近日,深圳梧桐山開通了全新的城區低空觀光航線。市民乘坐該航線僅需6分鐘,便能從水貝直抵海拔694米的梧桐閣。記者了解到,該航線從水貝IBC MALL出發,途經洪湖公園、東湖公園、深圳水庫、仙湖植物園及弘法寺,最終抵達梧桐山并俯瞰深港連廊景觀,全程飛行時間約6分鐘。乘機地點分別位于IBC MALL A座49樓及梧桐閣UAM綜合起降場。
水貝IBC MALL A座49樓停機坪(主辦方供圖)
深圳梧桐閣UAM綜合起降場(南都N視頻記者 趙炎雄攝)
水貝到梧桐山頂僅需6分鐘, 推出限時特惠飛行套餐
此次梧桐閣至IBC MALL的全新城區低空觀光航線以水貝IBC MALL為起點,途經洪湖公園、東湖公園、深圳水庫、仙湖植物園及弘法寺,最終抵達梧桐山并俯瞰深港連廊景觀,單程飛行時間僅需6分鐘,即可實現梧桐閣生態高地與IBC MALL繁華商圈的無縫連接。
面對眾多游客反饋的“距離遠、登山難”的現實痛點,該航線在IBC Mall A座49樓及梧桐閣UAM綜合起降場兩個乘機地點為一眾游客貼心配套“接駁巴士”服務。市民憑乘機信息即可享受接駁車服務,免費乘坐梧桐閣云端巴士往返IBC MALL與梧桐閣停機坪,巴士發車時間為每日11:00、12:30、17:30和18:30。
據了解,目前該航線推出價格為398元的暑期限時特惠飛行套餐,包含單程機票及多項游玩服務。其中,市民憑乘機信息可在梧桐閣餐吧免費領取下午茶,還能同時欣賞云端音樂會,在觀光美景的同時,獲得精神的雙重享受。此外,套餐還包含免費跟拍服務,專業攝影團隊將在IBC MALL及梧桐閣停機坪為乘機客人提供專業的拍攝服務,讓乘客更有體驗、更有回憶。
而為了保證市民游客的參與體驗,該航線的整體運營采用“預約制”。市民游客可通過“深圳梧桐閣”官方公眾號預約時段、提前購票,運營成員會隨即為乘客購買保險,并根據天氣預報,提前兩個小時告知乘客能否正常起飛,有效避免游客空跑或者排隊擁擠,盡可能帶給游客“玩的舒心”的出行體驗。
“云端通道+地面消費+文化體驗”,政企攜手共建低空消費航線
據了解,這條航線不僅是大灣區首條由區委區政府引導、企業共建、面向公眾開放的低空消費航線,更是羅湖在“低空經濟+商圈消費+生態旅游”融合探索中的一次前瞻性躍升。
深圳市羅湖城市發展有限公司黨委書記、董事長林柏碩表示:“新航線的開通,是羅湖城發公司作為城市綜合運營服務商,投身低空產業發展、構建轄區消費新場景的一次嶄新探索”。
深圳市水貝珠寶集團有限公司(下稱水貝珠寶集團)董事長盧禮杭指出,水貝商圈正借勢低空經濟的“東風”,實現商業、文旅、科技的跨界融合,為傳統珠寶產業注入全新活力?!拔嗤╅w與IBC Mall雙點聯動,必將打造出一個從地面到空中的新型消費閉環?!北R禮杭說。
此次梧桐閣至IBC MALL低空新航線以梧桐閣與IBC MALL為雙節點,構建“云端通道+地面消費+文化體驗”三位一體模式,打造“低空+商圈+文旅”的立體生態,使得市民游客在旅游時既能夠在空中觀賞美景,在山中感受文化,更能在地面反哺商圈,形成“飛得起、玩得好、回得來”的消費閉環。
“此次低空飛行其實是與我們珠寶產業高度融合的一個嘗試,對我們整個珠寶產業的消費升級起到很好的拉伸作用?!彼愔閷毤瘓F運營總監羅祚斌透露,未來該航線還將規劃探索VIP私享會等高端定制服務。比如,在婚慶方面,將低空觀光、婚慶儀式與珠寶消費深度融合,進行空中婚登、空中婚禮、天際拍攝等定制化服務,打造“體驗空中浪慢+選購定制珠寶”的個性化體驗,推動低空經濟與婚慶、文旅等產業的跨界聯動,為產業注入消費活力。
深圳最高梧桐閣UAM綜合起降場,未來還將開通多條低空航線
大梧桐生態融合區占地50萬平方千米,坐擁深圳第一高度鵬城第一峰和供港大水缸東湖水庫,仙湖植物園、弘法寺等知名景區景點,每年吸引著600余萬人到此休閑旅游。近年來,在羅湖區委區政府的高度重視下,大望梧桐山片區建成了全市最為密集的綠道網絡,露營集群、民宿集群、 藝術街區等新商業、新業態正如雨后春筍般快速發展,到大望和梧桐山片區休閑度假正成為市民周末微度假的熱門目的地之一。
今年3月,深圳文旅新地標“梧桐閣”正式啟用,坐落于深圳唯一的國家級風景名勝區——深圳梧桐山風景區的小梧桐電視塔旁,海拔高度達694米。置身梧桐閣上,可北瞰梧桐林海、南眺香港奇峰、西攬城市風光、東接鹽田港燈火,360度觀景平臺將大灣區“山海連城”的壯美畫卷盡收眼底,一次性集齊“登山、觀海、覽城”三重體驗。
為推進“低空經濟”落地,梧桐閣配備了一座能承載5噸,直徑15米,滿足直升機和eVTOL起降的城市空中交通(UAM)綜合起降場,同時也是深圳目前海拔最高的城市空中交通(UAM)綜合起降場。
記者了解到,未來梧桐閣將陸續開通多條連接城市重點樞紐的低空航線,實現“空中交通”、“商務包機”、“文旅觀光”、“沉浸體驗”等多元運營,并探索低空應急救援、空中物流等公共服務功能,構建城市立體出行體系。
采寫:南都N視頻記者林敏兒 實習生何昕怡
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