雷克薩斯剛落滬，上海園區電話被打爆：錯過當年特斯拉，不能再錯過豐田

豐田雷克薩斯新能源汽車項目落戶上海，引發汽車產業鏈企業的廣泛關注。上海新金山工業投資發展有限公司表示，多個企業不愿再錯過與豐田合作的機會，紛紛咨詢入駐事宜。此次整車生產線不僅涉及上下游產業鏈，還包括智能駕駛和氫能領域合作。但部分企業對高昂的制造成本表示擔憂，盡管上海提供了豐富的資源和人才支持。

加速！被歐美阻擊，中國車繞道非洲

近期，歐盟委員會決定對自中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，為期最長四個月，涉稅企業包括比亞迪、吉利汽車和上汽集團等。這一行動旨在限制中國車企在歐洲市場的競爭力。與此同時，美國亦增加了對中國電動汽車的關稅，從25%增至100%。這些措施表明，美歐聯手圍堵中國車企出海，以保護本國汽車產業。然而，中國車企通過繞道非洲市場繼續擴展其全球影響力。

從飛行汽車到機器狗，電池企業們試圖在車展上吸引更多流量

在2025上海車展上，電池企業如寧德時代、億緯鋰能和欣旺達動力紛紛通過展示飛行汽車和機器狗等吸引眼球的展品來爭奪關注。然而，這也暴露出電池企業之間的激烈競爭態勢。特別是寧德時代與蔚來汽車的深度合作，引發了市場對其戰略動向的關注，尤其是在傳聞其可能控股蔚來換電站資產的背景下，各方反應謹慎。此外，與去年相比，參展的獨立電池企業數量明顯減少，行業壓力可見一斑。

上海汽車貿易有限公司原總經理王璟接受監察調查

根據“廉潔上海”官微4月24日的通報，上海汽車貿易有限公司原總經理王璟涉嫌嚴重違法，目前正接受上海市監委立案調查。該事件突出了企業管理層在職務行為中的法律合規問題，也是對業內人士的一次警示，強調了嚴格遵守法律法規的重要性。此調查可能會對相關企業的聲譽和內部治理產生影響。

毛籠勝弘：長安馬自達要以“人馬一體”基因樹立電動時代駕趣新標桿

2023年4月16日，馬自達在上海車展首次公布其電動化轉型戰略，計劃通過三步走策略在中國市場推進電動車發展。盡管馬自達致力于提升電動車技術，但分析指出，其面臨行業競爭激烈的挑戰。在發布會上，社長毛籠勝弘表示，EZ-60中型純電SUV承載馬自達的品牌DNA，但在高性價比和"堆料戰"盛行的市場中，如何真正突破仍是未知數。這一車型能否幫助長安馬自達在合資新能源市場突圍尚待觀察。

車展季·大咖說 | 廣汽L4級自動駕駛車預計年底量產下線 馮興亞：不能離了安全談智駕

廣汽集團董事長馮興亞在2025上海車展上表示，智能駕駛技術在汽車行業備受關注，但多起事故凸顯其應用中的問題。工信部要求汽車生產企業規范組合駕駛輔助測試和宣傳，以避免誤導消費者。對于廣汽集團的自動駕駛技術，馮興亞強調L4級高度自動駕駛與現有L2級輔助駕駛系統的區別，并呼吁廠商明確不同等級自動駕駛技術的界限，以保障消費者安全并防止誤解。

獨家專訪：沈斐的天行健與潤物細無聲

蔚來管理體系資深成員沈斐被任命為樂道總裁，引發爭議。沈斐被認為缺乏銷售和營銷經驗，而樂道目前面臨品牌重塑和銷售壓力。沈斐對此表示，他在蔚來有豐富經驗，并將重點關注團隊建設，提升凝聚力和信心。同時，他反對過度依賴大招解決問題，提倡逐步改進。沈斐強調團隊協作和個人成長的重要性，希望通過實際行動而非口號推動改變。

專訪長城汽車CGO李瑞峰：全球戰略與新能源市場雙管齊下

在上海車展期間，長城汽車CGO李瑞峰接受專訪，詳細介紹了長城汽車的全球戰略及新能源市場布局。在討論中，他提到長城汽車正在進行營銷渠道改革，以建立直營體系更好地貼近和服務用戶。同時，李瑞峰回應相關部門收緊自動駕駛宣傳的問題，強調整車廠有責任嚴格把關宣傳內容，不夸大其詞，并堅持輔助駕駛階段的人機共駕。長城汽車堅定長期高質量發展，以品質、服務、安全為基石應對市場競爭壓力。

從產品到生態：小鵬汽車上海車展亮劍AI全維競爭力

在2025年4月23日的上海國際汽車工業展上，小鵬汽車展示了其最新產品和技術。然而，該報道沒有提及明顯的負面事件。盡管如此，行業內可能關注的是小鵬汽車在全球市場擴張中的潛在挑戰，例如如何在不同國家和地區處理與當地法規和基礎設施的兼容性問題，以及在高交付量下保持質量控制的難度。這些因素是任何快速擴張的企業都需要考慮的關鍵問題。

特斯拉迎政策大禮包：美國擬放松自動駕駛監管

特朗普政府宣布計劃放松自動駕駛汽車的監管，包括簡化事故報告流程，減輕繁瑣合規程序。此舉旨在促進創新，建立全國統一標準，同時優先考慮安全。此政策對特斯拉有利，因為其FSD系統需要大量道路測試與數據回傳。然而，NHTSA仍持續調查特斯拉自動駕駛系統的相關問題，且近期解雇了多名參與風險評估的員工，引發對削弱監管的擔憂。