據(jù)俄羅斯國(guó)防工業(yè)消息人士透露，俄羅斯已啟動(dòng)一款下一代多用途直升機(jī)的研發(fā)工作，旨在取代長(zhǎng)期服役的Mi-8/17“河馬”系列直升機(jī)。

這款新型直升機(jī)編號(hào)為Mi-80，預(yù)計(jì)將以Mi-171A3設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，并進(jìn)行關(guān)鍵升級(jí)——包括配備先進(jìn)的旋翼葉片和更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。該項(xiàng)目的既定目標(biāo)包括降低生產(chǎn)成本、整合喀山直升機(jī)廠和烏蘭烏德航空廠的制造業(yè)務(wù)，以及將最大起飛重量提升至14噸。按照規(guī)劃，Mi-80將在2030年前成為所有Mi-8直升機(jī)的主要替代機(jī)型。

俄羅斯國(guó)防工業(yè)官員向當(dāng)?shù)孛襟w表示：“這款直升機(jī)將配備最先進(jìn)的機(jī)載航電系統(tǒng)，能夠在白天和夜間進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)操作，包括在缺乏視覺地標(biāo)的地形上。”

Mi-80的創(chuàng)新之處包括采用大量聚合物復(fù)合材料制造的加固機(jī)身。重新設(shè)計(jì)的旋翼系統(tǒng)配備了高效的X型尾槳和復(fù)合主旋翼葉片，氣動(dòng)性能得到提升。為增強(qiáng)安全性，抗墜毀燃油箱被安置在貨艙-客艙地板下方的機(jī)身下部隔間內(nèi)。

據(jù)消息人士稱，由于資金問題尚未解決，該項(xiàng)目仍處于技術(shù)規(guī)格制定階段。一旦資金到位，研發(fā)工作預(yù)計(jì)至少需要五年時(shí)間。

上世紀(jì)60年代問世的Mi-8“河馬”直升機(jī)，已成為蘇俄史甚至是世界航空史上使用最廣泛的直升機(jī)之一，在數(shù)十個(gè)國(guó)家同時(shí)承擔(dān)軍事和民用任務(wù)。對(duì)于已受到制裁和資源限制壓力的俄羅斯國(guó)防工業(yè)而言，替換這一標(biāo)志性的“主力機(jī)型”既面臨工程方面的挑戰(zhàn)，也存在后勤方面的難題。

如果按計(jì)劃完成研發(fā)，Mi-80將成為俄羅斯實(shí)現(xiàn)直升機(jī)機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化、并維持其兩大主要旋翼機(jī)制造工廠生產(chǎn)線的重要舉措。

【小編毒舌】Mi-8/171直升機(jī)在世界航空界擁有極好的口碑和聲譽(yù)，其皮實(shí)耐用、價(jià)格便宜的特點(diǎn)而在世界范圍內(nèi)廣泛裝備。我軍也有相當(dāng)大的裝備數(shù)量，并給予其好評(píng)！