湖北
據(jù)國際文傳電訊社報道，在距俄羅斯客機失聯(lián)機場15公里處發(fā)現(xiàn)失聯(lián)的安-24飛機殘骸碎片，緊急情況部搜救人員已發(fā)現(xiàn)燃燒的機身。
直升機正在對失聯(lián)客機進行搜尋（圖源：央視新聞）
7月24日，俄羅斯安加拉航空公司一架載有49人的安-24型客機在阿穆爾州失聯(lián)。
據(jù)俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會方面消息，客機在阿穆爾州滕達機場首次降落未果后復(fù)飛，第二次進近時失聯(lián)。俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會已立案展開刑事調(diào)查。
這架飛機上載有包括5名兒童在內(nèi)的43名乘客和6名機組成員，執(zhí)飛哈巴羅夫斯克-布拉戈維申斯克-滕達航線。飛機機齡約50年，其適航證有效期已延長至2036年。飛機在空中沒有發(fā)出任何故障信號。
據(jù)中國民用航空局，安-24是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局研制的雙發(fā)渦輪螺槳支線客機，用來代替50年代前蘇聯(lián)國內(nèi)航線上的伊爾12、伊爾14、和立-2等客機。1958年開始設(shè)計，1959年12月第一架原型機首次試飛，1960年開始批生產(chǎn)，1978年停產(chǎn)，共生產(chǎn)約1100架左右，有一部分裝備于空軍部隊，隨后前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局在安-24基礎(chǔ)上進行不斷改進，先后研制出安-26運輸機、安-30航空觀測機、安32運輸機。
（圖源：中國民用航空局截圖）
值得注意的是，我國民航?jīng)]有安-12系列飛機，安-24系列在20世紀(jì)90年代初期就全部退役。
（圖源：中國民用航空局截圖）
極目新聞綜合央視新聞、中國民用航空局
（來源：極目新聞）
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