廣東雖為我國經濟第一大省，但省內仍面臨著發展不均衡現象，80年代曾并駕齊驅的“廣東四小虎”，如今東莞遙遙領先，南海和順德已是佛山轄區，剩下的中山卻掉隊了，經濟實力與作為轄區的南海和順德水平相當，為支持中山高質量發展，全面對接深圳，近期，廣東省批復中山2035年新規劃，將支持中山建設廣東省珠江口東西兩岸融合互動發展新試驗區，成為粵港澳重要增長極，那么，在此規劃指導下，中山市內哪些地區被委以重任？

中山加快“東承”步伐

中山地處珠江口西岸，在深港、廣佛和珠澳三大極點之間，是粵港澳大灣區的重要節點城市，雖然在位置上，中山是距離深圳最近的城市之一，東跨伶仃洋直線距離不足50公里，但過去由于交通不便，海上只能靠輪渡，陸上則需要繞行佛山、廣州、東莞等城市，環大半個珠江口，這就導致中山與深圳的聯系度不足，難以承接深圳的產業外溢效應。

好在去年6月，深中通道順利開通，將中山與深圳前海車程縮短至20分鐘，極大提高了兩地的溝通效率，使得珠江口兩岸成功進入“半小時生活圈”，并進一步強化了整個粵港澳大灣區之間的交通互聯。為加速中山對接深圳，打造下一個“東莞”，中山制定了 “東承西接南聯北融”的戰略規劃，而東莞的崛起則為其提供了重要經驗。

中山如何借鑒“東莞模式”？

東莞北與深圳緊密相連，西北又與廣州交界，借助這一地理優勢，東莞成為深圳產業轉移的重要承載地，同時東莞不斷擴大對外開放水平，優化產業結構，積極融入粵港澳大灣區建設，如今已成為廣東省內四大萬億級城市之一，2024年GDP高達1.23萬億元，僅次于深圳、廣州和佛山。

而中山擁有與東莞相似的區位優勢，要想借鑒“東莞模式”，最關鍵的還是要深化與深圳的區域合作。

翠亨新區地處中山東部沿海地區，是跨海面向東莞的重要前沿，該區北可接入廣州南沙新區，南與珠海橫琴新區并軌，東經深中通道可抵深圳前海新區，處在南沙、前海與橫琴三個國際級新區，以及廣州、深圳、香港、澳門四大粵港澳核心城市所形成的同心圓圓心位置，京珠高速、港珠澳大橋、廣州輕軌等交通線環繞四周，極大促進了翠亨新區與周邊關鍵城市的互聯互通，有利于吸引更多資源聚集。形成綠色裝備制造、智能電子產業、健康醫藥產業和高端都市產業為主攻方向，同時發展創新金融和文化旅游兩大特色服務業的“4+2”模式。

光是一個翠亨新區尚不足以承接深圳的產業轉移，因此中山還將重點建設火炬開發區，火炬開發區南接翠亨新區，東向深圳前海，北臨珠江口，與廣州南沙新區隔江相望，緊鄰著珠江口東西兩岸融合發展軸與中山東部環灣創新發展帶的交匯地帶，是中山城市東擴的重要戰略支點，更是深中產業走廊的核心承載區。

該區作為中山市產業高地和科技創新的主陣地，光電信息、智能制造、生物醫藥、新材料等產業優勢明顯，尤其是光電信息產業，規模已超600億元，相關企業超200家，“灣區光谷”正在高能崛起，在政策支持下，將全力建設成為粵港澳大灣區光電信息科技創新策源地、未來產業集聚地以及創新人才向往地。

主城區北部的岐江新城，涵蓋火炬開發區、石岐街道、東區街道以及港口鎮部分用地。岐江新城通過深中通道、廣珠城軌、中江高速、港珠澳大橋，以及各大正在建設中的交通線，可與廣州、深圳、珠海、香港、澳門等城市實現互聯互通，依托岐江河“一河兩岸”的優質生態資源，則可構建高質量公共空間，完善服務配套體系，將聚焦國際型服務中樞、創智型總部基地、生態型文化新區三大核心功能，努力建設成為中山創新型城市新中心。

中山集中資源打造翠亨新區、火炬開發區、岐江新城三大城市主中心，東承深圳產業轉移，西接江門，共建珠江口西岸高端產業集聚區，南聯珠海和澳門，打造優質生活圈，北融廣州南沙和佛山順德，協同區域發展，大力建設智能家電等產業集群。有助于推進中山產業轉型升級，成為粵港澳大灣區新增長極。