電池是電動車的核心零部件，原來主要使用鉛酸電池，但是進入2025年，除了鉛酸電池以外，鋰電池、鈉電池也開始正式商用。那么2025年更換電動車電池，哪種電池的壽命更長呢？行內人告訴你，這種電池最高質保5年，可以使用10年，一起來了解一下。

鉛酸電池：價格便宜，但使用壽命最短

鉛酸電池已經有200年的使用歷史，從電動車剛剛誕生開始，到現在為止，絕大多數電動車配置的仍然是鉛酸電池，這種電池最大的優點是價格便宜，但是它的使用壽命也最短。

由于原材料的問題，鉛酸電池的成本低，而且鉛酸電池還支持以舊換新，更換電池的時候，仍然有40%的殘余價值，大大的減少了電池的更換成本。

不過鉛酸電池的循環壽命比較短，只有300~400次左右，官方質保一年時間，可以使用1~2年。

最近幾年，鉛酸電池技術升級，在鉛酸電池的基礎上，加入了石墨烯材料，改變了電池的板柵結構，提高電池的導電性能，同時還提高電池的能量密度，目前石墨烯電池的能量密度達到600~800次，官方明確質保三年，可以使用3~4年時間。

鈉電池：前途很光明，但技術有待升級

在2025年，比亞迪首先發布了四款鈉電池電動車，接著超威、天能鈉電池也相繼上市銷售，臺鈴也發布了配置鈉電池的車型，鈉電池正式開始商用。

很多車主認為鈉電池有著光明的前途，因為它具備鉛酸電池與鋰電池的優點，不僅能量密度大幅度提高，而且具備鉛酸電池的安全穩定性，同時還具備耐低溫的優點，所以被看作是理想的電動車電池。

鈉電池的循環壽命在1500次左右，理論上可以使用5~7年，使用壽命比較長，但是目前鈉電池技術還有待升級，特別是電池的封裝技術，同時電池的銷售價格偏高，性價比比較低。

比亞迪鋰電池：使用壽命長，擁有最高性價比

2025年比亞迪鋰電池正式上市，該電池配備刀片電池結構，使用磷酸鐵鋰電芯，具備新能源汽車級電池安全。

電池采用蜂窩狀的結構專利，使電池的能量密度提高到180Wh/kg，是目前能量密度最高的電池，而且也支持耐低溫的優點，-20℃低溫下仍然保持85%的容量。

比亞迪鋰電池充放電循環超過2000次，官方承諾質保5年，使用壽命高達10年。

目前比亞迪鋰電池的價格購買成本比較高，不過它的使用壽命更長，可以攤平電動車的使用成本，所以每年的平均成本最低，擁有最高的實用性價比。

總結

2025年更換電動車電池，可以選擇鉛酸電池、鋰電池和鈉電池，如果你只是日常代步，建議優先選擇鉛酸電池，它的購買成本便宜。如果你經常在北方騎行，并且經常使用電動車，建議選擇鈉電池或者鋰電池，如果想要有更高的性價比，建議直接一步到位，選擇比亞迪鋰電池，更換比亞迪鋰電池后，不需要再更換電池了。

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