AITO汽車通過官方渠道正式宣布，旗下高端智能電動SUV問界M8純電版將于8月正式上市。

新車最大亮點為全系標配寧德時代100度三元鋰電池包，并搭載華為800V高壓快充平臺，CLTC工況下最高續(xù)航可達705公里，標志著問界品牌在純電領(lǐng)域的又一重大突破。

寧德時代100度電池+華為800V高壓平臺

問界M8純電版此次全系采用的寧德時代100度電池包，基于其最新一代Ni55三元鋰電池技術(shù)打造。

該電芯通過優(yōu)化化學(xué)配比，在能量密度與安全性之間實現(xiàn)平衡，同時采用無熱蔓延技術(shù)，在單個電芯故障時可通過隔熱阻燃材料阻斷熱失控擴散，配合熱失控傳感器實時監(jiān)測壓力，確保電池包安全性。據(jù)極氪001等車型實測數(shù)據(jù)，搭載同類電池的車型在夏季高速續(xù)航達成率超90%，冬季低溫續(xù)航衰減較磷酸鐵鋰電池減少30%以上。

華為800V高壓平臺的加入，則進一步強化了充電效率。官方數(shù)據(jù)顯示，問界M8純電版支持最高480kW快充功率，充電10分鐘可補充300公里以上續(xù)航，大幅緩解用戶里程焦慮。此外，新車預(yù)計將延續(xù)增程版車型的華為ADS 4.0高階智駕系統(tǒng)，支持無圖城區(qū)NCA（導(dǎo)航輔助駕駛）及全向防碰撞系統(tǒng)，智能駕駛能力再升級。

填補35-45萬元級豪華純電SUV空白

問界M8純電版定位于“豪華智能大五座/六座SUV”，車身尺寸為5190/1999/1795mm，軸距3105mm，接近全尺寸SUV的空間表現(xiàn)。其直接競品包括理想L8（33-40萬元）、蔚來ES6（33.8-39.6萬元）及寶馬iX3（40.5-44.5萬元）等車型。

相較于理想L8依賴增程技術(shù)，問界M8純電版以700公里級續(xù)航和華為生態(tài)互聯(lián)能力形成差異化優(yōu)勢；而對比蔚來ES6，其更大的車身尺寸和800V快充技術(shù)則更貼合家庭用戶長途出行需求。

市場表現(xiàn)方面，問界M8增程版自上市以來持續(xù)熱銷，6月交付量突破2萬輛，7月首周交付超5000輛，蟬聯(lián)40萬元級不分車型銷量冠軍。純電版的推出，將進一步覆蓋純電用戶群體，鞏固問界在中高端新能源市場的領(lǐng)先地位。

精準解決家庭出行痛點

對于家庭用戶而言，問界M8純電版的上市提供了更靈活的選擇。寧德時代100度電池的加入，使得新車在CLTC工況下續(xù)航突破700公里，實際城市通勤續(xù)航可達600公里以上，滿足跨城出行需求。同時，華為800V高壓平臺與全國超8萬根第三方快充樁的兼容性，大幅降低了充電便利性門檻。

此外，問界M8純電版預(yù)計將延續(xù)增程版車型的華為鴻蒙座艙生態(tài)，支持車-家-手機無縫互聯(lián)，并配備零重力座椅、全車多層隔音玻璃等豪華配置，兼顧科技感與舒適性。余承東在發(fā)布會上表示：“問界M8純電版是家庭用戶的又一好選擇，我們希望通過技術(shù)普惠，讓更多人享受智能電動出行的便利。”

加速高端純電市場格局重塑

問界M8純電版的上市，恰逢國內(nèi)新能源市場滲透率突破50%的關(guān)鍵節(jié)點。其全系標配大容量電池的策略，或引發(fā)行業(yè)對“續(xù)航焦慮”解決方案的重新思考。與此同時，華為ADS 4.0智駕系統(tǒng)的下放，將推動高階智能駕駛功能向40萬元級市場普及，進一步擠壓傳統(tǒng)豪華品牌生存空間。

據(jù)賽力斯最新財報，問界系列車型上半年歸母凈利潤預(yù)計達27-32億元，同比增長超66%。隨著M8純電版與M7改款車型的接連上市，問界品牌有望在下半年沖擊月銷5萬輛目標，成為華為智選車模式下最成功的樣本。