江蘇
2025年以來，汽車行業“內卷”日趨激烈，車企之間的競爭不再局限于價格戰、銷量戰、口水戰，最近我發現了車企之間有一種不太好的苗頭，部分車企高管、甚至車企老板也開始帶節奏造謠詆毀同行。
前幾天，某車企老板爆出所謂的“車圈恒大”言論，就引發了不少人的恐慌，很顯然，這樣的言論是很不負責任的，也是對中國新能源汽車行業的整體抹黑。
作為一位企業老板，你自己的企業都沒做好，就開始指指點點其它車企，更是堂而皇之的拋出所謂的“車圈恒大”的言論，明面上的銷量競爭不過同行，就開始用下三濫的手段抹黑競爭對手嗎？
明眼人都知道，這位車企老板是想把黑水引向比亞迪，比亞迪李云飛也在第一時間回應了負債質疑，李云飛從資產負債率、總負債、“有息負債”、供應商應付款和供應商應付款周期以及2024年財報等幾個維度反駁某車企老板拋出的“車圈恒大”的負債質疑。過去幾年比亞迪高速增長，并成為中國的冠軍、世界的冠軍，反觀有些企業卻不思進取，新能源業務甚至嚴重落后，競爭不過對手就開始潑臟水，這種手段真的非常卑劣。
中國汽車走到今天何其不易，車企之間本應該攜手并進、公平競爭，中國主流車企的資產負債情況要好于國外車企，根本不存在所謂的“車圈恒大”，任何唱衰中國新能源汽車的聲音我們都應該積極抵制！
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