近日，高工智能汽車研究院發布《15-20萬區間自主品牌乘用車前裝座艙域控制器供應商份額榜單（2020年-2025年1-5月）》，東軟集團以14.58%的市場份額，位居行業第一。

過去五年間，中國汽車產業智能化轉型加速，智能座艙域控作為汽車電子電氣架構集中化演進的核心載體，重要性日益凸顯。

從最初的高端車型專屬，到成為主流車型的標配，智能座艙域控滲透率快速提升。

東軟憑借前瞻的戰略布局和深厚的技術儲備，贏得眾多主流車企的長期信賴與合作。

洞察先機，產品迭代與量產能力奠定領跑根基

自成立之初，東軟就將智能汽車互聯作為戰略布局的重要領域。經過多年的技術探索和全球化項目經驗積累，東軟成為國內最早研發并量產智能座艙系列產品的供應商之一，陸續推出多款里程碑產品，不斷推動汽車產業智能化升級。

東軟率先發布了國內首個基于云服務和應用的車載信息娛樂平臺，確立了“大規格液晶屏+多維生態”的艙內模式；研發了國內首款采用虛擬化技術實現一機四屏的智能座艙域控產品，在提升座艙智能化水平的同時，通過硬件資源的動態分配，為后續功能擴展提供彈性空間；隨著中高端車型迎來座艙域控平臺的升級潮，東軟再次搶占先機，成為國內最早實現高通8295座艙平臺量產交付的頭部供應商。

這份“首發即量產”的能力，源于三十年軟件基因淬煉的全棧自研技術底蘊、全球頂尖芯片的高度適配能力、強大的多域功能設計和集成能力，以及百萬臺級產品落地的工程化體系。目前，東軟為吉利、紅旗、奇瑞、寶騰等國內外20多家車廠提供智能座艙系列產品，量產車型達130+款。

前瞻布局，A3艙行泊產品平臺搶占下一制高點

高工智能汽車研究院指出，基于整車電子電氣架構加速向中央計算架構演進，更具性價比的艙泊一體、艙行泊一體等跨域融合產品開始進入落地元年。預計到2030年艙駕一體前裝市場滲透率將突破40%。

今年4月上海車展期間，東軟正式推出東軟A3艙行泊產品平臺。該平臺基于OneChip方案，可通過單一芯片集成座艙、儀表、行車、泊車全功能，有效降低硬件成本，簡化供應鏈。同時，支持多域功能獨立部署，提升軟件迭代效率，打破傳統域控制器邊界，實現智能輔助駕駛與座艙體驗深度融合。

通過“以駕帶艙”的模式創新，東軟A3艙行泊產品平臺將有效助推車企以更低成本實現智能汽車產品規模化落地，為消費者提供“安全可知、體驗可感”的智能出行服務。目前，A3Entry版本已經實現量產落地，率先引領了艙行泊一體化方案的量產趨勢，A3Mid和A3Pro版本也將按計劃于今年及明年陸續量產交付。

智領未來，深化AI與數據賦能構建智能出行新生態

從確立座艙產品基礎模型，到引領艙駕融合全新范式，東軟始終堅持技術先行、生態共建，不斷鞏固在智能汽車互聯領域的領先優勢。

未來，隨著AI大模型、多模態人機交互等新技術賦能，智能座艙即將迎來全新產業周期。東軟持續強化技術創新引擎，在解決方案智能化戰略指引下，以人工智能與大數據應用為核心，推動“AI+汽車”的深度融合。通過不斷完善智能座艙生態建設，東軟致力于為全球用戶打造更精準、更智能、更個性化的沉浸式出行體驗，推動行業從“功能疊加”邁向“多域融合”的新紀元，為全球汽車產業的轉型升級貢獻東軟智慧。