山東
日前，隨著最后一方混凝土澆筑完成，沈海高速改擴建項目ZT4標段S217朱諸路、揚州西路最大現澆梁順利澆筑完成，標段控制性節點取得新突破。
S217朱諸路、揚州西路分離立交橋梁全長192.06米，本橋設計第一聯拆除新建、第二聯頂升拼寬，涉及S217省道及市政道路揚州西路，道路車流量交匯，道路保通壓力大。項目部提前謀劃，編制交通導改專項方案，密切聯系交通主管部門，確保交通導改的順利實施。
橋梁頂升采用PLC液壓同步控制系統，四跨現澆梁同步頂升，頂升高度50厘米、重達2060噸。項目采用橋梁整體頂升技術，實時監測、控制橋梁頂升的位移和姿態，使同步頂升的精度精確到1毫米，實現千噸重橋梁“拔地而起”。
此外，新建膠濟鐵路特大橋北引橋架橋機組裝完成，開始箱梁架設階段。新建膠濟鐵路特大橋是全線唯一一座特大橋，橋梁全長1482米，采用雙導梁架橋機進行箱梁架設，目前南引橋箱梁已架設完成，北引橋進入箱梁架設階段，標志著項目建設步入新階段。
下一步，沈海高速項目將全力以赴突破北引橋征拆工作，完成剩余施工內容，在保證安全質量的前提下堅決完成今年通車節點任務。
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