2023亞洲機場旅客吞吐量排名前14城的數據，如同一張展示亞洲航空運輸格局的地圖，清晰地呈現了不同機場在旅客運輸量上的差異。從迪拜國際機場以8699.44萬人次的吞吐量位居榜首，到吉隆坡國際機場的4277.4萬人次，這些數字背后，是各機場所在地區的經濟發展、旅游資源和航空樞紐地位等多因素交織的結果。

迪拜國際機場以8699.44萬人次的旅客吞吐量獨占鰲頭，這一數據彰顯了其在亞洲乃至全球航空運輸中的核心地位。迪拜作為阿聯酋的經濟中心和全球知名的旅游、商業城市，其機場是中東地區最重要的航空樞紐。迪拜國際機場擁有眾多國際航線，連接全球各大洲，是眾多旅客前往中東、非洲和歐洲的重要中轉站，其豪華的設施和高效的運營也吸引了大量旅客。

東京羽田機場以7830.19萬人次位列第二。東京是日本的首都和經濟中心，羽田機場主要運營國內航線和部分國際航線。日本國內龐大的人口流動和東京作為國際大都市的吸引力，使得羽田機場的旅客吞吐量處于高位。同時，日本發達的旅游業和商務活動也為機場帶來了源源不斷的客源。

伊斯坦布爾機場以7623.7萬人次排在第三。伊斯坦布爾是土耳其的經濟、文化和交通中心，其機場作為連接歐亞大陸的重要樞紐，地理位置十分重要。伊斯坦布爾機場的旅客吞吐量反映了土耳其在歐亞地區的重要地位，以及其作為旅游勝地對全球游客的吸引力。

德里英迪拉甘地機場以7221.48萬人次位居第四。印度是人口大國，德里作為印度的首都，其機場在國內和國際航空運輸中都扮演著重要角色。隨著印度經濟的發展和旅游業的興起，德里英迪拉甘地機場的旅客吞吐量逐年上升。

雅加達蘇加諾-哈達機場以6783.29萬人次位列第五。雅加達是印度尼西亞的首都和最大城市，印尼作為東南亞人口最多的國家，其國內航空市場龐大。雅加達蘇加諾-哈達機場是印尼的主要航空樞紐，在東南亞地區的航空運輸中具有重要地位。

而像吉隆坡國際機場，雖然旅客吞吐量為4277.4萬人次，在這14個機場中相對較少，但吉隆坡是馬來西亞的首都和重要的交通樞紐。馬來西亞豐富的旅游資源和吉隆坡在東南亞地區的商業地位，使吉隆坡國際機場成為該地區重要的航空港之一。

2023亞洲機場旅客吞吐量前14城盤點，反映了各機場在亞洲航空運輸發展方面的不同情況，是亞洲航空樞紐多元發展在旅客運輸層面的一個縮影。這些數據為研究亞洲航空市場、旅游產業和區域經濟提供了重要參考，促使各機場在發展中更加注重航線拓展和服務提升。

#優質圖文扶持計劃#

作者聲明：作品含AI生成內容