(shí)3:27’50” 最終3:37’50”；

③第三名 行者二號(hào)隊(duì) 更換兩次機(jī)器人 總用時(shí)4:00’56” 最終4:25’56”；

④第四名 旋風(fēng)小子隊(duì) 更換四次機(jī)器人 總用時(shí)3:46’55”最終4:51’55”；

⑤第五名 EAI隊(duì) 更換兩次機(jī)器人 總用時(shí)4:45’27” 最終5:10’27”；

⑥第六名 半醒機(jī)器人隊(duì) 更換五次機(jī)器 總用時(shí)4:02’19”最終5:27’19”。

蝴蝶已經(jīng)揮動(dòng)了翅膀，風(fēng)暴終將刮過(guò)滄海。

天工機(jī)器人最高時(shí)速達(dá)到了12公里/小時(shí)，已經(jīng)刷新了全球機(jī)器人的奔跑速度。
就這樣一場(chǎng)大秀，依然有一大堆中國(guó)籍美國(guó)狗在那冷嘲熱諷說(shuō)沒意義！

別說(shuō)跑步了，能舉辦機(jī)器人馬拉松比賽，能有幾十個(gè)人形機(jī)器人公司報(bào)名參賽，這本身就是一種工業(yè)實(shí)力大閱兵的體現(xiàn)了，這背后是巨大的產(chǎn)業(yè)鏈在打底啊。這個(gè)道理你們都不懂嗎？

這種高科技的比賽發(fā)生在中國(guó)，本身就是一件非常令人振奮的事情。放在二三十年前。凡是高科技的東西，基本都是美歐日壟斷，和中國(guó)基本都不沾邊。

為什么這全球首屆馬拉松在中國(guó)開啊，為什么不是美國(guó)，為什么不是日本，你們心里沒點(diǎn)數(shù)嗎？

有些人一邊嘲諷中國(guó)沒有創(chuàng)新，一邊又嘲諷中國(guó)的每一次新的嘗試，這除了屁股歪，本質(zhì)上也是一種無(wú)能的惡意。

這次比賽勝負(fù)根本就不重要，重在摻和，只要能來(lái)展示一下都好。

更重要的是，讓全社會(huì)都感受一下當(dāng)前人形機(jī)器人發(fā)展到什么水平，自從春晚扭秧歌之后，很多人都以為人形機(jī)器人已經(jīng)可以快進(jìn)到『未來(lái)終結(jié)者』那種雙手持槍橫掃戰(zhàn)場(chǎng)的程度了，其實(shí)，還是有差距的，當(dāng)然，這種機(jī)器人馬拉松應(yīng)該辦，而且最好以后年年都辦，倒逼廠商們?nèi)ソ鉀Q最實(shí)際的『奔跑』的問(wèn)題，促使他們?nèi)フ嬲齽?chuàng)新，萬(wàn)里長(zhǎng)征才走出第一步呢。

只有這項(xiàng)賽事足夠堅(jiān)持，足夠重磅，最好比賽結(jié)果能直接影響機(jī)器人公司市值，才會(huì)敦促更多的廠商參與，絞盡腦汁追逐機(jī)器人領(lǐng)域的【更高更快更強(qiáng)】

后續(xù)隨著技術(shù)發(fā)展，機(jī)器人比賽的規(guī)則要求可以逐步提高。從【允許領(lǐng)跑輔助換電換人】過(guò)渡到屏蔽通信控制讓機(jī)器人全程自主，從半馬到全馬再到鐵人三項(xiàng)、十項(xiàng)全能，再到乒羽網(wǎng)之類的個(gè)體對(duì)抗。從最簡(jiǎn)單的續(xù)航、動(dòng)態(tài)平衡、各部位組件可靠性的要求，到應(yīng)對(duì)各種突發(fā)變量的瞬時(shí)判斷、分析、技巧、策略、對(duì)規(guī)則的把握，一步一步加速促進(jìn)業(yè)界給機(jī)器人賦能、馴化，逐步讓機(jī)器達(dá)到在無(wú)人干預(yù)條件下、在規(guī)則規(guī)范下，更有效率的完成指定任務(wù)的目標(biāo)。從而更好的替代人類工作，將更多的人從重復(fù)勞動(dòng)中解放出來(lái)。