跑網(wǎng)約車有口碑分服務(wù)分，如果被乘客投訴，相應(yīng)的分值會(huì)下降，影響平臺(tái)對(duì)司機(jī)的派單。有人說，也就會(huì)管司機(jī)了，怎么不見對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)實(shí)行類似的打分機(jī)制，增加對(duì)平臺(tái)的監(jiān)管性？

別著急，現(xiàn)在就來了。

6月份，天津一則《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信用評(píng)價(jià)管理辦法征求意見稿》讓不少人眼前一亮，簡單來說，就是這個(gè)城市用評(píng)分機(jī)制，給平臺(tái)上了個(gè)“緊箍咒”。看一下細(xì)則，其中需要重點(diǎn)關(guān)注的是第十七條，針對(duì)出租汽車服務(wù)質(zhì)量信用評(píng)價(jià)結(jié)果作為服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)、重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)營、服務(wù)保障、評(píng)選優(yōu)先，以及實(shí)施監(jiān)督檢查、自由量裁和管理措施的重要依據(jù)。細(xì)分的等級(jí)，信用評(píng)價(jià)結(jié)果為D的平臺(tái)企業(yè)，網(wǎng)約車平臺(tái)視線下服務(wù)能力情況撤銷經(jīng)營許可證。

雖然說這個(gè)標(biāo)題主要是針對(duì)出租汽車的，但是網(wǎng)約車運(yùn)營平臺(tái)也在其范圍之內(nèi)。總的來說，就是分?jǐn)?shù)越高的平臺(tái)企業(yè)，在這座城市就會(huì)享受到更好的待遇，比如A級(jí)及以上，在服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)時(shí)予以加分，在服務(wù)保障時(shí)優(yōu)先選用。

相反，評(píng)分越低的平臺(tái)，就會(huì)受到加大監(jiān)督檢查頻次和力度，嚴(yán)重的會(huì)撤銷其經(jīng)營許可證。這還不夠，新規(guī)明確將“網(wǎng)絡(luò)自媒體曝光”納入評(píng)分影響因素，被網(wǎng)絡(luò)自媒體等渠道曝光形成社會(huì)影響的，也會(huì)影響評(píng)分。

這個(gè)包含的東西可就多了，網(wǎng)絡(luò)自媒體，不僅筆者是，遭受了不公對(duì)待，在網(wǎng)上發(fā)聲的司機(jī)群體自己也是。也就是說，只要平臺(tái)企業(yè)損害了司機(jī)的利益，都可以發(fā)到短視頻平臺(tái)上進(jìn)行曝光，送平臺(tái)上熱搜。

平臺(tái)自己不是沒有設(shè)置網(wǎng)約車司機(jī)的反饋渠道么？好，相關(guān)部門直接把房頂掀了，讓司機(jī)自己找出路。

不僅僅是天津，全國多地都在完善網(wǎng)約車司機(jī)維權(quán)機(jī)制，深圳推出了“專屬維權(quán)日”和“快速調(diào)解機(jī)制”，廣州開通了“網(wǎng)約車投訴快速通道”，12328熱線也在多地完成了升級(jí)，提高了處理效率。

這些舉措直接傳遞出一個(gè)明確的信號(hào)，那就是司機(jī)的意見越來越重要，司機(jī)師傅們的訴求，也在被看見。不過，維權(quán)歸維權(quán)，不要濫用權(quán)力來造謠，否則是會(huì)被追責(zé)甚至處罰的，夸大甚至捏造事實(shí)的，非但不能解決問題，還會(huì)讓自己陷入法律糾紛。