據(jù)內(nèi)部人士稱,理想汽車正基于上一輪調(diào)整后的64萬銷量目標(biāo),再次下調(diào)全年銷量預(yù)期,或調(diào)整到58-60萬輛,但內(nèi)部還沒有完全拍板。
另外,在銷量目標(biāo)下調(diào)的同時(shí),理想也對(duì)全公司范圍內(nèi)的預(yù)算進(jìn)行了第二次縮減,幅度達(dá)20%。
2025年初,理想最初定下的年度銷量目標(biāo)為70萬輛,其中純電i系列5萬輛,增程L系列至少56萬輛。
5月份,理想汽車內(nèi)部將全年排產(chǎn)目標(biāo)調(diào)整至64萬輛,其中增程L系列目標(biāo)52萬輛、純電產(chǎn)品目標(biāo)12萬輛。
今年6月,理想汽車交付新車3.6萬輛,同比下滑23.4%,成為頭部新勢(shì)力中唯一負(fù)增長(zhǎng)的品牌。
從銷量結(jié)構(gòu)上來看,25萬起售的理想L6在總銷量中的占比已經(jīng)超過了4成,而曾經(jīng)月銷過萬的L9和L8都下滑到了平均月銷4000輛左右。
理想汽車過去幾年表現(xiàn)非常出色,但冰箱、彩電、大沙發(fā)這一套打法,已經(jīng)被同行廣泛復(fù)制,其銷量增長(zhǎng)已經(jīng)遭遇了瓶頸。
理想汽車銷量不佳,很大程度上都是因?yàn)闊ㄐ掳孳囆彤a(chǎn)品力沒有跟上,對(duì)消費(fèi)者缺乏吸引力。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一化風(fēng)險(xiǎn)也在顯現(xiàn)。理想L系列高度統(tǒng)一的“套娃”設(shè)計(jì)雖然降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本,但也導(dǎo)致產(chǎn)品差異化不足。
理想汽車的發(fā)家法寶——增程式技術(shù)護(hù)城河正在被快速填平。2025年,這一賽道已從“藍(lán)海”變?yōu)椤凹t海”。
冰箱彩電大沙發(fā)聽起來唬人,可畢竟沒有技術(shù)壁壘,友商可以迅速?gòu)?fù)制,甚至后發(fā)制人,創(chuàng)造更多看點(diǎn)。
“理想再厲害也不可能給冰箱、彩電、大沙發(fā)申請(qǐng)專利,很多東西雖然是他先想到的,但模仿起來卻很容易”。一位產(chǎn)品經(jīng)理表示。
今年上半年零跑汽車?yán)塾?jì)交付新車22.2萬輛,同比增長(zhǎng)155.68%,已經(jīng)超過理想汽車,并且已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月位居新勢(shì)力榜首。
理想在純電領(lǐng)域的嘗試首戰(zhàn)告敗。耗資百億打造的MEGA純電旗艦,成了理想汽車史上最貴“學(xué)費(fèi)”。再戰(zhàn)純電,對(duì)理想至關(guān)重要。
據(jù)李想透露,有大批投資人并不看好純電前景,就像當(dāng)初有很多人不看好增程路線一樣,但理想有不得不做純電的理由。
再說幾句
目前,增程式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,純電轉(zhuǎn)型尚在推進(jìn),理想產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。目標(biāo)下調(diào)或預(yù)示其面臨巨大考驗(yàn)。
印象中很多汽車行業(yè)的高管都表達(dá)過類似的觀點(diǎn),理想的護(hù)城河挖得不夠深。從增程轉(zhuǎn)向純電,理想依然面對(duì)著相同的問題,護(hù)城河是什么?
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