汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，寶馬集團(tuán)近日宣布與中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商Momenta達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。該系統(tǒng)將率先搭載于寶馬下一代純電車(chē)型Neue Klasse家族成員，進(jìn)一步提升其在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖片來(lái)源：汽車(chē)新聞）

此次合作聚焦中國(guó)用戶(hù)需求，旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升智能駕駛體驗(yàn)。據(jù)寶馬7月15日發(fā)布的新聞稿，新系統(tǒng)將以人工智能算法為核心，集成環(huán)境感知與決策控制能力，具備持續(xù)學(xué)習(xí)（OTA升級(jí)）能力，可隨使用場(chǎng)景和用戶(hù)習(xí)慣的積累不斷優(yōu)化，更精準(zhǔn)地適應(yīng)駕駛員需求。系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)高速與城市全場(chǎng)景點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)航輔助，為用戶(hù)提供更流暢、更貼合本土習(xí)慣的智能駕駛支持。

今年3月，寶馬已宣布與華為技術(shù)有限公司合作，基于鴻蒙操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)車(chē)載數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)；而此次與Momenta的聯(lián)手，則進(jìn)一步強(qiáng)化了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)布局。

作為合作的核心載體，Neue Klasse家族是寶馬專(zhuān)為電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型打造的戰(zhàn)略車(chē)型系列，將涵蓋中型SUV與運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。其中，首款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的Neue Klasse車(chē)型——加長(zhǎng)版iX3，已在沈陽(yáng)工廠啟動(dòng)試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2026年正式上市。

此次合作與寶馬在華面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力密切相關(guān)。寶馬7月10日公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，受小米、理想等本土智能電動(dòng)汽車(chē)品牌沖擊，今年上半年寶馬與MINI品牌在華總銷(xiāo)量為317,862輛，較去年同期下降16%；2024年全年，兩個(gè)品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑13%，至714,530輛。在此背景下，通過(guò)與Momenta等本土科技企業(yè)深度合作，加速智能駕駛技術(shù)的本土化落地，成為寶馬鞏固市場(chǎng)地位的重要舉措。

寶馬正以更開(kāi)放的姿態(tài)布局中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。隨著Neue Klasse家族的逐步落地，其搭載的新一代智能駕駛系統(tǒng)將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更貼合需求的出行體驗(yàn)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Katy）