中國(guó)車市里面，合資品牌可以說(shuō)是一道亮麗的風(fēng)景線，包括大眾、本田、福特以及通用等都有合作的車企存在，當(dāng)然，豐田在中國(guó)市場(chǎng)也布局了兩家車企，分別是一汽豐田和廣汽豐田。比如我們熟悉的卡羅拉（參數(shù)丨圖片）和雷凌等姊妹車型，都是豐田比較典型的一車二賣。

作為豐田在中國(guó)市場(chǎng)中的代表車企之一，憑借RAV4、卡羅拉銳放等熱銷車型，一汽豐田在市場(chǎng)中的影響力和號(hào)召力不可小覷，即使是面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車強(qiáng)有力的沖擊，一汽豐田的基本盤(pán)也沒(méi)有動(dòng)搖，市場(chǎng)表現(xiàn)要好于北京現(xiàn)代等。
觀察、解讀與分析系列第87期，本期話題就來(lái)聊聊一汽豐田上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)公開(kāi)的銷量顯示，一汽豐田2025年1-6月累計(jì)銷量377821輛，同比增長(zhǎng)16%，其中，6月銷量72209輛，同比增長(zhǎng)14%。盡管與比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車等存在著不小的銷量差距，但這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，在合資品牌陣營(yíng)里面已經(jīng)是相當(dāng)?shù)某晒α恕?br/>銷量方面低于南北大眾，且高于廣汽本田、北京現(xiàn)代以及別克的一汽豐田，支撐其市場(chǎng)地位的仍然是燃油車銷量。一汽豐田旗下的熱銷車型主要集中在卡羅拉銳放、亞洲龍、RAV4和卡羅拉，當(dāng)然，包括格瑞維亞、皇冠陸放，也貢獻(xiàn)了一定的市場(chǎng)份額。

在關(guān)注一汽豐田熱銷車型的同時(shí)，我們也應(yīng)該看到淪為市場(chǎng)邊角料的亞洲獅、奕澤以及凌放等部分車型，其拉胯的市場(chǎng)表現(xiàn)，在很大程度上拖一汽豐田銷量提升的后腿。
市場(chǎng)中消費(fèi)趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變，也在催促各大車企向新能源轉(zhuǎn)型，相比吉利汽車和比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌的快速轉(zhuǎn)型，仍在吃燃油車紅利的一汽豐田，盡管也有新能源車型布局，但推陳出新的速度有點(diǎn)過(guò)于緩慢，其實(shí)，包括廣汽本田、北京現(xiàn)代等在內(nèi)的合資品牌都是如此。

目前，一汽豐田布局的電動(dòng)化車型有三款，分別是bZ4X、bZ3和bZ5。各自的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？
根據(jù)公開(kāi)的單車型銷量顯示，一汽豐田bZ3的銷量還可以，今年上半年的月均銷量保持在2000臺(tái)左右；市場(chǎng)表現(xiàn)不給力的是一汽豐田bZ4X，寥寥無(wú)幾的銷量，已經(jīng)讓這款車徹底廢了，如果要讓這款車重回新生，估計(jì)要來(lái)一個(gè)大改款或者換代，還要拿出很大的價(jià)格誠(chéng)意。

從一汽豐田bZ系列的產(chǎn)品布局來(lái)看，前段時(shí)間剛上市的bZ5，崛起的希望會(huì)很大，定位是純電動(dòng)中型SUV的bZ5，無(wú)論是顏值還是價(jià)格等方面都充滿了誠(chéng)意，具備與同級(jí)別國(guó)產(chǎn)競(jìng)品掰手腕的實(shí)力，但能否好夢(mèng)成真，還需要觀察，畢竟，bZ5的市場(chǎng)考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。
一句話點(diǎn)評(píng)：還在吃燃油車?yán)媳镜囊黄S田，上半年累計(jì)銷量超37.7萬(wàn)臺(tái)，用收獲頗豐來(lái)點(diǎn)評(píng)也不為過(guò)，但是，新能源賽道上，一汽豐田也要加大力度，總的來(lái)說(shuō)，歡喜大于憂慮也是一汽豐田目前的真實(shí)寫(xiě)照。你說(shuō)呢？
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