近日，一汽豐田汽車銷售有限公司正式搬遷天津。作為一汽豐田成立22年來首次實施的跨省域戰略遷徙，此次銷售公司從北京遷至天津，不僅是企業優化布局的關鍵落子，更標志著一汽豐田在推進"研產銷一體化"戰略上邁出實質性步伐。

是遷址，更是戰略重構

作為一汽豐田面向用戶的核心窗口事業體，銷售公司于2003年在北京成立，迄今已有22年。在這22年間一汽豐田一直實施產銷雙城協同的策略。其中，位于天津的總部主要負責生產制造和部分技術研發工作，管理除天津之外的長春豐越工廠和位于成都的生產基地；而北京則是擬定市場策略及銷售運營。

正是這種雙城協同模式，推動一汽豐田在隨后“合資大潮”的二十年間實現高速發展，最終成長為國內汽車市場中具有鼎足之勢的合資品牌。

而此次銷售公司搬遷至天津，則是一汽豐田積極革新、順應市場變化的又一重要的戰略舉措。這次跨省域搬遷。將大幅縮短銷售公司與總部、與產和研的溝通鏈路，從而構建起以市場為指揮棒的"研產銷一體化"機制，正是這一關鍵舉措，未來在進一步提升運營效率的同時，更能快速響應市場需求的動態變化。

遷址后，一汽豐田汽車銷售有限公司的新辦公區（天津濱海新區泰達MSD大樓）與位于經開區第九大街的一汽豐田中國區總部僅相距5公里左右。這樣，銷售中樞與生產基地便實現“10分鐘通勤”的零距離協同，供需信息傳遞零延遲，研發、產品、銷售、服務等環節的集約整合更趨順暢。

這一模式不僅助力降本增效，更關鍵的是為產品快速迭代與市場敏捷響應構建了更高效率的組織架構。

而隨著一汽豐田銷售公司與位于天津的生產基地、研發中心形成5公里產業半徑的高效協同，其在津總部的全球化運營中樞功能將得到系統性強化，為企業加速融入京津冀世界級汽車產業集群、構建智電時代競爭新優勢奠定重要基石。

合資陣營的增長樣本

若論2025年上半年中國車市標志性變革，"豐田本土化"無疑是行業觀察的核心議題。這一以中國市場為戰略主體的系統性重構，依托豐田全球戰略中首次設立的“RegionalCoreEntity（RCE）”體制，實現從"豐田標準、全球研發"到"豐田標準、中國研發"的范式革新。

正是在這一本土化邏輯下，一汽豐田在今年上半年取得不俗的成績。數據顯示，今年上半年一汽豐田累計銷售37.78萬臺，同比增長16%；其中，電動化車型銷量18.52萬臺，占比49%；而TNGA-K平臺以上高端車型銷量22.66萬臺，占比60%。

這是繼連續兩年成為正增長主流合資車企之后，一汽豐田再次創造的半年增長新紀錄，品牌向上向新的姿態，驗證其當之無愧地成為“合資新力量”。

持續的銷量增長源于產品的迭代升級。今年上半年，全新bZ5、普拉多（參數丨圖片）等多款新產品相繼登場，以更契合中國消費者需求的產品實力與更為清晰的市場定位，展現出強勁競爭力。

以全新bZ5為例，該車是一汽豐田首款由中國團隊主導研發的全新產品，也是豐田本土化戰略的起點車型。同時，bZ5還是“一汽豐田在新智電時代給出的產品新方案、合資新答卷”，也將是一汽豐田開創智電時代“合資新力量”的標志性產品。

除bZ5之外，一汽豐田對旗下主力車型持續進行煥新升級，不斷夯實市場競爭力。今年上半年推出的全新普拉多全面煥新而來，以硬派外觀設計、超級混動系統、極端越野性能、長途穿越能力及輔助駕控科技五大硬核實力，精準滿足用戶的多元場景需求。

營銷上，上半年一汽豐田推出了“時光煥新計劃”，立足用戶購車和用車的全周期，以“車齡增值補貼”為機制，徹底消除用戶的時間擔憂和里程焦慮。在近年來國內車企“內卷”加劇、買車降價“背刺”老車主成為行業常態的背景下，這類活動宛如一股清流，為品牌贏得廣泛贊譽。

22年積淀下的品牌厚度

值得一提的是，除了一汽豐田銷售公司遷址和正增長的銷售成績外，上半年一汽豐田還有一個重要里程碑，那就是一汽豐田第1200萬臺新車于5月份正式下線。

第1200萬臺新車的下線標志著一汽豐田再次躍上發展新里程，也讓一汽豐田成為行業少有的達到此規模的車企，合資大廠的含金量更高、更大。

這一成績背后，是一汽豐田技術沉淀與服務體系的雙重支撐。技術領域，得益于一汽豐田銷售公司對用戶需要的深刻洞察，推動一汽豐田技術不斷升級。2024年發布了全新進化的IT'STiME2.0智能電混雙擎技術品牌，邁出了全面智混化的新步伐。

其中，滿足日常綜合使用場景的THSⅡ技術，豐田首創的專為高性能車型打造的Multi - stage HEV多級混動技術，及兼顧越野、加速和環保性能的2.4T1MTHEV超級混動技術，為用戶提供了全域出行的最優解。

服務體系方面，銷售公司帶領全國經銷商不斷探索差異化服務模式，賦予用戶更好的出行保障和體驗。尤其是其“5Q服務體系”更是將服務標準化推向極致，該體系以“高水平技師、純牌零件、一次修復、準時交車、全天候服務、價格透明”六項服務承諾為核心，以嚴苛標準重塑服務體驗。

這些舉措助力一汽豐田在合資品牌整體承壓的逆勢環境中，持續刷新市場紀錄。據了解，一汽豐田已連續七年蟬聯售后滿意度冠軍，印證了其“專業對車，誠意待人”的服務理念，而該理念也成為構建品牌信任的堅實基石。

從喬遷天津的效率革命，到bZ5的本土化突破，再到近1200萬用戶的口碑積淀，一汽豐田在2025年上半年展現出傳統車企轉型的典范路徑。其“全球標準、中國研發”的新范式，既保持了豐田QDR基因的穩定性，又通過RCE體制實現了對中國市場的精準響應。

顯然，歷經二十二載春秋更迭，"一汽豐田"這四個字已深深鐫刻在中國汽車工業發展史冊，成為合資車企陣營中不可或缺的一員。從2002年首臺威馳下線到2025年第1200萬輛新車誕生，這家扎根中國市場的合資企業，始終以匠心造車底蘊與前瞻科技，在時代浪潮中穩健前行。

當汽車產業迎來電動化、智能化的革新變局，一汽豐田正以創新為筆、底蘊為墨，通過研產銷一體化戰略重構與智電技術矩陣落地，書寫著品牌進階的時代答卷。