車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

8.98萬起，零跑B系列首款轎車來了！

車東西7月24日消息，今日，零跑B01正式上市，新車共有6個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為8.98萬-11.98萬元。

▲零跑B01售價(jià)區(qū)間

值得注意的是，在今日的發(fā)布會(huì)上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明沒有上臺(tái)，而是零跑科技高級(jí)副總裁曹力主持發(fā)布會(huì)。

對(duì)此，曹力表示，朱江明希望把發(fā)布會(huì)交給年輕人，來凸顯零跑B01的年輕化定位。

▲零跑科技高級(jí)副總裁曹力

而從產(chǎn)品力來看，零跑B01擁有最高650km續(xù)航，高通SA8295P座艙芯片等配置，同時(shí)11.38萬元就可以買到零跑B01搭載激光雷達(dá)和高通8650芯片的版本，結(jié)合價(jià)格來看零跑B01在同級(jí)競爭力較強(qiáng)。

▲零跑B01核心配置

一、最長續(xù)航650km 有搭載激光雷達(dá)版本可選

在發(fā)布會(huì)上，零跑科技高級(jí)副總裁曹力從續(xù)航、駕控、智能和空間四大方面介紹了零跑B01。

▲零跑B01四大優(yōu)勢(shì)

續(xù)航方面，零跑B01最長續(xù)航版本可以達(dá)到650km，而曹力表示，零跑B01的續(xù)航不是靠堆電池容量堆出來的。

▲零跑B01續(xù)航

首先，零跑B01風(fēng)阻系數(shù)低至0.197，曹力表示零跑B01的風(fēng)阻系數(shù)比特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）還要低，百公里電耗則低至11.4kWh。

▲零跑B01風(fēng)阻系數(shù)與能耗

另外，零跑B01搭載了27合1熱管理系統(tǒng)，可以帶來更好的能耗管理，綜合續(xù)航提升10%。

▲零跑B01搭載27合1熱管理系統(tǒng)

補(bǔ)能方面，零跑B01從30%電量充電至80%電量最快僅需18分鐘。

▲零跑B01補(bǔ)能速度

電池安全方面，零跑B01的電池可以做到熱失控后48小時(shí)電池不起火、不爆炸，還提供電池終身免費(fèi)質(zhì)保。

▲零跑B01提供電池終身免費(fèi)質(zhì)保

性能與操控方面，零跑B01搭載了7合1油冷電驅(qū)，最高版本峰值功率160kW，合218匹馬力，零百加速最快6.4秒。

▲零跑B01零百加速

底盤懸架方面，零跑B01采用了前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)，前后軸荷比為50：50，轉(zhuǎn)彎半徑低至5.25米。

▲零跑B01懸架系統(tǒng)

此外，零跑B01采用了LMC（Leap Motion Control）一體化運(yùn)動(dòng)融合技術(shù)，可以做到120km/h爆胎穩(wěn)定控制。

▲零跑B01支持120km/h爆胎穩(wěn)定控制

智能方面，在智能座艙上，零跑B01搭載了14.6英寸2.5K中控屏，采用了高通SA8295P座艙芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，曹力表示其操作流暢且安全可靠。

▲零跑B01采用了高通SA8295P座艙芯片

同時(shí)，零跑B01還搭載了DeepSeek和通義千問雙大模型語音助手，語音交互響應(yīng)更快。

▲零跑B01搭載雙大模型語音助手

輔助駕駛方面，零跑B01最高擁有27個(gè)輔助駕駛硬件，有搭載激光雷達(dá)的版本可選，輔助駕駛芯片則采用了高通8650芯片。高通8650芯片是高通第三代車載芯片，其具備200TOPS等效算力。

▲零跑B01有搭載激光雷達(dá)版本可選

功能上，零跑B01支持26項(xiàng)輔助駕駛功能，其中有高速領(lǐng)航輔助，通勤領(lǐng)航輔助和停車場記憶泊車，且上市交付時(shí)即可使用。

▲零跑B01輔助駕駛功能

空間方面，零跑B01得房率可達(dá)86%，二排腿部空間可達(dá)932mm，后排靠背角度可達(dá)28度，座椅支持6：4比例放倒。

▲零跑B01空間方面

此外，零跑B01全車擁有26處儲(chǔ)物空間，前排還擁有無線充電面板，手套箱容積可到8.5L，全車儲(chǔ)物空間較為豐富。

▲零跑B01全車擁有26處儲(chǔ)物空間

二、較尺寸接近競品有價(jià)格優(yōu)勢(shì) 最長續(xù)航方面占優(yōu)

作為零跑B系列的首款轎車車型，零跑B01產(chǎn)品力究竟如何，在同級(jí)競品中競爭力又如何？

▲零跑B01

外觀方面，零跑B01采用了與零跑B10類似的家族式設(shè)計(jì)語言，車頭采用了貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，下方為分體式的燈組，車尾部分，零跑B01的尾燈同樣采用貫穿式的設(shè)計(jì)。

▲零跑B01尾部

車身尺寸方面，零跑B01的長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm。

作為對(duì)比，比亞迪秦L EV的車身長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，可以看到零跑B01與比亞迪秦L EV車身尺寸接近，軸距稍短一些。

▲零跑B01車身尺寸等信息

動(dòng)力方面，零跑B01搭載了單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，入門版電機(jī)峰值功率132kW（合180匹馬力），其他版本電機(jī)峰值功率160kW（合218匹馬力）。

▲零跑B01動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)

作為對(duì)比，比亞迪秦L EV的入門版電機(jī)峰值功率110kW（合150匹馬力），其他版本電機(jī)峰值功率160kW（合218匹馬力），可以看到零跑B01在入門版上有一定動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

續(xù)航方面，零跑B01有三種電池容量，分別為43.9kWh、56.2kWh和67.1kWh，分別對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為430km、550km和650km。

▲零跑B01續(xù)航

作為對(duì)比，比亞迪秦L EV有兩種電池容量，分別為46.08kWh和56.64kWh，分別對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為470km和545km，可以看到零跑B01入門版續(xù)航較短，但是最高版本續(xù)航有一定優(yōu)勢(shì)。

而結(jié)合零跑B01最終8.98萬-11.98萬元和比亞迪秦L EV 11.98-15.58萬元的售價(jià)來看，零跑B01確實(shí)在同級(jí)中較有競爭力。

結(jié)語：零跑再次沖擊轎車市場

作為零跑汽車B系列的首款轎車車型，零跑B01延續(xù)了零跑汽車B系列高性價(jià)比同時(shí)產(chǎn)品年輕化的趨勢(shì)。

目前國內(nèi)轎車市場的廝殺雖然不如SUV市場激烈，但仍有如比亞迪秦L EV、小鵬MONA M03等強(qiáng)勢(shì)車型，零跑B01能否在這一個(gè)市場殺出一片天地，還需進(jìn)一步觀察。

而從目前8.98萬起的售價(jià)來看，零跑B01的售價(jià)為其熱銷增大了可能。