在傳統燃油車領域,西方汽車品牌一直都是主導和引領者,雖然我們奮起直追幾十年,但始終沒能實現超越,一直被西方汽車品牌壓制。終于,時代變了,為了達成碳中和的目標,全球的車企紛紛轉型更環保的新能源領域,而我國在新能源領域憑借多年的技術積累和持續的投入創新,終于實現了彎道超車,無論是技術、制造、品牌影響力還是價格,中國新能源汽車成為了主導和引領者,西方汽車品牌為了市場甚至活下去,紛紛彎下腰低下頭乞求與中國汽車合作。
但以美國為首的汽車品牌是不會就此甘心的,在新能源輸掉了場子之后,現在把目光集中到了下一個發展階段——飛行汽車,想借此機會再次壓制中國汽車。近日,特朗普簽署了一項關于“下一代航空業”的行政命令,想要“鞏固美國在飛行汽車、無人機、超音速飛機等新興航空領域的領導地位”。
該命令顯示,美國聯邦航空管理局將主導創建至少五個“飛行汽車試點運營項目”主要專注于空中出租車、貨運、緊急醫療服務等,而想要入選此項目將經過嚴格的審查,其中最重要的就是“美國化”程度,包括企業股權、員工國籍、產品本土化率等指標。
一旦入選將會被“永久納入國家領空”,以便于“保持美國在飛行汽車領域的領先地位”。白宮科技辦公室政策負責人表示:數十年的監管僵局阻礙了美國飛行汽車、無人機、超音速飛機的發展,此次總統令將賦予美國創新者更大的能力來測試、開發和商業化,這對重塑航空業至關重要,總統開啟了“美國航空業主導的新時代”。
不過,雖然簽署了行政令,但想要落地還有很多工作要做,還需要耗費很長時間,不知道到下一次大選之前能否落地,不過,對于我們來講,在飛行汽車以及低空領域的商用上也要加快速度了。
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