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電動知家消息，7月4日，據寧德時代官方發布的消息，寧德時代與吉利汽車正式簽署全面電動化深化戰略合作協議。此次合作聚焦動力電池技術協同、產品平臺融合及供應鏈體系建設等方向，旨在構建高效穩定的合作機制，促進全產業鏈深度協同發展。

合作內容主要聚焦在三個方向：動力電池技術協同研發、產品平臺深度融合以及供應鏈體系建設。具體來說，技術協同包括提升電池性能和降低成本；產品平臺融合將加速新產品研發和上市速度；供應鏈優化則關注原材料穩定供應和生產成本降低。

事實上，吉利與寧德時代合作由來已久。雙方的合作關系可以追溯到2013年，目前，寧德時代已經為吉利旗下多個品牌提供過電池支持，包括幾何系列、銀河系列、極氪001（首發麒麟電池）和領克900（搭載驍遙超級增·混電池）。2013年是合作起點，雙方建立合作關系，寧德時代開始為吉利旗下新能源車型提供動力電池支持，初期聚焦幾何系列的高性價比電芯方案，助力吉利開拓主流電動車市場。2020年代雙方在高端車型上實現技術突破，極氪001：全球首發搭載寧德時代麒麟電池（2023年），支持超快充與高能量密度，奠定高端純電轎車標桿地位。領克900：配備驍遙超級增·混電池，實現高效油電協同，提升混動車型續航與經濟性。作為深化合作的首個落地項目，極氪9X大型豪華SUV搭載寧德時代6C驍遙電池，刷新行業紀錄。

吉利在與寧德時代合作的同時，通過自己成立電池公司實現自給，2024年吉利電池自供率已達18%左右，主要通過極電和耀寧兩家公司實現。神盾短刀電池已經應用在銀河E5（參數丨圖片）等戰略車型上，銀河E5上市45天就交付2萬輛。2025年4月，吉利整合旗下金磚電池、神盾短刀電池等資源，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司，作為電池業務的唯一主體，由吉利控股持股50%。吉曜通行定位為獨立科技公司，不追求100%內部保供，而是通過“社會化分工+產業化合作”模式，開放技術授權（如電池安全專利）和數據接口，與外部伙伴共建生態。同時探索車電分離、換電模式及電池銀行等新商業模式。戰略目標：提升電池自供率至30%，應對行業“淘汰賽”，增強成本控制與供應鏈話語權。