最近在關(guān)注上海在建的軌交地鐵，崇明的地鐵22號線關(guān)注非常的高，之前官方宣布預(yù)計在明年2026年通車。

不過我們我們坐地鐵的時候，發(fā)現(xiàn)上海地鐵22號線的線路站點已經(jīng)標(biāo)注了上去，不過上面也是標(biāo)注了暫未開通。

這對我們這座上海后花園的生態(tài)島絕對是非常大的利好，在上海很多人都知道，陳家鎮(zhèn)在上海長江大橋和隧道沒有建造通車之前，作為崇明的東部板塊，陳家鎮(zhèn)在崇明就是郊區(qū)，通車后陳家鎮(zhèn)這一片建造的小區(qū)，可以說是提高了整個崇明的二手房均價。

所以現(xiàn)在很多人一直以為金山的房價在整個上海板塊里是最低的，其實是錯誤的，因為崇明的二手房均價并不比金山低，其實這對很多人來講也是一個冷知識。

現(xiàn)在有很多人在考慮崇明買房的時候，大致會考慮這個三個板塊！

第一站長興島，離市區(qū)最近的板塊，地鐵通車后也是22號線通往崇明的第一站，可謂是近水樓臺先得月。

第二站陳家鎮(zhèn)，前些年新房比較熱門的板塊，一些品質(zhì)高一點的小區(qū)可選性比較多。

之前有些新房賣到單價三四萬一平米，現(xiàn)在很多品質(zhì)高一點的商品房也是還要2萬多一平米的均價，一些動遷房在均價一萬出頭。

這里不光有別墅區(qū)和商品房，還有很多動遷房小區(qū)，對于看房不同預(yù)算需求的朋友可選性也很多。

第三站南門，對于南門布衣君的印象是非常的深刻，記得我最早第一次和朋友來到崇明游玩，晚上開車去南門吃飯，來到了南門步行街之后，第一反應(yīng)這不就是崇明的南京路嗎？

城橋鎮(zhèn)也是崇明的中心城區(qū)，南門也是目前崇明夜生活最為豐富的板塊之一，其他地方一到晚上，基本是兩眼一抹黑。

雖然崇明的主城區(qū)，城橋鎮(zhèn)沒有地鐵但是這里有在建的高鐵站。

崇明我們都都知道是一座生態(tài)島，這也意味當(dāng)?shù)睾芏嗄贻p人流失比較嚴(yán)重，但是有利就有弊端，很多工作都是在市區(qū)方向，只有節(jié)假日回來，但是以后地鐵通了，就完全不一樣了，最起碼很多人周末節(jié)假日，如果不是自駕的話，可以避開大橋上嚴(yán)重堵車的現(xiàn)象，綠色出行也省下了來回的過路費(fèi)和油錢了。

特別是目前周末自駕在崇明返程的小伙伴們，路上開車堵堵兩三個小時都是很正常......

重要的是很多在浦東方向離崇明近的，每天上下班都可以坐地鐵回家了，也有網(wǎng)友說這完全是利好崇明東部居民，因為東部離崇明大部分地區(qū)都有幾十公里，這也是我經(jīng)常講的，任何一個地方交通的便利和發(fā)展都是需要一個過程的，不可能說是把上海每個區(qū)域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通地鐵吧，說實話這也不現(xiàn)實！

因為有些事情我們要往長遠(yuǎn)的看，講通俗點飯要一口一口吃，路要一步一步趕......

不可否認(rèn)的是上海地鐵22號線，絕對是崇明交通的一大歷史性突破，對于這座上海的后花園，絕對是非常的利好。

特別是在上海二手房單價1萬多一平米，崇明可以說是上海二手房最多的板塊之一，但是今天我們講的是這里的房子還值不值得入手，其實我們前面也簡單分析了幾個比較熱門的板塊，首先我們要考慮到自己的居住屬性，這里是否合適自己。

如果你買房投資成分占比高，不以自己自住為主的話，說實話那肯定是不建議！

因為很多一些在浦東附近上班的朋友，住在陳家鎮(zhèn)，目前除了過橋費(fèi)以外自住的話沒有任何問題，雖然一到周五可能會堵車堵到懷疑你的人生，當(dāng)然以后地鐵通車以后完全不一樣了，因為這里的房價和浦東也是完全不一樣。

就算是新城區(qū)貴點的新房和次新房，也是基本在三萬上下一平米，房齡舊點的動遷房在一萬出頭點的均價，主要是對于這個預(yù)算，你是否覺得崇明更加適合你？