突發！南京某汽車廠關閉，36萬的年產能，如今近3000多人面臨失業

7月1日，上汽大眾宣布關閉南京工廠，導致近3000名員工面臨失業。該工廠曾是大眾帕薩特（參數丨圖片）和斯柯達車型的生產基地，具備36萬輛的年產能。隨著自主品牌和新能源汽車崛起，上汽大眾銷量下滑，南京工廠產能利用率不足六成，最終決定關閉。部分員工收到海外調動調查問卷，年過50歲的員工可選擇內退，領取85%基本工資，40-50歲員工則面臨難以找到合適工作的困境。此次關閉為上汽大眾戰略部署的一部分。

雷軍披露小米 YU7 銷售數據；特斯拉 Q2 交付汽車 38.4 萬輛；榮耀 Magic V5 發布｜Do早報

在過去一個月內，小米Y7的產能和交付成為其面臨的最大挑戰，盡管其銷售表現突出。特斯拉在2025年第二季度交付了384,122輛汽車，但未能達到產量410,244輛的預期，這可能反映出某些生產或分銷問題。此外，淘寶閃購宣布了一項大規模500億元補貼計劃，以支持商家并刺激業務增長。這些事件表明當前市場中的一些重要企業正在積極應對各自領域的挑戰。

汽車開始卷細節：小鵬 G7 也有磁吸紙巾盒，全車 7 個放手機位置

在小鵬 G7 的上市發布會上，董事長何小鵬介紹了此車型的一些特殊細節設計。新車配備磁吸固定點位的紙巾盒、7處手機收納位置及5.9L電子密碼手套箱等。然而，這些被視為提高用戶體驗的細節設計，也引發了對汽車行業內卷的擔憂，因為競爭者如小米 YU7 已擁有更多的隱藏式磁吸點位。在不斷升級細節配置的趨勢下，業界需要警惕過度注重細節而忽視核心性能的風險。

極星官宣將在歐洲工廠生產新車，Polestar 7 首吃螃蟹

極星汽車宣布其新款SUV車型Polestar 7將于沃爾沃斯洛伐克工廠投產，這標志著極星首款在歐洲本土生產的車型。該舉措旨在拓展極星在歐洲的產能布局。然而，目前極星沒有自有工廠，所有車型依賴沃爾沃和吉利在中美工廠代工生產。這次合作顯示出極星進軍歐洲市場的決心，但也突顯了其在生產設施方面的局限性。

特斯拉滯銷？馬斯克別急，雷總來救場了

在中國市場中，特斯拉經歷了銷量連續八個月下滑的挑戰。數據顯示，今年5月特斯拉中國批發量僅為6.17萬輛，同比下降15%。這一情況導致其市場份額從巔峰時的10%縮減至7.6%，面臨比亞迪、吉利等本土品牌的強勁競爭。同時，部分地區Model Y的終端優惠力度加大，甚至出現現車秒提。特斯拉需要應對這一市場壓力，以維護其競爭優勢。

比亞迪方程豹華為乾崑智駕高階功能包漲價至 3.2 萬元

比亞迪方程豹宣布，華為乾崑智駕的高階功能包價格上漲至 32000 元，且僅限一次性購買。此舉在引發市場關注的同時，也伴隨著臨時優惠政策，即在 7 月下訂單可享受 20000 元補貼，限時售價降低至 12000 元。然而，對于在 6 月 30 日前已完成大定的用戶，此次價格調整并不適用，他們仍可按原價購買該功能包。這一價格變動可能對消費者選擇產生影響，請消費者注意時效性以獲得最佳優惠。

中國高端市場不再"崇洋"！蔚來李斌：以前做車能賣20萬就感覺突破天花板，現在ET9能賣80萬

7月2日，蔚來董事長兼CEO李斌在《ET9會客廳》中指出，中國品牌在高端市場的接受度顯著提升。李斌以

小鵬汽車公布G7 Ultra VLA和VLM上車時間表

在7月3日的小鵬G7發布會上，何小鵬宣布了有關小鵬G7 Ultra的VLA和VLM軟件的上車時間表。需要注意的是，這些軟件將于2025年進行一系列OTA推送，并且VLM軟件將在11月提供免費升級。然而，這些新技術的部署時間較長，可能對消費者的直接使用體驗產生影響，并引發關于實際應用效果的質疑。

一汽半年銷量超157萬，一汽-大眾貢獻了近一半

中國一汽上半年整車銷量157.1萬，同比增長6.1%。雖然表現較好，但報告指出其在2025年仍處于守勢，面臨深刻變革的挑戰。尤其值得關注的是，合資品牌一汽-大眾雖然有所恢復，但此前曾經歷銷售低迷。未來增長能否持續，將取決于奔騰悅意系列的市場表現和紅旗司南智駕的技術優勢。此外，集團副總經理陳彬的領導能力和改革措施也是關鍵影響因素。整體而言，中國一汽需在競爭激烈的汽車市場中繼續推進內部改造以保持穩步增長。

多家上市車企，浪子回頭

近期，中國多家上市車企集體暫停價格戰，轉向提升車輛品質以應對市場壓力。這一舉措是在面對小米汽車的強勁銷售表現后進行的。此次調整還包括廢除之前的報價方案及金融政策，并停止產能擴張，以緩解供應鏈壓力和市場競爭過度的問題。國家層面也已采取行動整治內卷式惡性競爭，通過修訂《反不正當競爭法》規范行業行為。這些措施旨在改善中國汽車產業的健康發展環境。