廣西南寧訊 （主筆 羅旭）這一次，廣西出大招了！

5月9日，廣西住建廳發布有關文件，公示該廳起草的《2025年廣西推進非住宅商品房去庫存工作方案》（以下簡稱工作方案），正面向社會公開征求意見。

房產是大額消費

非住宅商品房，簡單地說，就是不是住宅的各類不動產，如車位、商鋪、寫字樓。

近年來，房地產市場低迷，成交不太活躍。為了促進房地產市場發展，廣西多方采取措施，積極進行異地促銷，持續打好首付、房貸政策組合拳，樓市回穩態勢逐漸顯現。

2025年第一季度，全區商品房銷售面積714.6萬平方米，同比回升23.8個百分點。成交總量面積排名全國第13位，較2024年全年提升2位。

房產交易量是市場晴雨表

為了進一步促進房產銷售，廣西計劃對非住宅商品房出大招，力爭去庫存取得好效果。

根據工作方案，主要措施有：支持商業、辦公項目轉換用途；允許調整非住宅商品房規劃建設條件；允許商業辦公項目申請緩建；合理優化車位建設配比；鼓勵庫存車位統一運營；適當放寬購買商辦用房商業貸款信貸條件；適時開展補貼活動等。

正征求意見

文件很長措施很多。我們挑較為吸睛的條款來呈現，讓大家具象化了解內容。

A允許已建未銷售且去化存在困難的公寓、酒店，經論證調整方案可行且符合住宅設計要求的，按程序整體調整為商品住宅。

B允許將已出讓未開發的非住宅商品房用地，依規按程序改變為商品住房用地。

C允許已開發未銷售的商住項目，調整住宅和非住宅的比例。

D支持有條件的庫存商業、辦公用房按規定改建為租賃住房。對改建為租賃住房的，土地使用年限和容積率不變。

E 對未建或已停工未辦理商品房預售許可的商業辦公項目，允許開發商申請緩建，緩建時間原則上不超過《國有建設用地使用權出讓合同》約定的開工時間之后一年。

F允許未開工項目結合周邊車位庫存情況，按程序適當優化車位建設配比。

G對庫存車位較多的區域，可結合實際情況適當降低城市道路路面停車泊位。

H鼓勵各市、縣結合實際出臺支持非住宅商品房去化政策，將購買非住宅商品房納入地方財政資金補助范圍或給予補貼。

促進房產銷售

這些措施，有不少在廣西的樓市政策中，是頭一次使用。此次出臺政策的分量，不言而喻。

業內人士分析，公寓不能遷戶口，不能讀書。允許將公寓整體變為住宅后，銷售壓力減輕，無疑可以讓開發商松一口氣。當然，這是在未銷售的前提下，但起碼讓很多開發商看到了曙光。

我國的建設用地，按用地性質分，主要有居住用地、商服用地、工業用地、公共服務用地等。不同土地性質，土地使用年限不同。如商服用地是40年，居住用地是70年。

公寓、酒店使用的是商服用地。允許將已出讓未開發的商服用地改為居住用地，不得不夸贊廣西這步邁得真大。只是，不知道開發商要補多少錢。

地下停車位

至于“跌跌不休”的車位，開發商有可能將庫存車位統一招商運營，通過完善服務等措施，提高車位的性價比，從而促進車位銷售。

此前，廣西各地的購房送補貼活動，基本是針對住宅進行。這次政策提出將購買非住宅商品房，納入地方財政補助范圍。可以預見，以后購買車位、公寓、商鋪，廣西各城市可能會有不同程度的契稅優惠。

優惠可以促進銷售

工作方案需要銀行、自然資源、市場監管等相關部門的配合，細則要會商后才能制定。可以肯定的是，管理部門已經擺明了態度，亮出了大招，明確促進公寓、寫字樓、車位市場的決心。

工作方案公開征求意見的截止日期是6月8日。

希望操作細則盡快出臺。

審核：何宜