據(jù)內(nèi)部人士稱，理想汽車正基于上一輪調(diào)整后的64萬銷量目標(biāo)，再次下調(diào)全年銷量預(yù)期，或調(diào)整到58-60萬輛，但內(nèi)部還沒有完全拍板。

另外，在銷量目標(biāo)下調(diào)的同時(shí)，理想也對(duì)全公司范圍內(nèi)的預(yù)算進(jìn)行了第二次縮減，幅度達(dá)20%。

2025年初，理想最初定下的年度銷量目標(biāo)為70萬輛，其中純電i系列5萬輛，增程L系列至少56萬輛。

5月份，理想汽車內(nèi)部將全年排產(chǎn)目標(biāo)調(diào)整至64萬輛，其中增程L系列目標(biāo)52萬輛、純電產(chǎn)品目標(biāo)12萬輛。

今年6月，理想汽車交付新車3.6萬輛，同比下滑23.4%，成為頭部新勢(shì)力中唯一負(fù)增長(zhǎng)的品牌。

從銷量結(jié)構(gòu)上來看，25萬起售的理想L6在總銷量中的占比已經(jīng)超過了4成，而曾經(jīng)月銷過萬的L9和L8都下滑到了平均月銷4000輛左右。

理想汽車過去幾年表現(xiàn)非常出色，但冰箱、彩電、大沙發(fā)這一套打法，已經(jīng)被同行廣泛復(fù)制，其銷量增長(zhǎng)已經(jīng)遭遇了瓶頸。

理想汽車銷量不佳，很大程度上都是因?yàn)闊ㄐ掳孳囆彤a(chǎn)品力沒有跟上，對(duì)消費(fèi)者缺乏吸引力。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一化風(fēng)險(xiǎn)也在顯現(xiàn)。理想L系列高度統(tǒng)一的“套娃”設(shè)計(jì)雖然降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本，但也導(dǎo)致產(chǎn)品差異化不足。

理想汽車的發(fā)家法寶——增程式技術(shù)護(hù)城河正在被快速填平。2025年，這一賽道已從“藍(lán)海”變?yōu)椤凹t海”。

冰箱彩電大沙發(fā)聽起來唬人，可畢竟沒有技術(shù)壁壘，友商可以迅速?gòu)?fù)制，甚至后發(fā)制人，創(chuàng)造更多看點(diǎn)。

“理想再厲害也不可能給冰箱、彩電、大沙發(fā)申請(qǐng)專利，很多東西雖然是他先想到的，但模仿起來卻很容易”。一位產(chǎn)品經(jīng)理表示。

今年上半年零跑汽車?yán)塾?jì)交付新車22.2萬輛，同比增長(zhǎng)155.68%，已經(jīng)超過理想汽車，并且已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月位居新勢(shì)力榜首。

理想在純電領(lǐng)域的嘗試首戰(zhàn)告敗。耗資百億打造的MEGA純電旗艦，成了理想汽車史上最貴“學(xué)費(fèi)”。再戰(zhàn)純電，對(duì)理想至關(guān)重要。

據(jù)李想透露，有大批投資人并不看好純電前景，就像當(dāng)初有很多人不看好增程路線一樣，但理想有不得不做純電的理由。

再說幾句

目前，增程式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，純電轉(zhuǎn)型尚在推進(jìn)，理想產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。目標(biāo)下調(diào)或預(yù)示其面臨巨大考驗(yàn)。

印象中很多汽車行業(yè)的高管都表達(dá)過類似的觀點(diǎn)，理想的護(hù)城河挖得不夠深。從增程轉(zhuǎn)向純電，理想依然面對(duì)著相同的問題，護(hù)城河是什么？