廣西南寧吳圩國際機場航路沿線項目總包中建五局，分包公司拖欠包工頭68萬元三年未付！

拖欠賬款不僅是企業面臨的一大難題，也嚴重影響了社會經濟的穩定，很多民營企業因此陷入了資金困境，無法正常運營，甚至陷入破產的境地，以此引發了各種的社會問題。

國家近年來出臺各種政策措施，要求地方政府、國企央企積極償還債務，其目的就是要遏制欠款問題的惡化趨勢，保障中小企業的合法權益，穩定就業和民生。

尤其是6月1日國務院《保障中小企業款項支付條例》的出臺，更大的亮點是，如果單位的拖欠行為導致了嚴重后果，負責人將被依法追責，這一規定的出臺，無疑給了企業更多保障，也讓高層管理者感受到了來自制度的壓力。

近日，來自河南的冷高磊反映：“自2021年9月起至2022年4月期間，帶領200余名農民工，參與了廣西南寧吳圩國際機場航路沿線風貌整治項目，該項目已經順利完工，驗收合格且投入了使用，至今五年之久仍有68萬元未付，我們都是農民，生活不易，希望發包方、總包方、分包方能夠重視，并給予解決”。

冷先生提供的南寧市江南區住房和城鄉建設局，關于冷高磊信訪事項的回復中顯示：經了解，您所在班組在南寧市吳圩國際機場航道航道蘇圩鎮轄區沿線村莊風貌整治工程項目中，承接了總承包中建五局下屬廣西大欣建設工程有限公司、廣西家園建設工程有限公司兩家勞務單位的業務…

不難看出，冷先生班組參與南寧市吳圩國際機場航道航道蘇圩鎮轄區沿線村莊風貌整治工程項目，是不爭的事實。

實際上，冷先生并未與總承包中建五局及廣西大欣建設工程有限公司、廣西家園建設工程有限公司簽訂合同，而是與一名叫唐厚勇的個人簽訂的承包協議，為此，南寧市吳圩國際機場航道航道蘇圩鎮轄區沿線村莊風貌整治工程項目應該存在“非法轉包”的行為。

網圖

說白了，冷先生就是一名“包工頭”，該項目存在非法轉包(總承包中建五局轉包給廣西大欣建設工程有限公司、廣西家園建設工程有限公司，兩公司轉包給了唐厚勇，唐厚勇轉包給了冷高磊），即可認為層層剝利，當然這種非法轉包也違反了相關的法律規定。

冷先生所述的68萬元無論是誰在拖欠，都是對對誠信的一種褻瀆，同時也是對勞動者的不尊重行為，嚴格的講這種政府性項目存在拖欠，本身就存在問題。

早在2023年國常會，會議指出，省級政府要對本地區清欠工作負總責，抓緊解決政府拖欠企業賬款問題，解開企業之間相互拖欠的“連環套”，央企國企要帶頭償還。

政府性項目，拖欠68萬元不予支付，對于該項目、對于一些國有企業來說，九牛一毛，甚至不如一頓飯錢，但相對于一個包工頭來說，可謂天文數字，于情于理于法都應該進行支付，即便文中冷先生沒有直接與總承包簽訂合同，項目的發包方、總承包、分包公司都有義務和責任監督到位，積極的讓農民工兄弟或者說包工頭拿到自己的薪酬或者工程款。