前天晚上也就是７月２號晚上8點多，在浙江金華東孝站發(fā)生了兩輛火車碰撞事故，好在沒有造成人員傷亡但是火車上的乘客被困在車廂里面好幾個小時！

其實就是一列貨運火車突然剎車失靈，然后行駛到了其他軌道上就和正旁邊也在行駛的K1373旅客火車在碰上了。

因為撞擊使得客車機車的前臺車脫線，整個車廂馬上斷電了。當(dāng)時還是３４度的天氣哦，停電就意味著空調(diào)也沒有了。

大家都在黑暗的車廂里面，空氣本來就不流通了，特別還是硬座，人就更多了像一個大蒸籠一樣悶得受不了。

大人還可以扛一下但是小朋友跟年長一些的老人怎么辦？

于是在密閉的車廂里哭聲和喘息聲以及抱怨聲混合在一起，也有人跟乘務(wù)員反饋能不能打開一下車門，至少讓空氣流通一些，但是被拒絕了。

過了一會兒就有一個乘客貌似因為中暑暈倒了被扶到了其他地方。時間再長一些，連年輕的小伙子都缺氧受不了了。

在停車兩個小時的時候乘務(wù)員開始給車廂里面的人發(fā)冰水和八寶粥，突然一個穿著黑色衣服的男生直接起身走向車廂的連接處，當(dāng)著大家的面拿下了紅色的安全錘把車廂的玻璃砸開了。

砸了沒幾下車廂的鋼化玻璃就出現(xiàn)蛛網(wǎng)裂痕，雖然玻璃的碎片往旁邊飛濺，但是終于砸破后終于有新鮮的空氣進(jìn)來了！

大家都在感受著細(xì)細(xì)的涼風(fēng)，還有人激動的大喊說他是英雄！然后幾個乘警過來了其中一個就用身體堵住窗口，防止有人跳窗。

剩下的工作人員就清理玻璃碎片，還交代大家先把老人家轉(zhuǎn)移過去。 又過了三十分鐘火車恢復(fù)運行。

但是到了金華站的時候那個黑色衣服砸窗的男生就被警察帶走了，然后有乘客為男生發(fā)聲，把這一幕發(fā)在了網(wǎng)上，網(wǎng)友馬上開始爭議起來。有人說是破壞公物也有人說是緊急避險。

網(wǎng)上有一個自稱是有著15年玻璃行業(yè)經(jīng)驗的人說一般一塊火車玻璃的更換費是1000多。

然后還有網(wǎng)友翻出了《民法典》182條：因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。

也有律師說法當(dāng)乘客有窒息的危險并且在鐵路方?jīng)]有替代方案的時候砸窗是一種合理的自救方式。

況且這個男生又不是故意砸窗的，上月在深圳那個男的是因為玩彈弓才把火車玻璃打碎了，那個男的被行政拘留五天還被收繳了彈弓，這兩件事情都不是用一個性質(zhì)的，深圳那個都可以說是故意的了，浙江這個明顯是迫于無奈的好吧。

然后等到第二天晚上鐵路部門出來說話了，一共發(fā)了兩份通報致歉，在確認(rèn)這次的事故沒有造成人員傷亡的同時也沒有對砸窗事件的處理以及有乘客要求賠償?shù)氖虑檫M(jìn)行回應(yīng)。

還承諾說今后會加強安全的管理，但是也沒有說出一個具體的應(yīng)急預(yù)案修訂或者是給到一線人員權(quán)利的機制。

12306客服就直接說暫時沒有賠償方案，只是說大家退票可以免手續(xù)費。但是有部分乘客的終點被迫改在了長沙，只能自行解決之后的行程，這種損失又該怎么辦？

聽說日本那邊規(guī)定列車車廂如果滯留超過1個小時就要破窗，但是看看我們的列車讓乘客苦熬了三小時！最后就發(fā)了個八寶粥，拜托這么熱怎么悶誰吃得下去？？？

也有人說車上的乘務(wù)員也很難受，制服也都濕透了，我能明白他們是在堅守安全規(guī)程所以拒絕開門，但是在面對持續(xù)惡化的環(huán)境特別是還有人中暑暈倒了都不能變通一下的嗎？

難道要等到第二個第三個人甚至更多人要暈倒了才考慮破窗嗎？？？最后警察呢沒有拘留砸窗的男生，在批評教育后放他離開了警局。

知道這個結(jié)果后很多人就放心了，說這是人性化的執(zhí)法。但是如果再有這種危急的情況大家被迫選擇冒險，那系統(tǒng)的漏洞就不能更完善一下嗎？

有一個律師翻說根據(jù)《民法典》的緊急避險條款，當(dāng)生命安全受到了威脅，合理的自救就應(yīng)該是免責(zé)的。希望通過這件事能敲開鐵路應(yīng)急機制改革的窗口吧。

信息來源：

１.閃電新聞《K1373次列車脫線停運3小時 乘客砸窗通風(fēng)未受罰》

２.浪潮新聞《K1373次列車脫線乘客砸窗通風(fēng)，目擊者：砸車小伙被警察帶走》

３.瀟湘晨報、南方都市報等媒體報道