充電寶變“充電爆”，部分充電寶不能被帶上飛機(jī)，表面是因?yàn)闆](méi)有3C標(biāo)識(shí)，但根本原因是充電寶的電芯出了問(wèn)題，存在冒煙、起火等安全隱患！

6月30日，歌手胡彥斌改詞唱了一首《3C之歌》，表示自己同事的充電寶，因?yàn)闆](méi)有3C標(biāo)識(shí)，坐飛機(jī)時(shí)不能帶上飛機(jī)，只能遺棄。

同樣的情況，在國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)都有發(fā)生！

6月28日，隨著民航發(fā)布的充電寶新規(guī)落地，機(jī)場(chǎng)的自棄筐里，裝滿了樣式各異，被主人遺棄的充電寶。

上海某機(jī)場(chǎng)，更是創(chuàng)造了一天之內(nèi)，收了整整三筐充電寶的記錄！

不少乘客表示，買(mǎi)充電寶的時(shí)候精挑細(xì)選，又是查功率，又是看品牌，好不容易才選到滿意的充電寶，結(jié)果卻帶不上飛機(jī)，扔的時(shí)候，心都在滴血。

但是，這也是沒(méi)辦法的事，因?yàn)樽罱荒陙?lái)，已經(jīng)出現(xiàn)了15起，因充電寶在飛機(jī)上起火冒煙的事故，嚴(yán)重危及乘客的人身安全。

為了乘客的安全，飛機(jī)只能拒載不帶3C標(biāo)識(shí)，或者3C標(biāo)識(shí)不清晰的充電寶。

但是，一個(gè)好點(diǎn)充電寶，怎么說(shuō)也得上百，這樣扔了會(huì)不會(huì)太可惜了，難道就不能快遞回家么？

話雖如此，但是飛機(jī)乘客的命是命，快遞員的命也是命呀，生活中，充電寶在地面鼓包、起火的案例，同樣不少。

而且，快遞的運(yùn)輸過(guò)程比較復(fù)雜，不光要裝貨卸貨，有時(shí)還需要有一些顛簸路段，這對(duì)充電寶的穩(wěn)定性有很高的要求。

然而，一起起充電寶冒煙起火的案例，已經(jīng)證實(shí)了不合格充電寶的危險(xiǎn)性。

因此，多家快遞為了避免風(fēng)險(xiǎn)，不提供運(yùn)輸“無(wú)3C認(rèn)證充電寶”的業(yè)務(wù)。

飛機(jī)拒載、快遞又不收，著急坐飛機(jī)的乘客，只有遺棄充電寶這一條路走。

這導(dǎo)致大量充電寶被遺棄，然而，這也讓一些不良商家發(fā)現(xiàn)了生財(cái)之道！

一些商家，打著機(jī)場(chǎng)攔截的旗號(hào)，將乘客遺棄的充電寶，掛到二手平臺(tái)售賣(mài)，價(jià)格僅需幾十元，就能買(mǎi)到大品牌的充電寶。

甚至，還有商家以7-18.8元一斤的價(jià)格，把單個(gè)幾十、上百的充電寶，賣(mài)出了“白菜價(jià)”！

不過(guò)，多家機(jī)場(chǎng)表示，乘客遺棄的充電寶，會(huì)按規(guī)定統(tǒng)一銷毀，并不會(huì)流入市場(chǎng)，二手平臺(tái)的所謂“機(jī)場(chǎng)攔截充電寶”，可能并非真實(shí)。

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，還是要提高警惕、注意辨別，防止被騙。

如果這些商家，只是虛假宣傳的話，那另外一些商家，可能就已經(jīng)涉嫌售假、造假了！

某些不良商家，抓住乘客舍不得充電寶的心理，耍起了小聰明，為充電寶專門(mén)定制了“3C認(rèn)證貼紙”，企圖幫無(wú)3C標(biāo)識(shí)的充電寶蒙混過(guò)關(guān)，登上飛機(jī)！

但是，這樣做只是掩耳盜鈴，并不能從根本上解決充電寶的起火風(fēng)險(xiǎn)，一旦東窗事發(fā)，不管是賣(mài)家，還是買(mǎi)家，都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

而且，制作和購(gòu)買(mǎi)“3C認(rèn)證貼紙”的人，陷入了一個(gè)誤區(qū)。

那就是，飛機(jī)之所以拒載無(wú)3C標(biāo)識(shí)的充電寶，原因不在于是否有標(biāo)簽，而是因?yàn)槌潆妼毜馁|(zhì)量出了問(wèn)題，存在安全隱患！

早在民航發(fā)布充電寶新規(guī)前，羅馬仕、安克創(chuàng)新等知名充電寶品牌，就緊急召回旗下多個(gè)型號(hào)的充電寶，召回?cái)?shù)量更是超過(guò)百萬(wàn)。

而且，兩個(gè)充電寶品牌的召回公告里，都提到是因?yàn)槌潆妼氹娦敬嬖趩?wèn)題，所以選擇召回部分型號(hào)的充電寶。

其中，安克創(chuàng)新的公告更加詳細(xì)，稱是因?yàn)楣┴浬涛唇?jīng)批準(zhǔn)，將部分行業(yè)通用電芯原料變更，導(dǎo)致充電寶在極端情況下，或存在安全隱患。

要知道，在一個(gè)充電寶中，最核心的配件，就是電芯，正常情況下，一個(gè)充電寶的電芯成本，約占充電寶成本的一半左右。

然而，隨著充電寶成為人們出行必備物品，越來(lái)越多的商家，盯上了充電寶市場(chǎng)，這塊“大蛋糕”！

一些充電寶廠家或者電芯供應(yīng)商，技術(shù)卷不過(guò)，就開(kāi)始卷價(jià)格，在利益的驅(qū)使下，會(huì)選擇壓縮成本，使用回收充電寶的電芯，或者把新能源汽車的舊電池，當(dāng)成充電寶里的電芯售賣(mài)。

在當(dāng)前的電芯市場(chǎng)，一塊新電芯的成本價(jià)在10元至20元之間，而回收利用的次品電芯的成本價(jià)格在1元至2元之間！

相差十倍的價(jià)格，讓不少充電寶廠家和電芯供應(yīng)商，對(duì)于使用次品電芯趨之若鶩。

如今，羅馬仕、安克創(chuàng)新等品牌召回充電寶，也把其源頭電芯供應(yīng)商，推到了風(fēng)口浪尖！

有媒體拆解了被安克召回的某型號(hào)充電寶，發(fā)現(xiàn)其使用的電芯，是由國(guó)內(nèi)頭部電芯供應(yīng)商安普瑞斯（無(wú)錫）提供。

而且，有媒體聲稱，羅馬仕召回的充電寶，也使用了安普瑞斯（無(wú)錫）提供的電芯。

據(jù)了解，安普瑞斯（無(wú)錫）坐落于江蘇無(wú)錫，是由美國(guó)安普瑞斯的全資子公司，和無(wú)錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)，共同出資組建。

主要從事的業(yè)務(wù)，就是開(kāi)發(fā)和制造新型鋰電池材料，以及其他部件。

該公司的鋰電池產(chǎn)量很高，累計(jì)生產(chǎn)了超過(guò)1億塊，是羅馬仕、安克創(chuàng)新、綠聯(lián)等多個(gè)充電寶品牌的電芯源頭供應(yīng)商！

而且，該公司技術(shù)先進(jìn)，曾起草了鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擁有多項(xiàng)3C證書(shū)，以及ISO體系體系認(rèn)證，堪稱鋰電池行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。

然而，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，安普瑞斯與高能量鋰電池聚合物電池有關(guān)的多項(xiàng)證書(shū)，都被暫停或者取消。

部分認(rèn)證今年1月初剛通過(guò)審核，今年6月份就被暫停！

6月30日，據(jù)無(wú)錫市監(jiān)局工作人員表示，已經(jīng)了解了情況，對(duì)安普瑞斯進(jìn)行全面調(diào)查，后續(xù)調(diào)查情況，會(huì)統(tǒng)一對(duì)外發(fā)布。

安普瑞斯的工作人員，也確認(rèn)這個(gè)情況，稱已經(jīng)有官方介入調(diào)查，具體情況還在調(diào)查中，目前沒(méi)有明確定論。

轉(zhuǎn)變的過(guò)程總是痛苦的，雖然充電寶無(wú)3C標(biāo)識(shí)，不能帶上飛機(jī)，不能快遞運(yùn)輸，給人們的生活帶來(lái)了一些不便和經(jīng)濟(jì)損失。

但是，經(jīng)過(guò)此次調(diào)查后，一定能改變充電寶市場(chǎng)野蠻發(fā)展的趨勢(shì)，讓更多人用上合格的充電寶。

大家是否遇到過(guò)充電寶鼓包、冒煙起火的情況呢？