【早報摘要】

1、上半年新能源商業車險保費超660億元，同比增長逾四成

2、曝武漢某物流公司拖欠400余家汽配商代收貨款

3、2025燃油車消費體驗滿意度調研出爐，8年來首次下滑

4、沃爾沃將對經銷商管理流程“動刀”，也將推出“一口價”

5、央視智駕高速測試“全軍覆沒”，”遙遙領先”現原形

獨立售后

1、上半年新能源商業車險保費超660億元，同比增長逾四成

7月23日，記者從業內獲悉，今年上半年，新能源商業車險簽單保費約661.7億元，同比增長41.44%，遠高于全行業車險（包括商業車險和交強險，下同）保費同比增速（3.27%）。

從賠付情況來看，上半年，新能源商業車險已結賠付額同比增長33.32%，也遠高于全行業車險整體已結賠款（同比下降1.68%）。當前，新能源商業車險賠付額仍處于高速增長態勢，但低于保費增速8.12個百分點，折射出業務風險呈現一定的改善趨勢。

2、曝武漢某物流公司拖欠400余家汽配商代收貨款

近日，曝武漢“超某物流”拖欠400余家汽配商戶代收貨款，多家商戶在社交平臺發布視頻求助，希望相關部門介入處理。

據悉，類似事件并非個例，有網友透露，南昌某物流公司曾卷款500多萬元跑路，自己從2019年起就拒絕代收模式。北京某物流公司拖欠汽配城代收貨款金額更是高達4000多萬，商戶表示“代收生意風險太大，寧愿不做”。

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3、長安汽車與海爾集團戰略合作簽約，就“車家生態”展開合作

7月23日，“新長安 新生態——長安汽車與海爾集團戰略合作簽約”在重慶舉行，長安汽車董事長朱華榮，海爾集團董事局主席、首席執行官周云杰出席簽約。

未來雙方將開展車家生態合作，包含打造人車家場景系統互聯、開發車載電器產品、共建冷鏈全場景生態等；并在汽車產業鏈方面開展深度合作，共同探索開發新汽車產品及銷售、個性化改裝業務，深化垂媒合作；同時，雙方還將共同健全長安汽車和海爾集團海外服務體系，助力中國品牌出海。

4、通用中國連續三個季度盈利

7月23日，通用汽車公司發布2025年第二季度財報，凈收入達471億美元（約合人民幣3414.7億元），凈利潤達19億美元（約合137.7億元），調整后息稅前利潤達30億美元（約合217.5億元）。2025年全年財務預期保持不變。

據了解，通用汽車自2024年第四季度以來，已連續三個季度在中國市場實現盈利。今年第二季度，通用汽車在中國市場銷量突破44.7萬輛，同比增速達20% ，創下四年以來最大單季同比漲幅。包括純電動、插電混動和增程式電動產品在內的新能源車型取得了50%同比增長。

5、沃爾沃將對經銷商管理流程“動刀”，也將推出“一口價”

據第一財經消息，在傳統經銷商大面積虧損、退網的背景下，車企開始對傳統的返利機制、壓庫慣例和價格體系進行大規模變革。

據了解，今年下半年，沃爾沃汽車計劃對經銷商售前、售后管理流程進行改革，對經銷商的考核重點將從管理和銷量，轉變到經銷商對消費者售前和售后的服務質量。此舉意在將經銷商的重心放在服務消費者上，而非關注車企的返利和滿意度考核。

與此同時，在價格體系上，沃爾沃汽車也將推出“一口價”模式。所謂“一口價”，即全國經銷商的裸車售價均一致。

6、中汽協：上半年銷量排名前十MPV生產企業共銷售45.3萬輛

7月23日，據中國汽車工業協會統計分析，2025年1-6月，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售45.3萬輛，占MPV銷售總量的78.6%。在上述十家企業中，與上年同期相比，廣汽傳祺和上汽大通銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

7、2025燃油車消費體驗滿意度調研出爐，8年來首次下滑

7月24日，消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪發布2025中國銷售服務滿意度研究。

該研究重點評測了擁車期為2至6個月的燃油車新車車主對購車體驗的整體滿意度。銷售服務滿意度由購車客戶滿意度和戰敗客戶滿意度共同構成，戰敗客戶指認真考慮了某品牌卻最終購買了其他品牌的消費者。

研究顯示，2025年燃油車消費者購車體驗的整體滿意度近8年來首次下滑，行業銷售服務滿意度得分為758分（1,000分制），較去年下降3分。細分市場方面，豪華品牌和主流品牌的銷售服務滿意度分別為762分和757分，分別較去年下降5分和2分，豪華品牌與主流品牌的差距進一步縮小，由去年的8分縮小至5分。

研究還發現，2025年購車客戶入店前體驗不佳——在線體驗環節在體驗全旅程中滿意度得分最低（豪華品牌780分，主流品牌782分）；與此同時，戰敗客戶滿意度得分下降，行業平均降幅由去年的5分擴大至24分，主流品牌戰敗客戶滿意度得分下降26分。相較于2024年，戰敗客戶在入店前溝通和到店接待兩個因子上滿意度降幅最大（豪華品牌分別降低23分和24分，主流品牌兩項因子均降低32分）。

新能源

8、央視智駕高速測試“全軍覆沒”，”遙遙領先”現原形

7月23日，央視新聞與懂車帝，聯合發布了一批主流新能源車在真實高速/城市道路模擬輔助駕駛事故場景的實驗視頻。

視頻顯示，本次測試覆蓋含比亞迪、特斯拉、“華為系”、小米、”蔚小理零“等知名新能源品牌的36款新能源車，測試項目則涵蓋消失前車、夜間施工區卡車避讓、兒童橫穿等15項高風險場景，累計216次模擬碰撞，還原低概率高風險的交通事故。

然而，本次測試的結果則讓觀眾大跌眼鏡，36款車型的輔助駕駛，在“高速事故場景模擬”的綜合表現并不理想，甚至可以用慘不忍睹來形容。對這一結果，有網民在社交平臺上直接評論，“25年了，智駕一個能打的都沒有?！睖y試結果一經放出，也隨即在行業內引發廣泛關注及討論。

9、特斯拉已于6月開始生產首批平價車型 預計下半年量產

特斯拉周三表示，該公司已于6月開始生產首批平價車型，并預計今年下半年將實現量產。

特斯拉在4月份以經濟擔憂為由取消了其全年交付量預測，此后沒有提供最新的預測。特斯拉第二季度收入同比下降12%，為十多年來最大降幅。分析人士現在預計，這款更便宜的汽車將提振銷量。

特斯拉曾在4月份表示，將在上半年末開始生產這款車型。消息人士稱，這款車是其Model Y（參數丨圖片）的精簡版。周三，特斯拉沒有透露這款車型的任何細節，也沒有透露生產了多少輛。

10、蔚來第80萬臺量產車下線

7月24日，蔚來公司宣布其第80萬臺量產車在合肥一工廠成功下線，標志著蔚來公司十年積累的全方位體系能力。

此次下線的第80萬臺量產車型為樂道L90，該車型全國試駕已于7月23日開啟，覆蓋140座城市的400+樂道門店/展廳，近600臺試駕車已準備就緒。樂道L90計劃于7月31日正式上市，并將于8月1日開啟交付。 蔚來在充換電領域持續發力，截至7月19日，換電次數已突破8000萬次，累計布局3405座換電站。