【編者按】

為紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年，解放日報“抗戰(zhàn)?上海尋跡”報道組兵分多路，從不同視角尋找上海抗戰(zhàn)印跡。我們尋訪的第一路，便是重回當年戰(zhàn)斗歷史現(xiàn)場，回訪老兵和親歷者后代，追溯上海軍民同仇敵愾抗擊日本侵略者的英勇事跡。

月光如輝，日本長崎的街頭如往常一樣平靜。

日本軍政官員正入夢鄉(xiāng)，突然警報響起，全城熄燈。漆黑一片中，莫不驚慌失措；入睡了的長崎居民，來不及披衣，相繼逃出房屋。驚惶未定的日本軍民惶惶不可終夜，驚嚇至天明。他們萬萬沒想到，炸彈并沒有落下，從空中飄落下來的卻是紙質傳單。

凌晨，一家壽司店的老板打開店門拾起一張傳單，上面印著：“爾國侵略中國，罪惡深重。爾再不訓，則百萬傳單將變?yōu)榍嵳◤棥栐俳渲！?/p>

這么多傳單是從哪里來的？

這就是中國對日本的“紙彈轟炸”事件。1938年5月19日晚，中國空軍越洋空襲日本，投下百萬紙彈后凱旋。這也是第二次世界大戰(zhàn)中，反法西斯陣營對日本本土進行的首次空襲。

領銜此次遠征的，是崇明籍空中驕子徐煥升。美國《生活》雜志稱，“徐煥升是先于美軍杜立德轟炸日本本土的第一人。”

慷慨請纓

“七七”事變起，中國軍民開始了艱苦卓絕的全面抗戰(zhàn)。日軍依仗其空中優(yōu)勢狂轟濫炸，整個中國大地硝煙一片。

當時，有人主張派飛機去轟炸日本，以血還血；有人認為不能冒險行動，中國空軍314架作戰(zhàn)飛機，經淞滬會戰(zhàn)、南京戰(zhàn)役已損失慘重。蔣介石匯集各方意見后，決策派空軍突襲日本，但不投炸彈而擲紙彈，即散發(fā)傳單，以揭露日軍侵華暴行。

彼時，日本本土防空戒備森嚴，部署了大量戰(zhàn)斗機和地面防空部隊。而中國空軍裝備的飛機中航程最遠的也不足1000公里，又無合適的戰(zhàn)斗機給轟炸機進行護航。這樣到日本去執(zhí)行空襲任務，就等于是“赤手空拳”上陣。

當時能做如此遠距離飛行的飛機只有“馬丁139WC”一種機型，且僅有的兩架馬丁機都在外國志愿飛行員手里。考慮到設備與技術的欠缺，國民政府準備聘請外籍飛行員執(zhí)行。

“有個外國上尉飛行員答應了，不料他卻以白人性命珍貴為由，開出10萬美元的天價！”原崇明文史研究會副會長陸茂清說，幾經權衡，國民政府決定，改由中方飛行員來執(zhí)行。

1938年3月的一天，一位氣宇軒昂的空軍青年軍官慷慨請纓，他就是空軍轟炸機中隊長徐煥升。

“那年父親30歲。聽說那時他還在發(fā)熱，生著病，卻一心想著去戰(zhàn)場。”徐煥升的女兒徐蓉蘭表示。

出生于崇明廟鎮(zhèn)和平村的徐煥升，18歲從崇明中學畢業(yè)后報考醫(yī)大，后來棄筆從戎，投考軍校，以品學兼優(yōu)奉派留洋，先后在德國、意大利航校深造，學成回國后曾在航空教導隊擔任教官。

當時已是空軍中尉的徐煥升甘冒風險、主動請纓去空襲日本，這在堂弟徐方看來，并不意外。“堂兄認為，年輕人不能只求安逸、穩(wěn)定，要有流血報國的精神。其實早在請纓之前，堂兄已請求決戰(zhàn)前敵，一直等待著機會。他肯定是要上陣殺敵呢！”

準備出征的戰(zhàn)斗機

備戰(zhàn)出征

徐煥升奉命與選拔出來的另7名優(yōu)秀飛行員，組成了一支遠征隊：1403號長機由正駕駛徐煥升、副駕駛蘇光華、領航劉榮光、通信員吳積沖駕駛執(zhí)行；1404號僚機由正駕駛佟彥博、副駕駛蔣紹禹、領航雷天春、通信員陳光斗駕駛執(zhí)行。

八勇士集結于成都的鳳凰山機場，由隊長徐煥升帶領，展開了緊張的戰(zhàn)前訓練。

徐煥升充分發(fā)揮其所長，在空襲之前完成了一系列準備。馬丁機上沒有定向儀，夜間飛行要靠它來確定航向。經他協(xié)調，從中德合資的一架運輸機上拆下定向儀，移花接木至馬丁機。

兩架馬丁機還有個先天的毛病——航程有限、掛彈量低 ，安全返回有困難，為了增大航程，徐煥升對飛機進行了改裝，把轟炸機的炸彈艙改裝為一個大型的油箱。

徐煥升還邀集了幾個電信好友，設計了一套陸空定向電臺連鎖網，以彌補無線電導航的欠缺。為了保密，他還指令戰(zhàn)友專門編制了一套電文密碼，據(jù)說這屬中國空軍的創(chuàng)舉。

其間，投放的傳單也已擬好，傳單內容即由郭沫若和日本反戰(zhàn)作家鹿地亙用中日雙語寫的“告誡”，除了這個告誡之外，還有《告日本工人書》。

據(jù)徐蓉蘭回憶，“父親和戰(zhàn)友們認為任務太危險，可能一去沒有回，所以，出征前遺囑都寫好了。”

紙彈轟炸

萬事俱備，只欠東風。遠征隊還在期盼一個好天氣。

“由于技術條件的限制，飛行員只能依靠目視飛行、導航。所以，對日本轟炸就須選擇一個月光皎潔的夜晚。”陸茂清說。

5月19日15時許，武漢基地，機組成員一身戎裝登上戰(zhàn)機。兩個小時后，降落在寧波。因為從武漢到日本，再返回武漢超過了馬丁轟炸機的最大航程，所以飛機要在寧波“轉一次車”補加燃油。

23時，武漢指揮部傳來命令：限于一小時內起飛。發(fā)動機轟鳴，徐煥升駕駛的長機滑動，尖嘯聲中頭一昂斜插云空，僚機跟著起飛。

凌晨2時40分，兩架戰(zhàn)鷹已飛臨日本領海上空。這時，海面上出現(xiàn)五艘日本軍艦，探照燈齊往天上掃。正巧來了片薄云，徐煥升輕移機翼，如蜻蜓蜿蜒閃逝云端。日軍艦船做夢也沒想到頭頂上的會是中國飛機，以探照燈略作照射應付了事。據(jù)當時戰(zhàn)友回憶，“所幸高射炮沒有打我們，他們小看了我們，以為中國飛機飛不過來，所以根本就沒有什么準備”。

2時45分，兩架飛機飛臨長崎上空。

燈光點點，徐煥升招呼佟彥博環(huán)飛一周，探明情形后發(fā)號施令，投彈。炸彈倉開啟，紙彈接踵被推出機艙，頓時化作萬朵“雪花”，紛紛揚揚，悄無聲息地落滿長崎的大街小巷。

長崎居民被飛機聲驚醒，已有人發(fā)現(xiàn)飄落的傳單，長崎日軍頭目倉皇下令拉響警報，實行緊急燈火管制，探照燈在夜空中亂舞，但為時已晚。

兩機復排成一線，直上穹蒼，按計劃向北作大圓弧航行。眾城市燈光點點，一片沉寂，徐煥升通知僚機低空高速飛行，乘敵不備，掠過明海、熊本、久留米、福岡、佐賀、佐世保，每到一個城市，傳單紛落如雪。經約一個多小時，百萬紙彈散發(fā)完畢，戰(zhàn)鷹改向西行。

直到此時，日本的防空部門才大夢初醒，下令拉響警報，全面實行燈火管制。慌亂中，日軍尋不到目標，又不知中國空軍來了多少，根本不敢應戰(zhàn)，既未發(fā)射高炮，也未升空攔截。很快，兩架飛機飛離日本領空。

戰(zhàn)鷹凱旋

早上8時許，兩機分別著陸在南昌和玉山，加油休息后，飛返漢口。

11時20分，兩架飛機安全降落在武漢王家墩機場。很快，凱旋的戰(zhàn)鷹出現(xiàn)在人們的視線里，大街小巷爆竹連天響，萬眾仰望歡呼。

據(jù)《大公報》記載，當八勇士摘下航帽出現(xiàn)在機艙口時，機場上每個人都快樂地跳了起來，紛紛表示衷心的歡欣和敬意。一名英國記者對中國同行說：“徐隊長等都是絕對的英雄，假使我是個女的，馬上會愛上他們中的任何一個！”

5月22日，中共及八路軍駐武漢辦事處的代表周恩來、王明等來到空軍政治部，熱烈祝賀八勇士凱旋，并代表中共中央贈送錦旗，上書“德威并用 智勇雙全”。

對這次“轟炸”日本事件，各國電臺、報紙爭相報導，予以高度評價。當時的《新華日報》《大公報》《申報》 等各大報都在頭版醒目位置刊登了此新聞事件。《申報》稱：“沖破萬里長空，完成神圣使命，神鷹隊長征三島，散發(fā)傳單不濫殺無辜，以正義人道告誡敵國……”豐子愷還專門創(chuàng)作了漫畫《百萬傳單乃百萬重磅炸彈之種子》刊登于《中國的空軍》。

英美各國揶揄日本防空形同虛設。英國報章說：“中國空軍來去自如，足見日本空防不可靠，今后日人不得安寧，所謂大日本帝國固若金湯的空防，不過貽笑大方而已。”

歷史專家表示，盡管這次紙彈空襲沒有改變日本侵略中國的行徑，但徹底打破了“日本領空不可入襲”的妄言，振奮了中國將士的抗戰(zhàn)精神。

原標題：《二戰(zhàn)期間“轟炸”日本第一人，竟是這位上海崇明飛行員》

欄目主編：張駿

來源：作者：解放日報 王海燕 鄔林樺