汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，7月16日，瑞典沃爾沃汽車公司（以下簡稱“沃爾沃”）向外界披露了一項關(guān)鍵生產(chǎn)調(diào)整計劃：其位于美國南卡羅來納州查爾斯頓的工廠，將于2026年底正式投產(chǎn)中型SUV XC60。這一舉措不僅是沃爾沃在美國本土產(chǎn)能布局的重要突破，更折射出其應(yīng)對美國汽車關(guān)稅政策、貼近區(qū)域市場的深層考量。

（圖片來源：路透社）

作為沃爾沃在全球最暢銷的車型之一，XC60此次落地美國工廠，是多重因素共同推動的結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，XC60在美國市場的銷量同比增長近23%，穩(wěn)居其在美最受歡迎車型。然而，受限于當前產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，沃爾沃在美國銷售的XC60及其他車型主要依賴歐洲進口，這一模式在近年來美國汽車關(guān)稅政策調(diào)整的背景下，面臨著成本與供應(yīng)穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。

事實上，關(guān)稅對沃爾沃的影響已直接體現(xiàn)在財務(wù)數(shù)據(jù)中。近期沃爾沃母公司中國吉利控股集團發(fā)布的財報顯示，受關(guān)稅及部分車型（如ES90、EX90）產(chǎn)品發(fā)布延遲影響，其第二季度計提了114億瑞典克朗（約合11.7億美元）的減值費用。這從側(cè)面反映出，通過本地化生產(chǎn)降低進口成本、規(guī)避關(guān)稅壁壘，已成為沃爾沃當前的迫切需求。

目前，沃爾沃在美國市場的銷量占集團全球總銷量的16%，但其本土產(chǎn)能較為有限：除在南卡羅來納州工廠生產(chǎn)高端SUV EX90外，其余車型均需從歐洲進口。此次XC60的引入，被視為沃爾沃強化區(qū)域生產(chǎn)體系的關(guān)鍵一步。正如其首席執(zhí)行官哈坎·塞繆爾森此前所言，南卡羅來納州工廠“需要一款廣受歡迎的混合動力車型來豐富產(chǎn)能”，而XC60的市場熱度恰好滿足了這一條件。

不過，產(chǎn)能擴張并非一蹴而就。塞繆爾森此前向瑞典《每日新聞》表示，沃爾沃計劃用“最多兩年時間”擴大在美國的汽車產(chǎn)量，但短期內(nèi)（未來1-2年）仍將聚焦于現(xiàn)有車型的銷售。他坦言，這一過程可能對利潤率形成壓力，同時也可能導(dǎo)致終端售價上升——畢竟，本地化生產(chǎn)的初期投入與產(chǎn)能爬坡需要時間消化。

沃爾沃此次調(diào)整既是應(yīng)對關(guān)稅政策的應(yīng)激反應(yīng)，也是全球車企區(qū)域化布局趨勢的縮影。隨著主要汽車市場貿(mào)易政策不確定性加劇，越來越多跨國企業(yè)選擇通過本地生產(chǎn)貼近消費需求、降低供應(yīng)鏈風(fēng)險。對于沃爾沃而言，XC60的美國本土化投產(chǎn)，不僅有望鞏固其在中型豪華SUV市場的競爭力，更將為其后續(xù)電動化、混動化產(chǎn)品的區(qū)域布局積累經(jīng)驗。這場產(chǎn)能調(diào)整，或?qū)鴮懳譅栁衷诿绹袌龅男缕隆?/p>

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Katy）