2025 年的外賣江湖，可謂風云變幻，戰(zhàn)火紛飛。在京東外賣如一匹黑馬強勢闖入，與老牌霸主美團殺得難解難分之際，餓了么終于在五一前夕，帶著 “超百億” 補貼計劃，高調(diào)宣布參戰(zhàn)，瞬間點燃了整個行業(yè)的火藥桶。這一場遲到的參戰(zhàn)，究竟暗藏著怎樣的玄機？又將給消費者、商家、騎手以及整個外賣行業(yè)格局帶來哪些翻天覆地的變化？

餓了么緣何此時入局？

京東外賣自2025 年 4 月大張旗鼓入場后，其擴張速度之快，令人咋舌。短短時間內(nèi)，日均訂單量便如火箭般躥升，迅速突破 1000 萬單，直逼餓了么的 1500 萬單，而美團則依舊以 7800 萬單的絕對優(yōu)勢穩(wěn)居榜首。曾經(jīng)穩(wěn)坐行業(yè)第二把交椅，雄心勃勃 “坐二望一” 的餓了么，如今卻面臨著被京東后來居上的嚴峻危機。京東憑借一系列極具吸引力的激進補貼策略，諸如 “滿 25 減 20 元”“1 元爆款套餐” 等，再加上自家自營物流強大的配送能力，達達騎手甚至能實現(xiàn) “9 分鐘送達” 服務(wù)，迅速從餓了么手中分流了大量用戶。不少商家反饋，在同一時段，京東的接單量竟能達到餓了么的 3 倍以上。市場份額也從 2018 年的 40% 一路滑坡，到 2025 年已不足 20%，在如此巨大的壓力下，餓了么已然退無可退，參戰(zhàn)成了必然選擇。

此前，京東與美團在補貼戰(zhàn)場上你來我往，雙方投入了大量資源，打得昏天黑地。京東的百億補貼讓自身成本高企，壓力如山；美團的千億計劃同樣讓其負重前行，苦不堪言。而且，激烈的競爭不僅讓雙方在資金上捉襟見肘，品牌口碑也在這場混戰(zhàn)中受到了不同程度的損傷。餓了么恰似一位精明的獵手，一直在等待最佳時機。五一消費旺季，消費者的消費熱情本就高漲，而此時對手們已呈現(xiàn)疲態(tài)，餓了么果斷入場，不僅能以相對較低的成本吸引大量市場關(guān)注，還能借助五一假期的消費熱潮，將補貼效果放大到極致，實現(xiàn) “四兩撥千斤” 的奇效，正如網(wǎng)友形象比喻的那樣：“老大和老三打架，老二先蹲下躲過火力，再站起來收割戰(zhàn)場。”

長期以來，阿里對餓了么的資源傾斜力度不足，這一點為人所詬病，被指 “反應(yīng)遲緩”。京東那邊，劉強東親自掛帥督戰(zhàn)，展現(xiàn)出破釜沉舟的決心；反觀餓了么，其 CEO 由于還需兼顧物流等其他繁雜業(yè)務(wù)，在投入精力上遠不及劉強東親自操刀，難免顧此失彼。加之近年來阿里內(nèi)部頻繁進行業(yè)務(wù)整合，使得餓了么的定位變得模糊不清，在用戶投訴處理上效率低下，商家質(zhì)量也大不如前，問題層出不窮，這進一步加劇了餓了么市場份額的流失。此次餓了么加入補貼大戰(zhàn)，從某種意義上來說，是阿里對本地生活業(yè)務(wù)的一次 “亡羊補牢” 式的強力加碼。

參戰(zhàn)帶來的連鎖反應(yīng)

餓了么參戰(zhàn)，最直接受益的便是廣大消費者。隨著餓了么 “超百億” 補貼計劃的推出，外賣市場上的價格戰(zhàn)瞬間進入白熱化階段。京東此前推出的 “咖啡 7.8 元”、餓了么的 “新人 18 元三菜一湯”，以及美團為應(yīng)對競爭而跟進的 “神搶手 1 億月補貼”，讓外賣價格仿佛坐上了時光機，一下子回到了 “10 元時代”。消費者只需花費極低的價格，便能享受到豐富多樣的美食，曾經(jīng)那些讓人望而卻步的高價外賣，如今變得觸手可及，實實在在地提升了消費者的消費體驗。

騎手們也在這場大戰(zhàn)中迎來了福利升級。餓了么率先邁出關(guān)鍵一步，取消超時罰款，為騎手們卸下了沉重的心理負擔；在惡劣天氣下，還為騎手提供保底時薪 25 元，保障他們的收入。京東也不甘示弱，宣布為全職騎手繳納五險一金，讓騎手們有了更穩(wěn)定的保障。美團見狀，也開始試點養(yǎng)老保險，提升騎手待遇。整個行業(yè)的用工標準在這場競爭中被大幅拉高，而那些實力較弱的中小平臺，由于無法承擔如此高昂的用工成本，只能眼睜睜地看著自己的騎手紛紛流失，加速走向出局。

對于商家而言，平臺之間的傭金戰(zhàn)也進入了白熱化階段。京東率先打出 “0 傭金” 的王牌，試圖吸引更多商家入駐；餓了么和美團也不得不迅速調(diào)整抽成比例，降低商家負擔。在這場博弈中，連鎖品牌的議價權(quán)得到了顯著提升，曾經(jīng)困擾商家許久的 “二選一” 難題，也隨著平臺間的激烈競爭而徹底成為歷史。商家們終于可以根據(jù)自身需求，自由地選擇在多個平臺上開展業(yè)務(wù)，拓展銷售渠道。

行業(yè)格局將走向何方？

美團作為外賣行業(yè)多年的霸主，憑借著高達 70% 的市場份額以及構(gòu)建起的強大生態(tài)閉環(huán)，涵蓋到店、酒旅、閃購等多元業(yè)務(wù)，在這場混戰(zhàn)中依然占據(jù)著顯著優(yōu)勢。京東憑借其強大的品牌影響力、優(yōu)質(zhì)的物流配送能力，成功在高端市場站穩(wěn)腳跟，吸引了一大批對配送時效和商品品質(zhì)有較高要求的用戶。而餓了么，雖然目前市場份額有所下滑，但它擁有支付寶這一強大的流量入口，且在區(qū)域深耕方面有著豐富的經(jīng)驗和深厚的根基，依然具備一戰(zhàn)之力。

然而，值得注意的是，參考網(wǎng)約車、共享單車等行業(yè)的發(fā)展軌跡，平臺的高額補貼往往難以長期持續(xù)。為了覆蓋騎手福利、商家讓利等不斷攀升的 “不可逆成本”，平臺上調(diào)終端價格似乎成為了必然趨勢。美團此前已經(jīng)出現(xiàn)了 “會員價比新人貴” 的試探性操作，這或許就是一個信號。若補貼戰(zhàn)持續(xù)下去，京東極有可能復(fù)制當年 “王老吉 vs 加多寶，和其正出局” 的商業(yè)案例，進一步擠壓餓了么的市場空間。

在這場看似單純的燒錢補貼大戰(zhàn)背后，實則隱藏著更為深刻的技術(shù)競爭。餓了么推出 AI 路線規(guī)劃系統(tǒng)，通過智能算法優(yōu)化騎手配送路線，大大提升了配送效率；美團強化 “透明廚房” 建設(shè)，讓消費者可以實時看到商家的制作過程，加強品質(zhì)監(jiān)管；京東則依托自身強大的倉儲網(wǎng)絡(luò)，進一步提升配送時效。未來，外賣行業(yè)的競爭將不再僅僅局限于價格和補貼，而是在技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量、用戶體驗等多個維度展開全方位的較量。

餓了么的參戰(zhàn)，無疑給本就硝煙彌漫的外賣市場注入了一劑 “強心針”。這場激烈的競爭究竟誰能笑到最后，我們拭目以待。但可以肯定的是，無論最終格局如何，消費者都將在這場混戰(zhàn)中享受到更多的實惠和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而整個外賣行業(yè)也將在競爭的推動下，不斷創(chuàng)新、進步，迎來新的發(fā)展階段。