由長安、華為、寧德三大巨頭共同建立的阿維塔品牌，定位高端科技電動(dòng)化品牌，而作為品牌的旗艦車型，2025款阿維塔12于5月7日正式上市，并推出了增程和純電兩種動(dòng)力形式的7款配置，指導(dǎo)價(jià)26.99-42.99萬，目前全系均有1萬元的限時(shí)優(yōu)惠，那這7款車型到底該如何選呢？今天我就一起來看看。

從具體車型來看，增程版有Max后驅(qū)增程版和Ultra后驅(qū)增程版兩款，指導(dǎo)價(jià)分別為26.99萬和28.99萬，純電車型共有五款，分別為Max后驅(qū)純電版、Max四驅(qū)純電版、Ultra四驅(qū)純電版、Master四驅(qū)純電版和皇家劇院版，指導(dǎo)價(jià)28.99-42.99萬。

我們先來看看全系車型相同的部分，首先在外觀設(shè)計(jì)上，阿維塔12全系采用了“未來美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，前臉采用了封閉式格柵和前唇梯形進(jìn)氣口，分體式的燈帶組合形成了星艦般的照明燈效。車側(cè)采用了溜背式的車體造型，配合上相對優(yōu)雅的腰線勾勒，營造出兼具美感和運(yùn)動(dòng)化的視覺語言，輪轂尺寸和后視鏡設(shè)計(jì)根據(jù)車型配置有所不同。車尾均采用了無尾窗設(shè)計(jì)，尾燈采用了細(xì)長的燈帶設(shè)計(jì)，后包圍底部則配有大面積的擾流板結(jié)構(gòu)，并通過飾邊進(jìn)行了勾勒，形成了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

進(jìn)入車內(nèi)，阿維塔12的中控臺(tái)采用了橫向延展結(jié)構(gòu)，臺(tái)面兩側(cè)與門板區(qū)域流暢銜接，形成了一體式的觀感，臺(tái)面前端布局有橫向的帶魚屏，主要顯示一些行車信息和車輛功能，部分版本在兩側(cè)留有電子后視鏡的顯示屏，中部的懸浮式中控屏內(nèi)置Harmony OS智聯(lián)系統(tǒng)，配有豐富的GPS、多媒體娛樂、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用。在輔助駕駛系統(tǒng)方面，全系均配備3顆激光雷達(dá)，并配有HUAWEI ADS輔助系統(tǒng)，讓整車擁有了L2+級輔助功能。

空間方面，全系車型均有著5020mm的車長和1999mm的車寬，同時(shí)軸距均為3020mm，Max版本車型的車高均為1460mm，而Ultra版本、Master版本和皇家劇場版則為1450mm，車內(nèi)座椅均采用真皮面料包覆，并擁有厚實(shí)舒適的乘坐表現(xiàn)。后備廂有著425L的裝載容積，同時(shí)可通過后排放倒進(jìn)行容積擴(kuò)展。接下來我們就來看看各款車型的具體配置吧。

阿維塔12 Max后驅(qū)增程版

指導(dǎo)價(jià)：26.99萬

阿維塔12Max后驅(qū)增程版搭載了1.5T增程器+后置電機(jī)的組合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為231kW（314Ps），扭矩為367N?m，電池部分容量為39.05kWh，能提供245km的CLTC純電續(xù)航和1155km的CLTC綜合續(xù)航里程。整車配有20英寸的輪廓，同時(shí)電子后視鏡的搭載也讓臺(tái)面兩側(cè)增加了顯示屏。

阿維塔12 Ultra后驅(qū)增程版

指導(dǎo)價(jià)：28.99萬

阿維塔12 Ultra后驅(qū)增程版相較阿維塔12Max后驅(qū)增程版多出2萬元，整車的動(dòng)力配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及功能配置均保持一致，但增加了空氣懸掛和魔毯智能懸掛系統(tǒng)，可對車身高度及阻尼軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)。除此之外，車內(nèi)還配有車載香氛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了整車的舒適性表現(xiàn)。

阿維塔12 Max后驅(qū)純電版

指導(dǎo)價(jià)：28.99萬

阿維塔12 Max后驅(qū)純電版采用了純電動(dòng)力，并基于800V平臺(tái)打造，后置電機(jī)有著237kW（322Ps）的功率和396N?m的扭矩，電池部分打造了94.53kWh的三元鋰電池，能為整車提供755km的CLTC純電續(xù)航。相較增程版車型，純電版還配有65L的前行李艙，同時(shí)還配有熱泵管理系統(tǒng)。

阿維塔12 Max四驅(qū)純電版

指導(dǎo)價(jià)：30.99萬

阿維塔12 Max四驅(qū)純電版在售價(jià)上相較后驅(qū)純電版貴出2萬，在動(dòng)力結(jié)構(gòu)上，整車采用了前后雙電機(jī)總成，功率提升至402kW（547Ps），扭矩則為687N?m，94.53kWh的電池組能為整車提供705km的CLTC純電續(xù)航里程。

阿維塔12 Ultra四驅(qū)純電版

指導(dǎo)價(jià)：31.99萬

阿維塔12 Ultra四驅(qū)純電版相較Max四驅(qū)純電版貴了1萬，兩車在動(dòng)力層面保持相同，但Ultra四驅(qū)純電版增加了空氣懸掛和魔毯智能懸掛，同時(shí)車內(nèi)配有香氛系統(tǒng)，主要升級的方向同樣為舒適性配置。

阿維塔12 Master四驅(qū)純電版

指導(dǎo)價(jià)：36.99萬

Master四驅(qū)純電版相較Ultra四驅(qū)純電版貴出5萬，從差異化來看，整車標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)外觀套件，同時(shí)增加了電動(dòng)平開/上開車門功能，車內(nèi)后排標(biāo)配16英寸液晶屏，同時(shí)第二排座椅還增加了通風(fēng)+按摩功能，音響也從16個(gè)揚(yáng)聲器提高到25個(gè)，并配有天空聲道。另一方面，外后視鏡還帶有流媒體和自動(dòng)防眩目功能，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的舒適性表現(xiàn)。

阿維塔12 皇家劇院版

指導(dǎo)價(jià)：42.99萬

作為全系車型的頂配版本，皇家劇院版相較Master四驅(qū)純電版還要貴出6萬，從配置層面來看，皇家劇院版僅多增加了光感天幕，而其他配置則與Master四驅(qū)純電版保持一致，但這個(gè)版本更像是車型的代表標(biāo)簽。

總結(jié)：

綜合各版本的配置和差異性，26.99萬元的Max后驅(qū)增程版與28.99萬的Max后驅(qū)純電版均展現(xiàn)出較高的性價(jià)比優(yōu)勢，已經(jīng)適合大多數(shù)用戶需求，其核心配置如NAPPA真皮座椅、零重力座椅、英國之寶音響等，已超越同級合資車型的中高配水平，增程式版本在續(xù)航里程方面的優(yōu)勢，適合注重實(shí)用性的家庭用戶，純電版本雖然續(xù)航里程稍低一些，但755km的續(xù)航加上240kW的快充接口，讓整車也僅需不到20分鐘時(shí)間就可從30%補(bǔ)能到80%。