電池是電動車的核心零部件,原來主要使用鉛酸電池,但是進入2025年,除了鉛酸電池以外,鋰電池、鈉電池也開始正式商用。那么2025年更換電動車電池,哪種電池的壽命更長呢?行內人告訴你,這種電池最高質保5年,可以使用10年,一起來了解一下。
鉛酸電池:價格便宜,但使用壽命最短
鉛酸電池已經有200年的使用歷史,從電動車剛剛誕生開始,到現在為止,絕大多數電動車配置的仍然是鉛酸電池,這種電池最大的優點是價格便宜,但是它的使用壽命也最短。
由于原材料的問題,鉛酸電池的成本低,而且鉛酸電池還支持以舊換新,更換電池的時候,仍然有40%的殘余價值,大大的減少了電池的更換成本。
不過鉛酸電池的循環壽命比較短,只有300~400次左右,官方質保一年時間,可以使用1~2年。
最近幾年,鉛酸電池技術升級,在鉛酸電池的基礎上,加入了石墨烯材料,改變了電池的板柵結構,提高電池的導電性能,同時還提高電池的能量密度,目前石墨烯電池的能量密度達到600~800次,官方明確質保三年,可以使用3~4年時間。
鈉電池:前途很光明,但技術有待升級
在2025年,比亞迪首先發布了四款鈉電池電動車,接著超威、天能鈉電池也相繼上市銷售,臺鈴也發布了配置鈉電池的車型,鈉電池正式開始商用。
很多車主認為鈉電池有著光明的前途,因為它具備鉛酸電池與鋰電池的優點,不僅能量密度大幅度提高,而且具備鉛酸電池的安全穩定性,同時還具備耐低溫的優點,所以被看作是理想的電動車電池。
鈉電池的循環壽命在1500次左右,理論上可以使用5~7年,使用壽命比較長,但是目前鈉電池技術還有待升級,特別是電池的封裝技術,同時電池的銷售價格偏高,性價比比較低。
比亞迪鋰電池:使用壽命長,擁有最高性價比
2025年比亞迪鋰電池正式上市,該電池配備刀片電池結構,使用磷酸鐵鋰電芯,具備新能源汽車級電池安全。
電池采用蜂窩狀的結構專利,使電池的能量密度提高到180Wh/kg,是目前能量密度最高的電池,而且也支持耐低溫的優點,-20℃低溫下仍然保持85%的容量。
比亞迪鋰電池充放電循環超過2000次,官方承諾質保5年,使用壽命高達10年。
目前比亞迪鋰電池的價格購買成本比較高,不過它的使用壽命更長,可以攤平電動車的使用成本,所以每年的平均成本最低,擁有最高的實用性價比。
總結
2025年更換電動車電池,可以選擇鉛酸電池、鋰電池和鈉電池,如果你只是日常代步,建議優先選擇鉛酸電池,它的購買成本便宜。如果你經常在北方騎行,并且經常使用電動車,建議選擇鈉電池或者鋰電池,如果想要有更高的性價比,建議直接一步到位,選擇比亞迪鋰電池,更換比亞迪鋰電池后,不需要再更換電池了。
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