百姓之事，點滴必牽。今天（7月11日）上午，市建設交通工作黨委副書記、市交通委主任于福林走進夏令熱線，接聽市民來電并接受采訪。

今年是“十四五”收官和“十五五”謀劃之年，也是落實新一輪民心工程三年行動計劃關鍵之年。于福林表示，上海交通行業將認真踐行人民城市重要理念，持續聚焦百姓的所盼所需，扎實推進一批重點民生項目落地見效，讓更多市民群眾于細微處感受到城市溫度。

拓展公交數字化出行服務

重構多層次地面公交網絡

去年以來，上海街頭穿梭的公交車中悄然出現許多以“DZ”打頭的神秘線路，如DZ501線、DZ105線等，這些定制公交的出現，使上海百年公交正經歷從“人等車”到“車應人”，從“線路固定”到“動態定制”的數字化變革。

為積極貫徹公共交通優先發展戰略，更好地滿足人民群眾高品質的出行需求，市交通委組織編寫了《關于鼓勵和支持本市定制公交發展的指導意見（試行）》，依托本市“隨申行”平臺，打造“上海市定制公交運營服務平臺”，實現定制公交需求捕捉、運力匹配、信息發布、服務預約、線路評價、投訴處理等功能，該平臺已于5月8日正式上線。市民可以通過平臺查詢本市所有定制公交線路，提交個人定制需求，并反饋意見建議。

于福林介紹，目前該平臺整合了全市16個行政區超270條定制公交線路，覆蓋通勤、就醫、文旅、通學等多個場景，日均客流近2萬人次，累計客流近100萬人次。平臺還征集到超1.4萬條市民定制需求，經過分析篩選，已向各公交企業推送超120條匹配度較高的需求信息。

下一步，定制公交將持續深化數字化賦能，依托平臺數據，進一步挖掘潛在需求，提升上海公交服務與公眾出行需求契合度。同時，將重點拓展就醫、文旅、活動等多元場景，強化“公交+N”生態，并通過全鏈路數字化評估優化服務，實現定制公交的提質增效。

發展定制公交的同時，今年年內還將開工建設一項重要工程——北橫中運量公交（凱旋路-軍工路）工程。這是繼延安路中運量公交后，市中心城區第二條中運量公交線路。

工程西起中山公園地鐵站站，東至周家嘴路軍工路站，全長16.6公里。沿線設中途站20座，首末站2座，串聯長寧、普陀、靜安、虹口、楊浦五區核心地段。

于福林介紹，該工程還將首次搭建數字仿真平臺，在網絡空間再造一個對應的孿生中運量公交系統，實現公交全要素數字化和虛擬化，狀態實時化和可視化，管理決策協同化和智能化。

打造便捷舒適的慢行交通體系

讓綠色出行成為一種享受

近年來，“慢行”的概念已經深入人心。連續完整的慢行網絡、場景連通的慢行空間、精細友好的慢行設施、功能匹配的精品區域……在快節奏的都市生活中，綠色出行正逐漸成為一種新的生活理念與出行方式。

據統計，截止目前全市慢行交通分擔率已超過55%，慢行交通在市民群眾的通勤、休閑、健身、激發空間活力等方面的重要性不斷凸顯。

改造前的邯鄲路禁非路段↑

改造后的邯鄲路禁非路段↑

于福林表示，為實現“宜出行、優品質、高效益”的慢行交通系統總目標，市交通委編制了《關于加快推進本市慢行交通品質提升的三年行動方案（2023-2025年）》，持續推進慢行交通品質提升工程，便捷舒適的慢行交通體系逐漸形成，慢行出行環境得到進一步優化。

2025年完成的靜安嘉里不夜城周邊慢行提升項目↑

2024年，全市完成慢行交通體驗提升項目120項，整治人行道面積165萬平方米，解決人行道梗阻點位35處，完成浙江中路（牛莊路-漢口路）、海口路（廣東路-浙江中路）等多條道路的恢復非機動車通行工作，進一步完善了慢行交通網絡，有效地提升了設施服務水平，不斷優化慢行出行體驗，社會反響積極。

2024年建成的三門路跨鐵路慢行專用橋↑

今年，本市將持續關注慢行交通提升工作，從完善慢行網絡、強化空間融合、提升設施品質、建設精品區域等方面入手，全面優化慢行系統，全年計劃完成慢行體驗提升“民心工程”項目120項；

著力優化步行環境，完成150萬平米人行道品質提升面積，解決不小于16處“行不通走不暢”的人行道梗阻問題；

持續改善非機動車通行條件，計劃完成中環（楊浦區、普陀區）沿線、申昆路（揚虹路—申貴路）、陸家浜路（局門路—海潮路）等多個路段的非機動車通行恢復。

持續推進停車資源優化

加快公共換乘停車場（P+R）建設

每年的夏令熱線，都會有市民群眾提出停車的問題。上海的商業區、住宅區密集，人口密度大，有限的空間難以承載日益增長的車輛保有量。

為緩解住宅小區、醫院、公共換乘（P+R）等日益增長的停車需求，2024年市交通委聯合相關部門印發《上海市公共停車設施建設運營管理規定》，為公共停車設施規劃、建設、運營等全生命周期管理提供政策支撐和規范要求；會同市區相關職能部門大力推進停車資源優化共享、公共停車設施建設運營和智慧停車轉型發展。

于福林介紹，去年7月以來，在推動新建41萬個建筑配建停車位的同時，還在全市創建了36個停車資源優化項目、開工建設5200余個公共停車位，新增5個公共換乘（P+R）停車場、759個停車位對社會提供優惠的停車換乘服務。

同時，升級了“上海停車”APP的便民惠民服務功能，目前已建成開放45個智慧公共停車場（庫），提供空車位導航、反向尋車等便捷引導服務；結合居民需求在600多處智慧道路停車場開放提供2.15萬個錯峰共享停車位，面向周邊小區提供按月計費的便捷優惠服務；在400多個公共停車場（庫）提供1.45萬個錯峰共享停車位。

采訪中了解到，為了回應市民不斷擴大的P+R停車需求，今年市交通委將再協調推出一批公共換乘停車場，涉及6個軌道交通站點，約1300個P+R停車位，并進一步拓展支持便捷的電子支付方式，為居住在城市外圍的市民自駕換乘軌道交通進出中心城提供更多停車便利和優惠。

部分圖片：王雨青

編輯：邱志達、王雨青

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