俗話說：有職場的地方就有“江湖”。這不，最近南航的兩起事件，看得人心里發堵。

一個自稱南航的飛行員實名舉報自己被“飯局潛規則”打壓多年，財產損失百萬；而另外一個年輕機長就因考核不合格談判崩潰傷人后跳樓，留下了未滿月的孩子，和年邁的父母。

這兩件事像兩記重錘，砸開了航空業光鮮外表下的裂痕，當職場生態扭曲成“關系至上"，再優秀的飛行員也可能被逼上絕路。

南航機長墜樓后續：其妻子發聲，丈夫遺言曝光，同時揭露考核內幕

7月1日，吉林南航32歲的機長李某某，因為模擬飛行訓練沒通過被降級。和領導談話時，他情緒突然失控，拿刀捅傷了兩名同事，然后從15樓跳下去死了。警方說，兩個傷者暫時沒生命危險，但細節讓人心酸。

內部文件顯示，李某某被評"不掌握飛行規章"，得降到最低級別，完成50小時飛行和4次起落才能重新考核。業內人士說，這要求在現在的排班制度下幾乎做不到，其實就是變相讓他停飛。

更讓人難受的是，李某某的妻子說，出事前根本沒人通知家屬，孩子還沒滿月，就永遠沒了爸爸。她在網上哭訴：“他只是想給孩子攢錢買房，這么有責任心的爸爸，怎么會走到這一步？"

這兩件事背后，暴露了航空業考核制度的"老毛病"。好幾位現役、退休的飛行員說，行業里一直存在“看關系下菜碟”的考核：有背景的就算犯錯也能過，沒背景的能力再強也白搭。

筆者想說考核本身是沒錯，但要是制度成了壓垮人的最后一根稻草，是不是該改改了？不應該讓制度變成了“向上而行的制度”。

雖然南航這些年開始給飛行員做心理評估，但大家覺得，要是考核的公平和透明沒解決，光搞心理干預就是治標不治本。在高壓環境下，公平才是心理健康的基礎。要是努力了也得不到公正回報，再強的心理建設也沒用。

網友評論

事情曝光后，也引發網友們的熱議。

有網友說道：“給大家解釋一下二級的事件是怎么樣的，好比你開車壓了一下實線，左右都沒有其他車輛，你只輕微的壓了一下實線又回到了自己車道了，所以說這怎么評呢？”

還有網友說：“他對家屬最大的保護就是走之前 什么都不告訴你。因為活著的人一直念念不忘 就等同于不放他走。他肯定痛苦承受壓力很久了。”

也有網友說道：“機長是個特殊的職業，掌握著數百人的生殺大權和公司重大財產，航司領導們在堅持原則管理的同時，更應該注重人文關懷，情感投入。”

“能干就干，不能干就走，沒有什么比命重要這么年輕太可憐了，讓父母怎么活啊”

大家議論紛紛的，有人認為為了工作失去生命不應該，也有認為制度有問題的，不管怎么說，這兩起悲劇，不只是兩個家庭的災難，更是給整個航空業敲了警鐘。當考核壓力和職場環境失衡，專業性和人情味該怎么共存？當"潛規則"比規則還管用，行業的公信力又怎么維持？

現在事情還在查，但大家已經看清楚了：一個健康的行業，得讓規則公開透明，讓專業回歸本位，讓每個從業者都能在公平和尊重里工作。

對此，我的第一個疑問：考核到底在考什么？

事件里最扎心的細節，是李某某被要求完成"50小時飛行+4次起落"才能重新考核。業內人士直接說這"幾乎不可能"，等于變相停飛。這讓我忍不住想：考核的初衷是確保飛行安全，還是變相淘汰人？如果制度設計本身就帶著"卡人"的惡意，再專業的飛行員也會被逼成"失敗者"。

更諷刺的是，李某某生前想為孩子攢錢買房，這樣的父親本應是家庭的頂梁柱，卻在考核和潛規則的夾擊下崩塌。這讓我意識到：當制度只盯著“淘汰"而忽視“幫扶"，當職場只認"關系"不認"能力"，再堅強的普通人也會被壓垮。

飛行員舉報領導索要飯局應酬，這事聽起來像職場小說里的橋段，卻真實發生在南航。更可怕的是，退休飛行員直言"有關系的犯錯也能過關"。這讓我想起一句話：規則是給沒背景的人定的，潛規則是給有關系的人開的后門。

航空業是"人命關天"的行業，飛行員的每個操作都關乎乘客安全。如果考核能被"關系"左右，如果專業能力比不過一場飯局，這樣的行業如何讓人信任？潛規則不除，再多的心理評估、再嚴的考核流程，都只是遮羞布。

李某某的悲劇，暴露了航空業最致命的矛盾：一邊是高壓到變態的考核，一邊是幾乎為零的情緒疏導。飛行員不是機器，他們有家庭、有壓力、會崩潰。但現實中，他們卻被要求“情緒穩定"“專業過硬"，仿佛只要穿上制服，就該變成無堅不摧的“超人"。

給幾個小建議，希望如下：

1. 考核透明化：把評分標準、考核流程全部公開，讓每個飛行員都能清楚自己"為什么過""為什么不過"。
2. 建立申訴渠道：如果飛行員覺得考核不公，應該有獨立機構介入調查，而不是讓領導"一句話定生死"。
3. 心理健康不是口號：除了定期評估，更應該提供實質性的支持，比如壓力疏導課程、家庭關懷計劃，讓飛行員知道"崩潰不是軟弱，求助不是丟人"。

最后

這兩起事件，讓我想起一句話：“雪崩的時候，沒有一片雪花是無辜的。" 南航的領導、制定考核制度的人、默許潛規則存在的每一個人，都是壓垮李某某們的“雪花"。

航空業需要的是公平的規則、有溫度的管理、對人的基本尊重。當飛行員不再需要靠飯局維系關系，當考核不再成為"吃人"的工具，當每個從業者都能在陽光下憑本事吃飯，這樣的行業，才能真正配得上"安全"二字。

愿李某某的孩子長大后，能看到一個不一樣的航空業-那里沒有潛規則，沒有不公，只有對生命的敬畏，和對每個普通人的尊重。