北京
在傳統燃油車領域，西方汽車品牌一直都是主導和引領者，雖然我們奮起直追幾十年，但始終沒能實現超越，一直被西方汽車品牌壓制。終于，時代變了，為了達成碳中和的目標，全球的車企紛紛轉型更環保的新能源領域，而我國在新能源領域憑借多年的技術積累和持續的投入創新，終于實現了彎道超車，無論是技術、制造、品牌影響力還是價格，中國新能源汽車成為了主導和引領者，西方汽車品牌為了市場甚至活下去，紛紛彎下腰低下頭乞求與中國汽車合作。
但以美國為首的汽車品牌是不會就此甘心的，在新能源輸掉了場子之后，現在把目光集中到了下一個發展階段——飛行汽車，想借此機會再次壓制中國汽車。近日，特朗普簽署了一項關于“下一代航空業”的行政命令，想要“鞏固美國在飛行汽車、無人機、超音速飛機等新興航空領域的領導地位”。
該命令顯示，美國聯邦航空管理局將主導創建至少五個“飛行汽車試點運營項目”主要專注于空中出租車、貨運、緊急醫療服務等，而想要入選此項目將經過嚴格的審查，其中最重要的就是“美國化”程度，包括企業股權、員工國籍、產品本土化率等指標。
一旦入選將會被“永久納入國家領空”，以便于“保持美國在飛行汽車領域的領先地位”。白宮科技辦公室政策負責人表示：數十年的監管僵局阻礙了美國飛行汽車、無人機、超音速飛機的發展，此次總統令將賦予美國創新者更大的能力來測試、開發和商業化，這對重塑航空業至關重要，總統開啟了“美國航空業主導的新時代”。
不過，雖然簽署了行政令，但想要落地還有很多工作要做，還需要耗費很長時間，不知道到下一次大選之前能否落地，不過，對于我們來講，在飛行汽車以及低空領域的商用上也要加快速度了。
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