進入5月份，汽車行業迎來新一輪銷量數據的集中發布。在智能化、電動化的新能源汽車驅動下，各家車企也表現出二級分化的態勢，市場競爭愈發激烈，行業格局也在悄然重塑。

5月9日，廣汽集團發布2025年4月份產銷快報。數據顯示，2025年4月份，廣汽集團汽車銷量為116440輛，相比去年4月份銷量133313輛，同比下降12.66%，今年1-4月份，廣汽集團累計銷量為487527輛，相比去年同期銷量543011輛，同比下降10.22%。而今年3月份，廣汽集團的銷量為173929輛，僅占4月份銷量116440的67%，相當于減少了三分之一。

合資品牌廣汽本田在今年4月份的銷量為18491輛，相比去年同期銷量24673輛，同比下滑25.06%，并且相比今年3月份的47930輛，環比下滑61.4%。今年1-4月份，廣汽本田的累計銷量為111220輛，相比去年同期累計銷量141649輛，同比下滑21.48%。

廣汽豐田在今年4月銷量49800輛，相比去年同期銷量48786輛，同比增長2.08%，相比今年3月份的銷量68600輛，環比下滑27.4%。今年1-4月份，廣汽豐田的累計銷量為211400輛，相比去年同期累計銷量204840輛，同比增長3.2%。

自主品牌方面，廣汽傳祺在4月份的銷量為24650輛，相比去年同期銷量37733輛，同比下滑34.67%，同時相比今年3月份的銷量32465輛，環比下滑24.07%。今年1-4月份，廣汽傳祺的累計銷量為93891輛，相比去年同期累計銷量123217輛，同比下滑23.80%。

廣汽埃安在4月份的銷量為23408輛，相比去年同期銷量21350輛，同比增長9.64%，但是相比今年3月份的銷量24656輛，環比下滑5.06%。今年1-4月份，廣汽埃安的累計銷量為70511輛，相比去年同期累計銷量70217輛，同比增長0.42%。

寫在文末

在今年4月份的銷量中，廣汽豐田和廣汽埃安雖然實現了同比增長，不過相比3月份的銷量，廣汽豐田和廣汽埃安均出現了環比下滑，合資品牌的主要銷量來源還是要依靠燃油車帶動，但伴隨著國內新能源汽車滲透率快速提升，傳統燃油車市場規模逐步縮小。雖然廣汽自主品牌包括廣汽埃安和廣汽傳祺被廣汽集團寄予厚望，不過，進入2025年以來，廣汽埃安和廣汽傳祺也沒有過多亮眼的表現。