近日，2025年上半年車型銷量榜出爐，榜單相比往常有明顯變動，一定程度上反映出市場的激烈狀況。與此同時，榜單上也出現了新面孔，比如新晉爆款。好了，按老規矩來，先看榜單，再作一一點評分析。

1、吉利星愿

吉利星愿上半年狂銷20萬輛登頂榜首，平均每個月賣3.4萬輛左右，用極致性價比把6-10萬級純電小車的市場卷成了一團麻花。你能想象一臺10萬塊錢不到的車，就有410km續航、后多連桿獨立懸架和越級表現的空間，還帶電動后備廂+座椅加熱+50W無線充電+256色氛圍燈嗎？連卷王看了都要驚呼：你也忒不講武德了。

2、

比亞迪海鷗（參數丨圖片）

比亞迪海鷗雖然被同級別的吉利星愿后來居上，但上半年平均每個月也有將近3萬輛的銷量。為抵御以吉利星愿為首的一群野心勃勃的后來者，比亞迪海鷗絲毫不敢懈怠，今年2月份的時候推出了智駕版，把帶智駕輔助系統的車型價格門檻一下子拉低到區區6.98萬起，這種事放在去年想都不敢想，所以它屬于是吹響“全民智駕”號角的代表性產品。

3、

特斯拉Model Y

“對比沒贏過，銷量沒輸過”，我想這句話就是對特斯拉Model Y的最高贊美了。競品車型上市發布會變著花樣戳Model Y的肺管子，卻始終對它構不成實質影響。面對小米YU7的來勢洶洶，馬斯克也是一副淡定姿態，這份底氣來自于Model Y上市四年多以來始終保持在銷量榜單前列，也來自于想買的人群很少會考慮其他品牌，哪怕別的車亮點更多。

4、

五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINIEV也算是銷量常青樹了，2025年上半年銷量第四，熱賣17萬輛，日均近千臺，堪稱“人民的代步神器”。這款車身材迷你，價格親民，憑“好停好省好改裝”三件套，硬是在新能源車海里殺出一條血路。街頭隨處可見各式各樣的潮改版，既是買菜車，也是網紅車，真把“人民需要什么，就造什么”這句slogan玩明白了。

5、

比亞迪秦PLUS

比亞迪秦PLUS同樣也是熟面孔，它有插電混動和純電兩個版本，前者是絕對銷量主力，搭載DM-i混動技術，甩出“電比油低”的強硬手腕，把合資緊湊型燃油轎車逼得步步后退?？捎涂呻娍缮暇G牌，7.98萬起的指導價，還能享受一定的終端優惠，要我說，這車要是不火才奇怪，現在的“國民家轎”非它莫屬。

6、小米SU7

雷軍帶著從手機界提過來的“價格屠刀”殺入汽車賽道，一出手就是爆款，高顏值+高性能+高流量這三板斧，直接讓年輕人大喊“錢包頂不住了”。限制小米SU7銷量的不是訂單，而是工廠的產能，不過，隨著前期工廠產能趨穩，小米SU7從去年10月份到現在，月銷量已經穩定在2萬+輛，這讓很多同級別車成為了背景板。

7、

吉利星越L

前面六款車型都屬于新能源車的范疇，來到第七名這個位置，才總算看到了一款傳統燃油車，由此可見目前市場環境下傳統燃油車的整體式微。當然，不可否認的是，傳統燃油車市場依舊占據著半壁江山，很多人還是會考慮。吉利星越L自帶沃爾沃同款安全Buff，配上北歐設計顏值暴擊，在15萬級家用SUV細分市場中脫穎而出，成為傳統燃油車陣營里的上半年銷冠。

8、比亞迪宋PLUS

比亞迪宋PLUS曾經是爆款中的大爆款，巔峰時期一個月能賣五六萬輛，經常位列SUV榜單冠軍，但由于同室操戈，無奈含淚告別了巔峰。了解比亞迪品牌的人肯定知道我說的是誰，沒錯了，就是隔壁王朝網的宋Pro和宋L DM-i，這兩款車分走了宋PLUS的不少用戶。但好處是，三臺車加起來的總銷量肯定比以前更大了。

9、大眾朗逸

大眾朗逸人送外號“德原朗”，是合資品牌里面中國特供車的鼻祖車型。據統計，大眾朗逸自2008年上市以來，累計銷量已經突破600萬輛，平均月銷量在3萬輛左右，這種戰績前無古人，也很難有后來者。今年以來，朗逸的銷量有所下滑，但還能保持每月2萬輛出頭的水平，在國產新能源車步步緊逼的情況下算是很可以了。

10、日產軒逸

榜單最后一個席位被日產軒逸摘得，它跟前面的大眾朗逸在緊湊級家轎市場上廝殺了很多年，也在銷量上死咬對方很多年（偶有超越），像是一對排排坐的老冤家。日產軒逸主打舒適省油，但面對更省油的國產插電混動車沒啥辦法，保住這個前十名行列其實也很不容易，是長期口碑積累疊加以價換量的結果。