相信一些吃瓜群眾感受到了，今年的汽車圈相對去年，少了不少火藥味，幾家明星車企都低調起來了。連同月銷量，也進入了一個“低調期”，沒什么大火大爆的。不過就是無風無浪，其實還是有暗流涌動的。4月份的SUV銷量TOP 10榜單，就有點猝不及防的意思了。

TOP 10：比亞迪元（參數丨圖片）PLUS

4月銷量：12286

廠商指導價：11.58-14.78萬

排在第十位的是比亞迪元PLUS，這位擁有很強競爭實力的昔日銷量三甲SUV，4月份表現有點出人意料，環比排名跌了6位。不過經歷了前兩三年的瘋狂暴漲，比亞迪近來似乎沉下心來不卷了，注重提升核心技術和品牌矩陣的健康發展。

TOP 9：本田CR-V

4月銷量：12400廠商

指導價：18.59-26.39萬

又見著這位老朋友了，上一次在SUV銷量TOP 10榜看到CR-V，好像是在一年前吧。4月份CR-V以12400輛的不甚亮眼的成績，登上了第九，成為東本近年來銷量下滑背景下少有的亮點。消費者選擇CR-V，主要還是看中它的可靠性和經濟性，但內飾科技感不足、智能配置落后，依然是CR-V需要面對的問題。

TOP 8：大眾途觀L

4月銷量：13671

廠商指導價：18.68-26.68萬

燃油SUV的常青樹，老將途觀L看來尚能大碗扒飯，4月銷量同比增長了36.5%，跑贏市場大盤。這主要得益于Pro車型科技感的升級，以及終端持續加碼的優惠力度，部分車型降價幅度超6萬，24款1.5T入門車型甚至12萬多就有成交。5月初又推出小改款車型，多多少少對清庫存也有刺激作用。

TOP 7：吉利博越L

4月銷量：14230

廠商指導價：9.99-14.97萬

4月份的SUV榜單，可以看到燃油車型真的韌性十足。曾經的自主SUV四天王之一，博越L被新能源車擠壓到媽都不認得，如今依然還是打不死的小強。月銷1.4萬多輛，同比激增147%，環比也增長了66%，堪稱燃油SUV市場最大老黑馬。10萬級疊加高配置，2777mm的軸距，低至百公里6.8升的油耗，都讓它成為不少年輕消費者的選擇之一。而最近才上市了25款車型，軸距進一步拉長，起步價打入10萬內。喂，說好的不卷呢，禮貌嗎？

TOP 6：比亞迪宋Pro

4月銷量：14263

廠商指導價：10.28-14.28萬

排在第六的是宋Pro，這是比亞迪4月份唯二進入銷量TOP 10的SUV車型，如果按混動SUV細分市場的話，宋Pro仍居榜首。同時得益于比亞迪海外戰略的推進，宋Pro的出口表現還是挺亮眼的，4月出口7752輛。在網友的評價中，宋Pro算是“均衡無短板”的車型，只是今年推出的智駕輔助功能，似乎沒打到消費者的痛點上。

TOP 5：豐田RAV4

4月銷量：15446

廠商指導價：16.98-23.88萬

一豐4月份收獲頗豐，兩款SUV車型打入了前五。第五名是經典都市SUV RAV4，15446的銷量同比增長了22%，不過環比跌了約17%。RAV4的主要賣點是耐用性、低故障率和高保值率，但網友普遍評價它的設計中庸。而國外全新一代的RAV4已經亮相了，外觀內飾都煥新升級，動力保留2.5L混動并計劃引入插混版本，還是蠻值得期待的。

TOP 4：豐田卡羅拉銳放

4月銷量：16072

廠商指導價：12.98-18.48萬

另一款豐田車是卡羅拉銳放，雖然今年頭兩個月銷量一度環比腰斬，但3月份元氣恢復至月銷一萬八，4月也拿到了1.6萬的成績，是非常不錯的了，也證實市場對這臺經濟耐用的家庭SUV產品力的認可。而大幅優惠則是另一刺激點了，入門款車型9萬零的售價，性價比頗高，真得感謝國產車的倒逼。

TOP 3：理想L6

4月銷量：16755

廠商指導價：24.98-27.98萬

理想的周榜熱度沒了，但在新勢力品牌里面，理想也算是當上了帶頭大哥。而且不得不承認理想的產品設計很牛，現在推出的很多新能源車，外觀、內飾等都像極了理想，看得漫哥審美疲勞。理想L6繼續是理想汽車的銷量主力，同時也穩踞中大型SUV的銷量榜首。2025款煥新L家族最近也上市了，智能進階，底盤也更韌性了些，可以說是實質性提升了。

TOP 2：特斯拉Model Y

4月銷量：19984

廠商指導價：26.35-31.35萬

Model Y去年狀態神勇，多個月登頂SUV銷冠。不知是不是今年騷馬事兒多，差點把自己搞完蛋，全球銷量大跌。中國市場也不夠穩定，2月銷量僅8千多，3月狂飆至4.8萬，4月卻又只有1.99萬。盡管如此，大環境下滑的情況下，Model Y依然拿到了月銷亞軍。

TOP 1：吉利星越L

4月銷量：23658

廠商指導價：14.77-17.97萬

奪下4月SUV銷量榜第一名的是吉利的星越L，4個月拿了3次銷冠，強得可怕，再次印證了作為緊湊型SUV的標桿地位。這不禁讓漫哥又要拿宋PLUS來說話了，前兩年每月狂銷三四萬都沒拿幾次第一，星越L輕輕松松、穩穩當當就成國產SUV一哥，時也命也運也，都怪Model Y。

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