寶馬董事長：繼續倡導自由貿易和開放市場，堅信全球性挑戰需要多協作而非對立，將引入DeepSeek

寶馬集團董事長齊普策在上海車展上強調經濟增長依賴于開放市場，并表示公司將持續推進自由貿易。他指出全球性挑戰需通過協作解決，而人工智能是未來合作的關鍵領域。寶馬正在強化與中國本土科技企業的AI技術合作，并計劃在中國車型中深度整合這些技術。此外，公司與阿里巴巴合作開發基于大語言模型的新一代人車語音交互系統，并將DeepSeek引入其中國車業務。

車展速遞 | 上海車展全球首秀五款新車型！大眾汽車集團正式進入“交付模式”

在2025上海車展前夜，大眾汽車集團展示了十款重磅車型，其中五款為全球首秀車型。這次發布標志著大眾汽車在智能網聯汽車領域的重大進展，尤其是專為中國市場開發的高級駕駛輔助系統的推出。然而，盡管大眾汽車正在全力推動技術創新和市場擴張，他們面臨的挑戰也不容忽視，如如何在激烈競爭的市場中確保新技術的安全性和可靠性。此次車展顯然是其應對這一挑戰的關鍵步驟。

邊開車邊化妝、打視頻……華為智駕宣傳片引爭議，官博已無法查看

4月23日，華為乾崑智駕ADS4的宣傳片因展示車輛在自動駕駛狀態下車主雙手離開方向盤進行化妝、唱歌等活動引發廣泛爭議。網友質疑其夸大宣傳及安全性。盡管片頭注明該內容僅為廣告創意，不代表當前實際功能，但該視頻已被官方微博刪除或隱藏。此前小米SU7（參數丨圖片）事故使公眾對智能駕駛更為謹慎，并引發行業對虛假宣傳的關注。華為尚未對此做出回應。

廣汽集團：承諾為L4車型自動駕駛的安全擔責兜底

在上海車展上，廣汽集團表示與滴滴合作開發的L4自動駕駛車型將于今年年底量產，并計劃明年在廣州和北京部分區域進行示范運營。廣汽集團承諾，將對未來L4車型的自動駕駛安全問題負責并承擔相關責任。這一聲明突顯了自動駕駛技術在安全性上的挑戰，以及企業必須面對的潛在風險和責任。廣汽的這一舉措可能對行業內其他企業起到示范作用，同時也預示著自動駕駛技術在實際應用中的進一步推進。

蔚來李斌：當下國際貿易環境有不確定性

4月23日，蔚來創始人李斌在上海車展期間表示，目前國際貿易環境的不確定性對中國汽車產業的國際化產生影響。李斌特別提到歐洲關稅政策變動尚無明確消息，并希望中國與歐盟能在汽車關稅上達成雙贏合作。他指出，貿易爭端、關稅和不同區域的政策是中國汽車企業出海必須考慮的問題，這些因素可能會影響中國汽車產業全球市場份額的增長。李斌強調，中國汽車產業需要時間來適應并克服這些挑戰。

特斯拉財報披露經濟型車型預計上半年啟動生產，Cybercab量產時間明確

根據特斯拉最新財報，該公司通過共享生產線的策略導致成本降幅低于預期，但強調此舉提升了資本效率。在市場不確定性加劇的背景下，特斯拉計劃依托現有工廠實現60%以上的產能增長，而不是立刻投資新生產線。此外，特斯拉公布其專為Robotaxi打造的Cybercab產品將在2026年量產，這可能影響其自動駕駛領域的發展節奏。

稀土管制難倒特斯拉人形機器人“擎天柱”

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，中國實施的稀土出口管制措施影響了其“擎天柱”人形機器人的量產計劃。特斯拉正與中國政府協商，申請使用稀土永磁材料的出口許可。此次管制涉及釤、釓、鋱等七類中重稀土，旨在維護國家安全和履行國際義務，對全球供應鏈產生重大影響，美國軍工及新能源產業受波及。馬斯克強調“擎天柱”僅為民用，不涉軍事用途。中方保證不影響正常貿易活動。

寶馬“智”啟駕趣2.0：BMW新世代多項首創技術上海首秀

4月23日的上海車展上，寶馬集團展示多項創新技術，包括智能超感座艙與新操作系統X。新聞發布會透露中國專屬車型BMW iX3L已在沈陽下線并將在明年推出。然而，盡管寶馬致力于通過AI賦能提升用戶體驗，過度強調技術可能導致消費者對實際駕駛樂趣的期待與現實之間的落差。這提醒我們，在追求科技進步的同時，確保其真正提升用戶體驗仍是關鍵挑戰。

蔚來李斌預計中國汽車產業全球占比將超40%

在近期的上海車展中，蔚來創始人李斌預測，中國汽車產業年產量可能達到四千萬輛，占據全球市場份額的40%以上。此言論表明中國在全球汽車行業的預期影響力和市場地位。然而，此類樂觀預測需考慮國際市場競爭和宏觀經濟變化等因素，以評估其實際可行性及潛在風險。

奔馳敦促歐盟為中國電車創造公平競爭環境

梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松在2025上海車展期間表示，奔馳正在敦促歐盟尋找公平解決方案，以在歐洲為中國制造的電動汽車創造公平競爭環境。他強調簡單的關稅壁壘是不成熟的手段，并希望通過對話解決問題。同時，康林松和奧迪CEO格諾特·德爾納批評美國濫用關稅，認為此舉不利于全球貿易。中方對此表態稱，對關稅戰奉陪到底，但歡迎基于平等的對話。