7月2日20時(shí)，金溫地方鐵路公司一列貨物列車在滬昆線東孝站停車不及，致一客運(yùn)列車K1373脫線，引發(fā)關(guān)注。

據(jù)乘客社交平臺(tái)視頻顯示，列車在義烏至金華段停滯約3小時(shí)，其間空調(diào)關(guān)停，車廂擁擠空氣不流通，一名乘客使用安全錘砸碎車窗后，引發(fā)網(wǎng)友對(duì)其是否擔(dān)責(zé)的討論。

K1373次列車上被乘客打破的窗戶（視頻截圖）

7月3日，廣州鐵路公安局懷化公安處明確回應(yīng)：未對(duì)砸窗乘客采取拘留措施，經(jīng)批評(píng)教育后放行。多數(shù)網(wǎng)友熱議該行為屬于緊急避險(xiǎn)。（此前報(bào)道>>火車脫線停運(yùn)3小時(shí)，車內(nèi)門窗緊閉高達(dá)38℃！男子砸窗通風(fēng)被民警帶走，律師解讀是否屬于緊急避險(xiǎn)）

除此之外，也有網(wǎng)友發(fā)出疑問(wèn)：列車的車窗玻璃更換成本和費(fèi)用高嗎？

行業(yè)人士解析火車玻璃安裝成本

7月3日，針對(duì)網(wǎng)友關(guān)注的“車窗更換成本”問(wèn)題，擁有15年玻璃行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的某一線玻璃品牌經(jīng)銷商周先生向大河報(bào)《看見(jiàn)》表示，高鐵玻璃對(duì)抗風(fēng)、防飛石撞擊、隔熱、視覺(jué)平整度、靜音以及合片技術(shù)（注：夾層玻璃）等方面，都有特殊要求。

周先生表示，根據(jù)網(wǎng)上視頻判斷，這類火車玻璃屬于定制化產(chǎn)品。當(dāng)前客運(yùn)列車普遍采用加厚鋼化中空玻璃，其隔音性能較好。不過(guò)，僅憑影像難以精準(zhǔn)估價(jià)，具體費(fèi)用需根據(jù)實(shí)際型號(hào)規(guī)格確定，但結(jié)合定制成本與安裝人工，單塊更換費(fèi)用至少在千元以上，顯著高于汽車車窗。

火車玻璃賠償相關(guān)案例：過(guò)失致車窗破損，賠償400多元損失

事實(shí)上，因損壞列車玻璃而付出經(jīng)濟(jì)代價(jià)的案例并不少見(jiàn)。盡管定制玻璃成本較高，實(shí)際賠償金額卻因責(zé)任性質(zhì)存在顯著差異。相關(guān)案例顯示，曾有乘客因過(guò)失導(dǎo)致列車車窗破損，被要求賠償400多元損失，而主觀故意損壞的，不僅面臨罰款和賠償，還將面臨行政處罰或刑事處罰。

彈珠擊碎火車玻璃

據(jù)南寧晚報(bào)報(bào)道，2022年2月17日，桂林理工大學(xué)學(xué)生何某某，在柳南客專K57+350附近的甘蔗地玩彈弓時(shí)，彈珠擊壞通過(guò)該處的Z6次列車車窗玻璃。該行為違反了《鐵路安全管理?xiàng)l例》第七十七條第（四）款“禁止擊打列車”的規(guī)定。鐵路公安機(jī)關(guān)依法給予何某某罰款200元的處罰，南寧鐵路安監(jiān)辦責(zé)令其賠償鐵路損失446.75元。

大河報(bào)《看見(jiàn)》記者搜索發(fā)現(xiàn)，依據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》第七十七條和第九十五條，擊打列車、損毀設(shè)施的行為，公安機(jī)關(guān)可對(duì)個(gè)人處以 500元至2000元罰款，同時(shí)對(duì)單位最高罰款5萬(wàn)元。依據(jù)《治安管理處罰法》第35條規(guī)定，盜竊、損毀或者擅自移動(dòng)鐵路設(shè)施、設(shè)備、機(jī)車車輛配件或者安全標(biāo)志的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建接受大河報(bào)《看見(jiàn)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，“緊急避險(xiǎn)是指為了使公共利益、本人或者他人的人身和其他權(quán)利免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，不得已而采取的損害較小的另一方的合法利益，以保護(hù)較大的合法權(quán)益的行為”。

（來(lái)源：大河報(bào)）