根據臺灣省交通局的數據顯示，全省7月份共計掛牌新車45678輛，相比去年同期增長了7.8%，相比上月也增長了9.8%。截至7月份，2024年全省累計掛牌新車278181輛，相比去年同期增長了0.3%，這也是今年以來，累計銷量首次超過去年同期。

臺灣省7月份新車銷量Top10：

豐田 卡羅拉 Cross 銷量：4393輛
豐田 RAV4銷量：2121輛
雷克薩斯 NX銷量：1554輛
豐田 Yaris Cross銷量：1526輛
本田 CR-V銷量：1364輛
豐田 Altis銷量：1176輛
納智捷 n7銷量：1010輛
奔馳 GLC銷量：923輛
MS HS銷量：744輛
雷克薩斯 RX銷量：706輛

7月份是汽車各大廠商下半年爭奪戰的第一輪，對于臺灣省的市場來講，也是夏季最后一個完整月的爭奪戰，因為8月份即將進入到傳統的民俗月（農歷鬼月），雖然民俗月對車市的影響逐年減弱，但根據最近幾年的情況來看，民俗月期間無論是汽車還是房產的交易都會處于一個較低水平，所以各大汽車廠商在民俗月期間的競爭也都會趨向平穩。

從此次上榜的廠商來看，豐田拿下4個席位，雷克薩斯拿下2個席位，本田、納智捷、奔馳、MG各拿下1個席位。而從各個廠商的整體銷量來看，豐田以13661輛的成績位居第一，占到當月市場份額的29.9%；雷克薩斯則以3323輛的成績位居第二，占到當月市場份額的7.3%；第三名則由奔馳以2807的成績拿下，占據當月市場份額的6.1%。

納智捷作為國產代表，以1010輛的成績排名第七，這已經是納智捷連續4個月銷量破千，n7作為納智捷旗下首款純電車型，能夠有此成績，也足以說明經受住了市場的考驗，得到了消費者的肯定。但是作為國產代表的MG，無論是在上半年單月份還是上半年累計中，均表現優秀，但是7月份銷量突然大幅下滑，僅取得744輛的成績，勉強躋身榜單排名第九位。

除此之外，MG等國產車還將面臨更大的挑戰，據悉，臺灣省經濟產業發展局在7月30日突然召集國產汽車廠，宣布從8月1日起，將實施針對來自大陸零部件來臺組裝成車新制，要求未上市的國產車在第一年零部件本土化比例需達到15%，第二年需達到25%，第三年需達到35%。而對于已經上市的車型，則直接要求零部件本土化比例需達到15%-35%不等。

如此重要且嚴苛的新規，在7月30日突然宣布，并在2天后的8月1日正式實施，這明顯是針對大陸廠商，這不僅會影響以MG為首的國產品牌，對全省后續國產汽車的市場表現及占有率也有重要的影響，尤其是MG后續能夠繼續維持旗下車型的產銷量，將是一個重大挑戰。