北京
你很難想象，比亞迪竟然在德國市場實現了非常強勁的市場表現，成為了增長最快的品牌之一。盡管在5月的德國新車注冊量上，德系品牌依然主導，但中國品牌正迎頭趕上，而電動車和SUV車型表現尤為強勁。
上個月，德國共登記了239297輛新車，同比上漲1.2%。大多數德系品牌實現了增長，僅奧迪、歐寶和保時捷出現了下滑現象，大眾汽車仍是市場無可爭議的領導者，并且取得了更強勁的市場表現。以車型分類來看，SUV以超過三分之一的市場份額成為最受歡迎的細分市場，但中級車、小型車、跑車、MPV和豪華車均有所下降。
與此同時，還有一個趨勢讓人無法忽略，那就是德國市場的動力系統趨勢正轉向電動化，純汽油車與柴油車同比均有下降，占比分別為28.4%和14.7%；而混動（含輕混）、插混有所提升，尤其是純電車型的增幅最為顯著，增長幅度達到45%，共計上牌43060輛。在這一細分領域，中國品牌的大規模“進攻”早已預料到，并且正在逐漸成為市場主角。比亞迪的增長尤為引人注目，達到了824%的同比增幅，成為中國品牌中表現最耀眼的代表。
對比來看，作為電動車“先驅”的特斯拉則在本月遭遇嚴重下滑，數量僅為1210輛，同比下降36.2%，被比亞迪超過。不過，這里需要考慮一個因素，那就是其主力車型改款Model Y（參數丨圖片）還未正式開啟交付，新車將在6月才會登場。
總的來看，5月德國汽車市場新車取得了同比增長1.2%的市場表現。其中，大眾、斯柯達、豐田和現代等品牌表現亮眼，SUV車型繼續統治市場，同比增長45%的電動車則尤為強勁，以小鵬、比亞迪為代表的中國品牌尤其活躍，或許這也反映了品牌“出海”的成功與競爭力的提升。
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