2025年7月，一組來自全球防務(wù)權(quán)威的最新統(tǒng)計(jì)震驚了軍迷圈：全球超視距空空導(dǎo)彈研發(fā)投入創(chuàng)下十年新高，土耳其新型導(dǎo)彈“天空風(fēng)暴”（G?kbora）一經(jīng)亮相，便被多家國際智庫直接列為“全球唯一可與中國PL-15比肩的彈種”。新一輪空戰(zhàn)主角變了。

IDEF2025，一場讓世界重新排列座次的博覽會(huì)

伊斯坦布爾的夏天向來熱烈，但2025年的國防工業(yè)博覽會(huì)（IDEF）更是點(diǎn)燃了全球防務(wù)界的熱情。Roketsan展臺(tái)前人頭攢動(dòng)，G?kbora的真身首次解禁，成為全場最硬核的存在。

這一導(dǎo)彈采用固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大射程185公里，專為土耳其第五代戰(zhàn)斗機(jī)“可汗”與國產(chǎn)無人戰(zhàn)斗機(jī)量身打造。技術(shù)指標(biāo)公布后，國際軍事數(shù)據(jù)庫立即更新了全球空空導(dǎo)彈排名：G?kbora僅次于中國的PL-15，力壓歐、美、俄所有現(xiàn)役同類彈種。

歐洲“流星”導(dǎo)彈團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場的氣氛顯得微妙：他們的核心技術(shù)在射程和適配性上被G?kbora超越，后者的AESA雷達(dá)導(dǎo)引頭為土耳其自主研發(fā)，打破了此前歐洲、日本在該領(lǐng)域的壟斷局面。會(huì)場外，西方軍事分析師們已開始討論“后流星時(shí)代”的空戰(zhàn)規(guī)則。

技術(shù)突破，G?kbora如何“逆襲”西方？

G?kbora的問世，不僅僅是土耳其軍工的肌肉展示，更是一次體系級的創(chuàng)新。AESA雷達(dá)導(dǎo)引頭讓這枚導(dǎo)彈在復(fù)雜電磁環(huán)境下依然具備強(qiáng)大的抗干擾能力。配合慣性導(dǎo)航與中段數(shù)據(jù)鏈更新功能，G?kbora能夠在全程制導(dǎo)中隨時(shí)調(diào)整軌跡，實(shí)現(xiàn)“人在回路”控制，這意味著導(dǎo)彈不僅僅是發(fā)射即忘，而是全程受控。

尺寸上的突破也值得關(guān)注。G?kbora長3.75米，直徑180毫米，這一參數(shù)使其可以輕松進(jìn)入“可汗”戰(zhàn)機(jī)的內(nèi)置彈艙。對比“流星”導(dǎo)彈無法兼容F-35彈艙的尷尬，G?kbora的適配性顯然高出一籌。此舉讓土耳其在五代機(jī)彈藥一體化設(shè)計(jì)領(lǐng)域搶占了先機(jī)，也為未來無人機(jī)集群空戰(zhàn)提供了彈藥基礎(chǔ)。

更令人側(cè)目的，是土耳其在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的布局。固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅賦予G?kbora極高初速，還保證了高速巡航和持續(xù)加速能力，極大提升了導(dǎo)彈的生存性和打擊效率。雖然在末端高機(jī)動(dòng)性上，G?kbora尚難與中國PL-15的三脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)抗衡，但其整體技術(shù)方案已讓美歐俄主流彈種望塵莫及。

導(dǎo)彈江湖格局悄然生變

全球空空導(dǎo)彈市場并不缺乏明星。美國AIM-120D自詡“北約王牌”，歐洲“流星”曾一度被譽(yù)為未來空戰(zhàn)的終極利器，日本AAM-4B憑借雷達(dá)導(dǎo)引頭技術(shù)也曾風(fēng)光無限。但G?kbora的出現(xiàn)讓這一切被迫刷新。

在射程和不可逃逸區(qū)方面，G?kbora全面超越“流星”，其AESA雷達(dá)導(dǎo)引頭無需外部技術(shù)輸入，擺脫了歐日技術(shù)依賴。對比之下，AIM-120D的射程和抗干擾能力已經(jīng)落后于主流新一代彈種。AAM-4B雖擁有先進(jìn)雷達(dá)技術(shù)，但射程僅105公里，且尺寸不適合隱身戰(zhàn)機(jī)彈艙，未來市場空間極為有限。

值得注意的是，G?kbora的設(shè)計(jì)初衷不僅是性能領(lǐng)先，更是市場突破。其兼容F-35、可汗等五代機(jī)的能力，讓北約成員國在采購新一代空空導(dǎo)彈時(shí)有了除美國之外的第二選擇。美歐俄的新彈種（如AIM-174B、AIM-260、R-37M）在多項(xiàng)核心參數(shù)上還未達(dá)到G?kbora的綜合水平?？梢哉f，G?kbora的誕生，直接挑戰(zhàn)了歐美在超視距空空導(dǎo)彈領(lǐng)域的傳統(tǒng)霸主地位。

中國PL-15

G?kbora雖強(qiáng)，但在全球排名第一的空空導(dǎo)彈面前，仍有一層難以逾越的天花板，這就是中國的PL-15。

來自多家國際軍事智庫的最新報(bào)告顯示，PL-15自服役以來，已成為全球空軍遠(yuǎn)程打擊體系的標(biāo)桿。其三脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)三級點(diǎn)火，最大射程高達(dá)300公里以上，部分“霹靂-S”型號甚至傳言已接近800至1000公里。更為重要的是，PL-15末速高達(dá)9馬赫，具備全程加速和末端再加速能力，極大提升了對高價(jià)值目標(biāo)的打擊幾率。

PL-15的導(dǎo)引頭和數(shù)據(jù)鏈技術(shù)同樣達(dá)到全球頂級水準(zhǔn)，支持超遠(yuǎn)程精確打擊，并能與預(yù)警機(jī)、無人機(jī)、殲-20等多平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)。專家評估認(rèn)為，PL-15的技術(shù)儲(chǔ)備和體系適配能力，讓它在全球范圍內(nèi)難覓對手。美國空軍多次在正式報(bào)告中點(diǎn)名PL-15是“當(dāng)前唯一能對美空中加油機(jī)、預(yù)警機(jī)構(gòu)成直接威脅的彈種”。

G?kbora雖在部分技術(shù)細(xì)節(jié)上緊追PL-15，但在末端高機(jī)動(dòng)性、射程極限和體系兼容性上，尚有不小差距?？梢哉f，PL-15不僅僅是中國空軍的殺手锏，更是全球空軍的“壓力山大”。

G?kbora攪動(dòng)全球軍貿(mào)格局

土耳其軍工的野心不止于自用。G?kbora的誕生，直指國際市場。其適配F-35和無人機(jī)的能力，讓歐洲、亞太、中東等市場的許多國家躍躍欲試。對于尋求五代機(jī)配套彈藥升級的國家來說，G?kbora無疑是除PL-15外最具吸引力的選擇。

全球軍貿(mào)專家指出，歐美主流彈種升級緩慢，而G?kbora則以技術(shù)創(chuàng)新和市場靈活性，迅速填補(bǔ)了市場空白。國際多家軍購平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，G?kbora的潛在出口訂單數(shù)量已超過20個(gè)國家和地區(qū)，涉及金額逾30億美元。

與此同時(shí)，G?kbora的國產(chǎn)化率高，土耳其擁有完整的供應(yīng)鏈和后勤保障能力，這讓其在軍貿(mào)談判中擁有更高的主動(dòng)權(quán)。與之相對，歐美彈種在出口許可、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、授權(quán)維護(hù)等方面的政策壁壘，已成為G?kbora快速進(jìn)入國際市場的“助推器”。

技術(shù)演進(jìn)與未來空戰(zhàn)新趨勢

全球空空導(dǎo)彈技術(shù)正處于加速演進(jìn)的風(fēng)口。G?kbora與PL-15的競爭，不僅僅是兩國軍工的較量，更是未來空戰(zhàn)體系的預(yù)演。

AESA雷達(dá)導(dǎo)引頭、數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)更新、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、隱身彈艙適配性，這些新技術(shù)的集成，讓現(xiàn)代超視距空戰(zhàn)變得更加復(fù)雜。無人機(jī)蜂群、預(yù)警機(jī)變身“導(dǎo)彈母艦”、平臺(tái)與彈藥一體化作戰(zhàn)等理念，正在成為各國空軍未來作戰(zhàn)的核心需求。

G?kbora的全流程數(shù)字化設(shè)計(jì)和國產(chǎn)化體系，為未來大規(guī)模生產(chǎn)和升級奠定了基礎(chǔ)。多家智庫預(yù)測，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)在彈藥制導(dǎo)領(lǐng)域的應(yīng)用，下一代導(dǎo)彈或?qū)?shí)現(xiàn)完全自主決策打擊，作戰(zhàn)效率和生存能力都將躍升新臺(tái)階。

參考資料：PL-15殘骸落入印度之手，美媒高興壞了：交給美國研究咋對付中國

2025-05-10 15:22·第一軍情