2025年7月16日至17日，由國家市場監督管理總局指導、中國消費品質量安全促進會主辦的第五屆中國汽車質量技術大會在遼寧省沈陽市舉辦。大會以“數智煥新——新時代全球汽車質量管理”為主題，匯聚了近600名來自國內外汽車行業專家學者、政府領導，共同探討新技術給質量安全帶來的新課題、新挑戰、新機遇。

在大會期間，一汽-大眾汽車有限公司質量保證總監張博發表了題為《數字化轉型驅動汽車質量變革》的主旨演講，贏得了廣泛關注與熱烈反響。

張博分析了當前行業面臨的同質化競爭、價格戰困局，以及智能化、低價格與質量的失衡等諸多難題，一汽-大眾采用了數字化方式構建客戶導向的預防式質量管理體系，突破傳統質量管理的三重枷鎖，形成以“客戶”和“預防”為主干道，覆蓋研發、制造和市場“全鏈路”的質量管理體系，給出了行業變革期企業質量管理體系升級的創新解法。

張博展示了一汽-大眾質量數字化的轉型路徑與實踐案例，充分體現了一汽-大眾在質量數字化領域的深度系統思考、堅定執著的探索和為客戶負責的真誠和付出。與會嘉賓對一汽-大眾質量工作開展的深度和廣度由衷贊嘆。

近年來，面對汽車產業深刻變革，一汽-大眾率先打破傳統質量管理邊界，構建行業領先的"客戶導向預防式質量管理體系"。該體系貫穿商品全生命周期，通過三大核心領域的系統性創新，實現質量管控從被動響應到主動預防的戰略轉型。

這一體系的優勢在市場端、制造端和開發端得到了充分體現。

在市場端，一汽-大眾建成行業首創的客戶抱怨聚合平臺，全面整合奧迪、大眾、捷達（參數丨圖片）三大品牌在經銷商端、400熱線及網絡輿情的全維度數據，在同一平臺，多維度快速準確識別問題。通過創新設立售后跨職能戰隊，集結動力、底盤、車身等五大技術領域專家資源，在高級經理直管模式下實現問題分析、攔截、預防全流程貫通，顯著提升客戶訴求響應速度與解決質量。

在制造端，針對德系標準與中國客戶需求的差異痛點，重構了客戶導向質量檢查體系。基于中國客戶高頻使用場景及TOP100抱怨數據，系統萃取并固化檢查項目，通過QIS智能檢查系統實現任務智能派發、移動端實時錄入與閉環管理，在工廠確保檢查項目的高效落地。一汽-大眾在供應鏈領域創新實施"供應商三化"工程：通過"工位綠化"鎖定關鍵特性參數，"要素固化"建立要素版本管控機制，"管控數字化"構建S-QPRO實時監控網絡，實現53.6%供應商質量問題源頭管控。

在開發端，一汽-大眾質量管理聚焦中國特殊用車環境，聯合研發部門完善本土化零件認可標準，成功將中國客戶特殊需求寫入企業及德國康采恩標準體系，提升商品成熟度，不斷增強企業不可復制的核心能力。一汽-大眾重構整車測試場景與試驗路譜，大幅提升城市工況至70%，打造“雞尾酒工況”。測試團隊強化六大全氣候極限測試，覆蓋中國典型環境。工程師開發8模塊49項客戶場景專項試驗，應用環境艙模擬技術，突破季節限制，實現中國客戶真實用車場景的全覆蓋。

一汽-大眾以客戶為中心的預防式質量管理體系運行兩年多以來，實現售后問題解決周期縮短15%。一汽-大眾也因此獲得2023年中國質量協會質量技術獎、2024年中國汽車質量管理獎等多個行業重磅獎項，同時實現客戶滿意與質量指標的雙重提升，更樹立了汽車行業全鏈路預防式質量管理的新范式，為制造業高質量發展提供創新樣本。

在汽車產業深刻變革的當下，一汽-大眾以堅定的探索和不懈的努力，用實際行動詮釋了對客戶的負責與真誠，也為行業高質量發展注入了強大動力。