廣東
美國運輸安全管理局（TSA）近日宣布，已在部分機場停止要求乘客脫鞋接受安檢，并計劃在全國范圍內進一步推廣。
這意味著實施了19年的脫鞋安檢正式成為歷史。
TSA工會副主席喬·舒克（Joe Shuker）表示，這項新政從上周五起在部分機場實施，并將在本周內擴展至更多機場。他指出，TSA目前正加緊為前線安檢人員提供培訓，以便他們了解并落實新的流程標準。
一位不愿透露姓名的消息人士也向媒體證實，TSA正計劃在本周末全國推廣此項改革，雖然鞋類仍有可能被隨機檢查，但“脫鞋”將不再是強制環節。
“脫鞋令”的根源可追溯至2001年“鞋子炸彈客”事件。當年12月，美國乘客理查德·里德（Richard Reid）在從巴黎飛往邁阿密的航班上，試圖引爆藏在鞋中的炸彈，所幸被機組人員制服。此事發生僅僅在“9·11”事件后不久，引發當局對航空安檢標準的全面升級。
商業推廣
現狀
“交錢可不脫鞋”受質疑
多年來，乘客抱怨脫鞋安檢既耗時又不衛生，尤其是在繁忙機場高峰時段更令人焦躁。后來，TSA已在TSA PreCheck、Clear、兒童與老年人等特定群體中豁免此規定，但絕大多數普通旅客仍需遵循這一流程。
這讓普通旅客非常不滿！因為TSA PreCheck服務每年需要花費85美元，TSA被質疑打著安全的幌子亂收費。
如今，這一改革勢在必行。近年來，TSA已引入多項新技術，包括CT掃描儀、生物識別身份驗證、自動通道系統和憑證認證技術（CAT）。其中，CT掃描儀技術尤其關鍵，可提供3D圖像，讓安檢人員更高效地識別風險物品，減少手工檢查步驟。2023年9月起，全國已有超過230個機場部署了770臺CT掃描儀。
此外，CAT技術實現了乘客身份與登機信息的一體化驗證，旅客無需出示登機牌，只需刷身份證件即可完成安檢預審。
目前，取消“脫鞋”安檢的工作正在逐步推進，還沒有完全覆蓋，不同機場、甚至同一機場內不同安檢口的執行標準并不一致，大家要保持穩定情緒。
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